空中起动时发动机时什么时候不会出现EGT起动限制红线？

ryn_82

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回答一个机组的问题

请问一下737-800空中启动时，什么时候会同时出现EGT红线和EGT启动极限红线？

首先简单了解一下什么EGT红线和EGT起动限制红线。

这里直接参考FCOM：

EGT红线是一直会显示的，表示最大起飞EGT限制，950°C。当未显示起动限制红线时，表示最大空中起动EGT限制。由DEU给出，飞机通电就会显示。

EGT起动红线是发动机起动期间EGT的最大限制，725°C。由EEC给出，显示需要EEC通电。正常在地面和空中起动期间，EGT起动限制红线显示，到发动机达到稳定慢车时，EGT起动限制红线消失。

所以前面的问题其实就是：空中起动时，什么时候EGT起动限制红线不会出现？

英文原文：

During engine inflight starts the EGT start limit redline can be shown depending on the start logic as determined by the EEC.

参考FCOM，「在发动机空中起动期间，EGT起动限制红线的显示，取决于EEC确定的起动逻辑。」

具体是什么起动逻辑呢？其实就是能否快速风转重新点火（QWR）：

当空中N2下降到50%以下时，EEC开始计时：

重新点火的时间取决于海拔高度（见上图）：

• 如果EEC在设定时限之前检测到了重新点火，则起动被归类为QWR。EGT限制值设置为950℃。这种情况下不会显示EGT起动限制红线。

• 如果时间超过QWR设定时限，则该起动被归类为正常的飞行中启动。EGT限制值设置为725℃。这种情况下会正常显示EGT起动限制红线。

当然，EGT起动限制红线在平常中对我们最有用的其实是，用它来判断发动机稳定在慢车：

在发动机起动中，当EGT起动限制红线消失后，表明发动机已处于慢车稳定状态。

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完

leffsu

太感谢阮工了！这几天正好在整理发动机笔记，这个疑惑算是解决了！
同时还有个疑惑点，上诉也提到了core speed，想咨询下这个速度是什么速度呢？因为关于发动机滑油压力里面也提到这个发动机最小核心速度，有一项导致LOW OIL PRESSURE警戒灯亮的因素就是有关于这个速度，感谢，求解惑