发动机试车通用部分

001 · 发表于 2012-4-24 11:27:40

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压缩包里面包括：
放行人员理论考试题通用部分-程序＋标准.xls
孔探理论、实做考试题.xls
试车理论、实做考试题-330.xls
试车题.xls
适航法规考题（2012.04.16）.xls
通用试题.xls

预览：

如果飞机故障或损伤超出了相应工卡或维护手册的限定范围应	3	由检验员来决定是否可以保留	由结构工程师和放行人员来决定是否可以保留	由系统工程师颁发工程提示（EN）决定采取何种纠正措施
AOG情况下需要串件时，机械员首先应该	2	从IPC中查出件号后，找检验员填写附件标识挂签	从IPC中查出件号后，交工程师确认适用性，再请示MCC值班经理批准串件	从IPC中查出件号后，直接去被串件的飞机拆件
在排故过程中发现其他损伤和缺陷时，如何正确处理？	2	向领班报告即可	执行航前、过站工作时发现的问题应在TLB上记录	如发现的是轻微损伤不影响安全，处理后不需要记录
什么是重复性故障？	3	同架飞机在运营中，在15飞行日内同样的故障发生三次以上	同架飞机在运营中，在15工作日内报告三次故障	同架飞机在运营中，在15个日历日内报告三次（或以上）同样的故障