日志
A320排故建议
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38章 水系统 23. 故障现象：饮用水不能加入储水箱。 处理方法： 1. 检查加水勤务面板上“OVERFLOW VALVE OPEN”灯是否亮。 2. 如果不亮检查OVERFLOW VALVE控制手柄是否打开。如果不是 可人工超控打开。 3. 当加完水后，活门不能正常关闭需人工超控将活门关闭。 24. 故障现象：某厕所不能正常冲洗。且CFDS MESSAGE“LAV X” 处理方法： 1. 先重置相应的跳开关，然后对故障的厕所进行操作测试。 2. 故障继续，再MCDU上对厕所做相应的测试，测试结果如有相关 的维护信息则更换相关的部件。 [b][b][/b][b][/b][/b][b][b][/b][b][/b][/b]
49章APU 25. 故障现象：APU不能起动 处理方法： 1. 首先检查相应的跳开关是否跳出，如正常 2. 检查ECAM页面是否有相关的信息。通过MCDU检查APU排故 数据，以及做APU GND SCANNING检查是否有相应的维护信息。如有则更换有关部件。 3. 故障继续，则对APU起动线路进行测量。 4. 最终排除故障。如短停无时间排除故障可按MEL放行。但要确认 所飞的机场有气源车和电源车 [b][b][/b][b][/b][/b][b][b][/b][b][/b][/b]
52章 门 26. 故障现象： 货舱门在关闭的情况下，在驾驶舱下 ECAM DOOR 页指示货舱门琥珀色开位。 处理方法： 步骤： 1. 重新操纵货舱门打开到关闭，确认指示正常。 如果指示不正常， 检查和调整相应货舱门的接近电门与靶标的间隙。确认电插头的连接状态良好，关闭货舱门，确认指示正常。 2. 如果仍然不好，则确认货舱门关闭：舱门与机身齐平，通风活门全 关，门锁手柄与舱门齐平，沿舱门下边缘，通过观察窗能看见锁门销凸轮（绿色，6处）的锁定位置。然后可按MEL52-70-01 放行。 27. 故障现象：货舱门不能正常操纵开关（用黄系统电 动泵） 处理方法： 步骤： 1. 检查有关货舱门的跳开关和黄系统电动绷得跳开关闭合。 2. 确认相应货舱门的操作手并在打开位（手柄不到位也会造成该故障） 3. 操作货舱门的开关确认其工作正常。 4. 如仍不好，可人工操作手摇泵开关货舱门。 [b][b][/b][b][/b][/b][b][b][/b][b][/b][/b]
71章 动力装置 28. 故障现象：发动机的余油口漏燃油 处理方法： 步骤 1. 确认发动机燃油渗漏情况 2. 如果发动机在静态或工作终渗油率小于60滴/分钟，可放行飞机； 如大于60滴/分钟，可允许放飞25个循环。 3. 发动机渗 燃油超出90滴/分钟，需做排故工作 78章 反推装置 29. 故障现象：发动机在停车后出现ECAM WARNING “ ENG1/2 REVERSER FAULT” 处理方法： 步骤： 1. 确认发动机的反推故障是在发动机停车后出现（主电门关闭后） 2. 确认出现反推故障的发动机件号，如ECU的件号为：1820M36P07 OR 1820M89P07 （ECU P/N 可在CFDS 中进入FADEC LRU 页面中查到），则不需要采取措施，飞机可放飞，该故障是假信息（由于电流噪音导致）。 3. 如果发动机反推故障的出现不在上述两项条件内，则应参考MEL 78-30-01放行。 [b][b][/b][b][/b][/b][b][b][/b][b][/b][/b]
79章 滑油系统 30. 故障现象：发动机的滑油阻塞在下ECAM ENG 页 面上显示。ECAM WARNING”ENG1/2 OIL FILTER CLOG”. 处理方法： 步骤： 1. 确认警告触发时发动机滑油的温度，乳化油温度小于40度。则无 需采取措施（只要滑油温度超过40度后，警告能消失，该故障是滑油温度过低，滑油粘性大引发的） 2. 滑油温度超过40度，仍触发警告，则需拆下发动机滑油率检查， 同时检查发动机的滑油金属探测器，如均正常，应为指示故障，按MEL保留放行 3. 如确认为油滤阻塞造成，更换油滤试车正常放飞. 80章 启动系统 31. 故障现象：在发动机启动时，N2转子不动，启动不 成功。 处理方法： 1. 在下ECAM发动机页面，确认启动活门的工作情况，如不能打开， 可按照人工操作启动活门启动发动机，飞机放飞。 2. 如期动活门能打开，同时观察在发动机右侧风扇包皮下方启动机的 出口处有气流喷出，则说明启动机故障，更换启动机。
