请教320飞机 POST FLIGHT REPORT 问题

lly

各位前辈好：
       小弟对320飞机MCDU上有几个问题想请教一下：

       1.320飞机航后在MCDU上打印的POST FLIGHT REPORT 里面如果是有故障信息，是不是说这些故障信息就是 CFDS 里面各个系统的 “LAST LEG REPORT" 的故障信息的汇总？查看了POST FLIGHT REPORT 就不用查看CFDS各个系统的LAST LEG REPORT??
       2.POST FLIGHT REPORT 和LAST LEG REPORT上的故障信息要怎么处理？是飞机是航后都得排除处理掉吗？如果飞机是过站短停还是根据MEL规定尽量保留先不处理？
       3.如果相关故障排除，在POST FLIGHT REPORT 和CFDS 的LAST LEG REPORT 里面储存的故障信息是不是会自动UPDATE后消失？
       4.最后一个问题不明白，CFDS 里面的PREVIOUS LEGS REPORT里面的故障 是不是包含了 LAST LEG REPORT 的故障呢？
    320飞机驾驶舱MCDU 上这几个相关的REPORT 困扰了我很久，因为我是做大修定检的，对航线上的航后及过站短停如何处理故障的知识比较匮乏，希望得到各位前辈的指教？
非常感谢呀！祝各位工作顺利，身体健康！
        

水木清扬

POST FLIGHT REPORT 是飞行过程结束后对飞行航段过程中的信息进行的汇总，可以不用查看单独系统的信息；在短停或者是航后的时候要对信息进行处理，故障是分等级的一级故障必须处理，一般都会伴有ECAM警告，处理不了要按照MEL办理保留，其他的故障如果没有警告，一般进行相关测试，测试通过就OK；故障消失后，所存储的信息不会消失，根据内存的容量，会逐步更新替代。这是自己的看法，希望有作用

太有才了

各位前辈好：
       小弟对320飞机MCDU上有几个问题想请教一下：

       1.320飞机航后在MCDU上打印的POST FLIGHT REPORT 里面如果是有故障信息，是不是说这些故障信息就是 CFDS 里面各个系统的 “LAST LEG REPORT" 的故障信息的汇总？查看了POST FLIGHT REPORT 就不用查看CFDS各个系统的LAST LEG REPORT??
       POST FLIGHT REPORT 包括LAST LEG REPORT和LAST LEG ECAM REPORT 是上一航段中所有能检测到的故障汇总.

2.POST FLIGHT REPORT 和LAST LEG REPORT上的故障信息要怎么处理？是飞机是航后都得排除处理掉吗？如果飞机是过站短停还是根据MEL规定尽量保留先不处理？
       POST FLIGHT REPORT 上的故障信息是必须要处理的,过站短停可以参考MEL
3.如果相关故障排除，在POST FLIGHT REPORT 和CFDS 的LAST LEG REPORT 里面储存的故障信息是不是会自动UPDATE后消失？
       储存的故障信息不会自动UPDATE后消失,在下个航段开始LAST LEG REPORT 会送到PREVIOUS LEGS REPORT变成01

4.最后一个问题不明白，CFDS 里面的PREVIOUS LEGS REPORT里面的故障 是不是包含了 LAST LEG REPORT 的故障呢？
       PREVIOUS LEGS REPORT里的00就是LAST LEG REPORT

320飞机驾驶舱MCDU 上这几个相关的REPORT 困扰了我很久，因为我是做大修定检的，对航线上的航后及过站短停如何处理故障的知识比较匮乏，希望得到各位前辈的指教？

miracle120

高手挺多的

hw

来个高手详解下啊

kding_06

同求大拿解答

lly

2楼的朋友，
      你好！
[[color=#ff0000]color=#ff0000]3.如果相关故障排除，在POST FLIGHT REPORT 和CFDS 的LAST LEG REPORT 里面储存的故障信息是不是会自动UPDATE后消失？
       储存的故障信息不会自动UPDATE后消失,在下个航段开始LAST LEG REPORT 会送到PREVIOUS LEGS REPORT变成01
    你在2楼回复到，储存的故障信息不会自动UPDATE后消失，那这些故障不是会越来越多的存在RREVIOUS LEGS REPORT 里面？这样如何判断RREVIOUS LEGS REPORT 里面哪些故障是已经排除，哪些是还未排除的呢？
  请指教！非常感谢！

虫子

如果在PREVIOUS LEGS REPORT 最近几个航段都有同样的故障，那么1此故障没有被处理，2此故障是虚假信息，不需有效维护操作。如果在LAST LEG REPORT里不存在而在PREVIOUS LEGS REPORT里存在的话那么此故障1已处理，2为间歇性故障。另外各个公司都有飞机状态的监控，任何一架飞机的故障及处理情况都会有完整记录，看一下就知道了。
其实无论PFR、还是个系统计算机存储在LAST LEG REPORT、PREVIOUS LEGS REPORT 、GROUND REPORT还是做系统测试时测出的故障都只是让我们识别飞机的某一故障，别把他们看得多神秘。找出真实的故障去处理就行了

太有才了

RREVIOUS LEGS REPORT 里面可以存储最后64个航段的200条故障信息。超过后老的信息就自动清除了。
RREVIOUS LEGS REPORT 里面的故障信息是故障历史记录，是看不出来有没有排除的。
具体要看看记录本有没有办保留等。。。

subvert

故障分3个等级，报告上只会出现1级和2级故障，航后都要解决，过站参见MEL
3级故障不会出现在报告上，在CFDS的电子状态报告能看到，通常在定检时解决。

水木清扬

看看大家的讨论，还是蛮有意思的

kpi00060

进来看看  收获多多  不错不错

waluojia123

2楼高手详解啊