弱问飞机的速度配平和马赫配平有何区别？

gbhill · 发表于 2010-7-15 11:22:09

想知道速度配平和马赫配平的作用及为什么要进行速度配平和马赫配平，对这两个有点乱。请大家指点迷津！

yudawei · 发表于 2010-7-16 18:16:35

当发动机推力大而空速较小时，速度配平功能通过控制水平安定面保持驾驶员设定的速度,这一功能主要在起飞阶段起作用.
马赫配平参看基础执照书飞机结构一书

justforcc · 发表于 2010-7-17 10:13:00

http://www.docin.com/p-1051836.html这个是比较详细的讲述马赫配平的原理，希望对你有帮助

qjjn2201 · 发表于 2010-7-17 11:04:51

马赫配平参看基础执照书飞机结构一书

tianbian125 · 发表于 2010-7-17 12:42:51

谢谢楼主分享，谢谢了,hhee

mts100 · 发表于 2010-7-18 20:44:57

速度配平在低速大马力时，通过改变水平安定面，改变飞机的姿态，以满足MCP设定的速度，一般来说速度配平是在自动驾驶未工作时才起作用。马赫配平是飞机在高速的情况下随着飞机速度增加到一定马赫数时，飞机会产生一低头的趋势，为了抵消飞机低头的趋势，FCC会产生指令改变升降舵或安定面，产生一个使飞机抬头的操作来抵消高速时产生的低头趋势，保证飞机的水平稳定。

gbhill · 发表于 2010-8-2 17:59:46

多谢楼上讲解，明白啦

passion369 · 发表于 2010-8-13 01:39:46

低速是采用速度配平，一般用于起飞阶段，高速用马赫配平。

lizjl · 发表于 2010-8-13 08:55:15

多谢解答，学到东西了！

mtjiajia · 发表于 2010-8-13 08:58:33

来此学习学习顶起 <div class=\"tal s3\">

mtjiajia 于 2010-08-13 09:01 又补充说</div>Re:弱问飞机的速度配平和马赫配平有何区别？
学习学习明白了

可乐加冰的 · 发表于 2010-8-13 11:12:40

既然是在低速的时候，为什么还要用大马力呢？岂不是浪费吗？请教

jxgalcj · 发表于 2010-8-14 00:39:46

因为那时飞机是在起飞爬升阶段。

wishb · 发表于 2010-8-15 05:51:26

个人觉得5楼是正解

虫子 · 发表于 2011-5-13 14:02:03

嗯大家说的都挺好

nuer · 发表于 2011-6-13 22:00:53

书上都有讲解的啊

syi_123 · 发表于 2011-6-14 20:47:10

速度配平和马赫配平之间自动转换，根据的是空速，马赫是空速大的时候使用。空速大，升力的作用点后移，需要马赫配平来配平升降舵。而速度配平主要是配平安定面

liang204503 · 发表于 2011-6-14 21:04:55

没什么大的联系吧 2个系统不一样

暴走小鸡 · 发表于 2013-11-15 11:33:49

走一遭！！！！！！！！！！！！！！！！！1

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[通用经验] 弱问飞机的速度配平和马赫配平有何区别？

回 11楼(可乐加冰的) 的帖子

实名认证

上海工程技术大学

中国民航大学

国航

AMECO

海航

西北工业大学