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世界上最安全和最易坠机的机型排名

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机务学徒工

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东航中国民航大学

发表于 2010-5-19 21:39:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原
]一、安全机型排名
  1.波音777
  1900万小时无致命事故
  2.空客A340
  1300万小时无致命事故
  3.空客A330
  安全飞行至2009年6月1日法航空难
  
其余上榜机型
  机型 致命事故间隔(万小时)
  4、波音747   1735.8 
  5、波音737NG   1604.8 
  6、波音767   1486.5
  7、空客A320  1405
  8、波音757   1374.4  

目前就777和340没死过人。380、787、350等不算。

二、致命机型排行
  1.波音737-JT8D
  致命事故间隔:50.7万小时
  这款飞机只在经济落后国服役,最近一次事故是08年吉尔吉斯斯坦空难,68人死亡。
  2.伊尔-76
  致命事故间隔:55万小时
  这款军用运输机出身的客机在2003年伊朗空难中害死了275人。
  3.图-154
  致命事故间隔:104万小时
  就在本月(09年7月)15日,伊朗的一架图-154飞机坠毁,168人丧生,平均每两年掉一架。
  4.空中客车A310
  致命事故间隔:106.8万小时
  今年6月,一架A310载着153人坠入了印度洋。
  5.麦道DC-9
  致命事故间隔:106.9万小时
  2008年,民主刚果的一架DC-9坠毁,至少44人死亡。
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机务学徒工

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发表于 2010-5-19 22:07:02 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
哦是这么回事
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机务正式工-执照C

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发表于 2010-5-19 23:35:35 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
那些飞机太老了吧
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见习机务员

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发表于 2010-5-19 23:37:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
哦是这么回事
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元老

生于忧患,死于安乐!

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在线王实名认证

发表于 2010-5-20 00:18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
谢谢楼主,学习!
请交流!
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试用期机务

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发表于 2010-5-20 01:42:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
跟机长聊过,他说NG的飞机最不好操纵,还不如300好飞
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2010-5-20 10:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
安茜的飞机在那里 好像都没有的
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机务学徒工

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山东航空南昌航空大学

发表于 2010-5-20 14:28:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
呵呵吗,以后做飞机要注意啦
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元老

用心去感受这世界的点

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荣誉顾问在线王实名认证中国民航大学

发表于 2010-5-23 10:08:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
有意思的排名!
天上不会掉馅饼,即使有也要伸手去接!
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AMECO

发表于 2010-5-23 20:58:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
出事故的飞机一定是太老了
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见习机务员

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发表于 2010-5-23 22:05:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞机能飞上天 都挺安全的 天有不测风云
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见习机务员

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发表于 2010-5-24 08:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
最出名的还是图-154 都把波兰总统害死了
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机务学徒工

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发表于 2010-5-24 10:17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
总会有的,早晚的事情
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中国民航大学

发表于 2010-5-24 10:22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
图154没法坐啊,设计就有缺陷
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试用期机务

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发表于 2010-5-24 10:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
其实都挺好,掉的都是老飞机
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见习机务员

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发表于 2010-5-24 13:03:07 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
飞机太老了吧
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首都机场集团

发表于 2010-5-24 16:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
08年还有人用DC9...~
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试用期机务

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发表于 2010-5-24 21:51:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
坠机最多的机型是737
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机务学徒工

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发表于 2010-5-24 22:03:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
哎  有坠机了  
<div class=\"tal s3\">

fp189026 于 2010-05-24 22:04 又补充说</div>Re:世界上最安全和最易坠机的机型排名
最多的是747吧
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见习机务员

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发表于 2010-5-24 22:04:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
MD-11也不咋的
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试用期机务

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发表于 2010-5-25 16:29:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
啊,恐怖啊
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见习机务员

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发表于 2010-5-25 17:16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
嗯,原因如此
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见习机务员

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发表于 2010-5-25 18:56:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
真是草兼人命
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成都航空职业技术学院海航

发表于 2010-5-25 21:09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
都过了,  任何东西不可能做到百分之百的
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见习机务员

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发表于 2010-5-25 22:24:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这是怎么得出的数据啊 要是按事故算 应该是A380啊
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试用期机务

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发表于 2010-5-25 23:11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
先收藏了!别的不知道,单看777液压系统的设计,安全性绝对比其他机型要好些!
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见习机务员

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发表于 2010-5-26 03:42:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
图—154......
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机务学徒工

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发表于 2010-5-26 09:05:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
737-300,我干这个
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试用期机务

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发表于 2010-5-26 10:39:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

Re:747-400F驾驶舱(8P)

个人觉得目前事故比较大的原因是环境因素。
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