关于FCC出现故障时的维护经验

小小蜗牛

737飞机MCP板B通道内部线路绝缘皮破损，导致短路，连续烧坏FCC。为减少类似事件在我司发生，特下发维护提示，各维护人员可学习借鉴。

内容: 以后737飞机若再出现类似情况，应大体按照以下步骤进行排故，防止烧坏新件FCC，

(1) 如果出现跳开关跳出或者INFLIGHT  FAULT中出现50M DISC WRAP ”或“100M DISC WRAP故障信息，应参考TAY-737-22-001和MT MT07-737-22-01进行排故。

(2) 若没有上述故障现象，排故人员应先如实全面记录DFCS  INFIGHT  FAULT里记录的故障，并反馈技术组，不要盲目对串FCC和更换新FCC.

(3) 排故人员应翻阅飞机上的TLB，查阅此故障之前有没有更换FCC或者出现相关的故障信息并反馈技术组，技术组应该结合车间报过的来的故障信息，并查阅近3个月的AMICOS关于自动驾驶FCC的故障信息，若不止一次出现，则不应该更换新件，根据DFCS INFLIGHT FAULT里的故障信息进行相关系统量线，同时根据上次从该机上拆下件的附件翻修报告内容，进行排故，排故思路:根据附件翻修报告里反映的内部故障部件，找到与之相连的飞机线路和部件，进行量线和相关部件的更换。附件内部故障及相关信息，可以通过询问航材返修厂家来获得。

liaoyuan

FCC故障的原因？

枯藤龙

哦哦，FCC可是很复杂的