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起飞前失速警告金属片特别烫是什么原因?

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-4-15 08:42:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁朝阳
想请教高师关于国王C90的一个问题,就是在起飞前失速警告金属片特别烫是什么原因?谢谢!
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发表于 2013-4-15 11:11:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
C90表示不懂
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发表于 2013-4-15 12:46:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是不是类似迎角传感器叶片,应该是打开了防冰加温吧。
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长沙航空职业技术学院

发表于 2013-4-15 12:58:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不懂 嘻嘻 看看有高手没!
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发表于 2013-4-15 15:30:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河南驻马店
是小型公务机吗
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发表于 2013-4-16 13:21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
C90是神码灰机呀?没听说过哦,C919的弟弟???
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长沙航空职业技术学院海航

发表于 2013-4-16 18:52:03 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
起飞前特别烫?难道起飞前你去摸了?
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发表于 2013-4-17 20:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
估计是防冰加温了
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中国民航飞行学院实名认证南航

发表于 2013-12-1 11:01:10 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
散热不好
高调做事,低调做人
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发表于 2013-12-1 11:28:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
有可能是把防冰加热电门未关,208也是这样的
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中国民航大学飞龙通用航空

发表于 2014-1-11 11:20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
对对对
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发表于 2014-1-13 00:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
电瓶电门控制叶片内部的加温元件,电瓶电门置于ON位时,叶片内部的加温元件通电。STALL WARN 电门控制缠绕在叶片外部的加温元件,为ON/OFF两位电门,ON位时加温元件通电。
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实名认证

发表于 2014-1-13 00:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
换句话说,, 只要飞机通电,叶片 就会自动加温,但是是低功率加温,而那个开关是控制整个加温组件的,把叶片变成高功率加温  ,就是那一片金属部位
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发表于 2014-4-21 20:59:30 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
加温电门打开了吧
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西安航空学院

发表于 2014-4-22 07:24:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
失速警告加温开关打开了。
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发表于 2014-5-7 20:38:38 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
如果是国王C90话 很明显你把加温开关打开了 其实不影响什么 就是费电  不会烧坏的
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发表于 2014-5-16 08:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
单发启动后就是特别烫,属于高功率加温阶段,我摸过320的TAT,感觉至少100度以上
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实名认证GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2014-5-18 20:09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
豪客比奇的涡桨飞机
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发表于 2014-6-6 14:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
地面加温时间过常了吧?
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西安航空职业技术学院staeco

发表于 2014-6-10 08:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
是不是给加温啦?
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实名认证在线王

发表于 2015-1-26 17:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
分享下手册  好不好
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南昌航空大学实名认证

发表于 2015-4-3 22:31:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
开了加温,晕
坚定信念,自强不息,永往直前!
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