目前只想干二线修理厂，有必要考ccac飞机基础维修执照？

Oliver3211

以后想考个FAA,EASA，想去外航圈发展

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马尔斯

个人建议，可当放屁。
一，建议考个国内的TA执照，去外航更大概率是民航，大概率是Turbine，还想去国外通航？
二，好好学英语，雅思能考个6.5以上再说，大学我六级五百多分，但是当时口语也一般，磕磕绊绊。多点工作经验，别想太远，计划没有变化快！
三，多了解你要去国家的航司执照种类，是faa还是easa。我目前比较建议考easa，但是，这玩意有五年有效期，且ojt麻烦还死贵。不要为了考而考，容易浪费时间和金钱。
四，可以考虑国内TA执照，320+787/350机型签署，大小飞机都有。外航招聘要求几乎都要机型。
放屁完毕…

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Oliver3211

马尔斯 发表于 2025-07-08 22:30
个人建议，可当放屁。
一，建议考个国内的TA执照，去外航更大概率是民航，大概率是Turbine，还想去国外通航？
二，好好学英语，雅思能考个6.5以上再说，大学我六级五百多分，但是当时口语也一般，磕磕绊绊。多点工作经验，别想太远，计划没有变化快！
三，多了解你要去国家的航司执照种类，是faa还是easa。我目前比较建议考easa，但是，这玩意有五年有效期，且ojt麻烦还死贵。不要为了考而考，容易浪费时间和金钱。
四，可以考虑国内TA执照，320+787/350机型签署，大小飞机都有。外航招聘要求几乎都要机型。
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我还是考个TA基础维修执照吧，easa至少要5年维修经历，现在民航在国内属于夕阳产生，不知HK待遇如何

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