700型飞机发动机IDG漏油故障分析

wengqilin · 发表于 2011-2-12 23:09:49

737-700型飞机发动机IDG漏油故障的分析

我公司从去年引进737-700型飞机，到目前为止，其发动机的工作状态一直较为稳定，但是IDG却经常发生漏油而导致更换，下面将所有因为漏油而更换的IDG统计如下：

飞机号	安装位	件号	序号	TSN=TSO	备注
2991	L	761574B	0245	2,501	关车时漏少量滑油，监控使用
2991	R	761574B	0296	6,075	已更换
2992	R	761574B	0246	5,854	关车时漏少量滑油，监控使用
2998	L	761574B	0284	3,915	已更换
2999	L	761574B	0124	6,213	关车时漏少量滑油，监控使用

由以上图表可以看出，对于700型飞机来说IDG漏油故障并不是一个偶然故障，而是一个普遍现象，为此，询问厂家，回复如下：

1．        IDG法兰盘安装面的表面光洁度不满足要求，当IDG安装并上紧力矩后产生变形，封圈被损坏，滑油因此渗漏；

2．        IDG法兰盘坚固件力矩不满足要求，IDG安装后产生扭曲；

3．        IDG封圈损坏或安装不正确，导致低压下漏油；

4．        IDG驱动碳封严不好。

对于厂家的回复，我认为不太符合我公司的实际情况，从图表中可以看出，IDG的5次漏油事件发生在不同的发动机上，所以不可能是因为法兰盘表面的光洁度或其坚固件力矩不符要求造成的，因为更换IDG时，法兰盘并不更换。

从已更换的两次IDG来看，封圈都是好的，且更换IDG后漏油故障就被排除，所以也不可能是由损坏的碳封严造成的。

综合上述几点，我认为我公司IDG漏油的最大可能原因是IDG质量不过关，导致其过早的因漏油被更换。当然，对于厂家提出的可能性，我们在以后的维护中也要借鉴，以防止由于人为差错造成IDG的更换。

参考文献：

1.     厂家传真

2. 737-700 IPC／MM

reb9829213052 · 发表于 2011-2-13 00:36:06

看下了

standbybus · 发表于 2011-2-17 08:37:29

分析的蛮好A

ylk1362350 · 发表于 2011-2-17 15:41:05

分析的好

ggmm · 发表于 2011-5-4 07:53:05

分析蛮好的

jta · 发表于 2011-5-21 16:32:36

分析的蛮好

仁义道德 · 发表于 2011-5-21 17:07:59

我有同感，是IDG质量不过关。

魅 · 发表于 2011-5-24 10:11:21

很强，很专业！

gbl502232889 · 发表于 2012-5-6 13:31:57

有独到的分析~很不错

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