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[GE] 飞机APU上量油尺上第二条ADD线是干嘛用的

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南京航空航天大学

发表于 2012-9-7 17:28:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北孝感
飞机APU上量油尺上第二条ADD线是干嘛用的(就是在FULL和第一条ADD线之下还有一条ADD线)
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发表于 2012-9-7 17:55:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是APU运行时的添加线,因为系统中还有一部分滑油
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机务正式工-无执照

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南京航空航天大学

 楼主| 发表于 2012-9-8 10:53:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
APU运行时的添加线是什么意思?(刚参加工作,很多不懂,求指导。)
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发表于 2012-9-8 21:45:32 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
是不是说航线加油的指示线?
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发表于 2012-9-8 22:37:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
兄弟,看手册吧
一条是停车时用来检查加油,一条是apu还在运转时用来检查加油.
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发表于 2012-9-9 14:41:56 | 显示全部楼层 来自: 中国
APU滑油箱是用来储存滑油的,但当APU运行时,滑油泵会吸走一部分滑油,进入滑油管路和相应的系统中,再通过回油路回到滑油箱中,是一个循环过程,所以实际的油量要比你在滑油箱中看到的邮箱多一点,APU停车之后一段时间,滑油会流回滑油箱,所以从滑油箱观察窗来看就会比运行时多一块,这就是为什么要有两条添加线
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发表于 2012-9-9 17:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
静态和运行时所要添加的线。
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 楼主| 发表于 2012-9-10 00:34:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感

回 5楼(knavewalp) 的帖子

十分感谢!
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-9-10 01:45:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
又涨知识了啊
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