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38章 水系统 23. 故障现象：饮用水不能加入储水箱。 处理方法： 1. 检查加水勤务面板上“OVERFLOW VALVE OPEN”灯是否亮。 2. 如果不亮检查OVERFLOW VALVE控制手柄是否打开。如果不是 可人工超控打开。 3. 当加完水后，活门不能正常关闭需人工超控将活门关闭。 24. 故障现象：某厕所不能正常冲洗。且CFDS MESSAGE“LAV X” 处理方法： 1. 先重置相应的跳开关，然后对故障的厕所进行操作测试。 2. 故障继续，再MCDU上对厕所做相应的测试，测试结果如有相关 的维护信息则更换相关的部件。 [b][b][/b][b][/b][/b][b][b][/b][b][/b][/b]
49章APU 25. 故障现象：APU不能起动 处理方法： 1. 首先检查相应的跳开关是否跳出，如正常 2. 检查ECAM页面是否有相关的信息。通过MCDU检查APU排故 数据，以及做APU GND SCANNING检查是否有相应的维护信息。如有则更换有关部件。 3. 故障继续，则对APU起动线路进行测量。 4. 最终排除故障。如短停无时间排除故障可按MEL放行。但要确认 所飞的机场有气源车和电源车 [b][b][/b][b][/b][/b][b][b][/b][b][/b][/b]
52章 门 26. 故障现象： 货舱门在关闭的情况下，在驾驶舱下 ECAM DOOR 页指示货舱门琥珀色开位。 处理方法： 步骤： 1. 重新操纵货舱门打开到关闭，确认指示正常。 如果指示不正常， 检查和调整相应货舱门的接近电门与靶标的间隙。确认电插头的连接状态良好，关闭货舱门，确认指示正常。 2. 如果仍然不好，则确认货舱门关闭：舱门与机身齐平，通风活门全 关，门锁手柄与舱门齐平，沿舱门下边缘，通过观察窗能看见锁门销凸轮（绿色，6处）的锁定位置。然后可按MEL52-70-01 放行。 27. 故障现象：货舱门不能正常操纵开关（用黄系统电 动泵） 处理方法： 步骤： 1. 检查有关货舱门的跳开关和黄系统电动绷得跳开关闭合。 2. 确认相应货舱门的操作手并在打开位（手柄不到位也会造成该故障） 3. 操作货舱门的开关确认其工作正常。 4. 如仍不好，可人工操作手摇泵开关货舱门。 [b][b][/b][b][/b][/b][b][b][/b][b][/b][/b]
71章 动力装置 28. 故障现象：发动机的余油口漏燃油 处理方法： 步骤 1. 确认发动机燃油渗漏情况 2. 如果发动机在静态或工作终渗油率小于60滴/分钟，可放行飞机； 如大于60滴/分钟，可允许放飞25个循环。 3. 发动机渗 燃油超出90滴/分钟，需做排故工作 78章 反推装置 29. 故障现象：发动机在停车后出现ECAM WARNING “ ENG1/2 REVERSER FAULT” 处理方法： 步骤： 1. 确认发动机的反推故障是在发动机停车后出现（主电门关闭后） 2. 确认出现反推故障的发动机件号，如ECU的件号为：1820M36P07 OR 1820M89P07 （ECU P/N 可在CFDS 中进入FADEC LRU 页面中查到），则不需要采取措施，飞机可放飞，该故障是假信息（由于电流噪音导致）。 3. 如果发动机反推故障的出现不在上述两项条件内，则应参考MEL 78-30-01放行。 [b][b][/b][b][/b][/b][b][b][/b][b][/b][/b]
79章 滑油系统 30. 故障现象：发动机的滑油阻塞在下ECAM ENG 页 面上显示。ECAM WARNING”ENG1/2 OIL FILTER CLOG”. 处理方法： 步骤： 1. 确认警告触发时发动机滑油的温度，乳化油温度小于40度。则无 需采取措施（只要滑油温度超过40度后，警告能消失，该故障是滑油温度过低，滑油粘性大引发的） 2. 滑油温度超过40度，仍触发警告，则需拆下发动机滑油率检查， 同时检查发动机的滑油金属探测器，如均正常，应为指示故障，按MEL保留放行 3. 如确认为油滤阻塞造成，更换油滤试车正常放飞. 80章 启动系统 31. 故障现象：在发动机启动时，N2转子不动，启动不 成功。 处理方法： 1. 在下ECAM发动机页面，确认启动活门的工作情况，如不能打开， 可按照人工操作启动活门启动发动机，飞机放飞。 2. 如期动活门能打开，同时观察在发动机右侧风扇包皮下方启动机的 出口处有气流喷出，则说明启动机故障，更换启动机。
