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[53机身] SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例

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发表于 2020-11-28 13:58:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

MAX和NG机身损伤标准查询方法很相似。

假设一架737NG飞机右下部机身遭雷击,位置STA243,S21R-S22R,详细信息如图,需要查找雷击损伤的放行标准。

SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-1.jpg

图自:波音培训课件(737MAX图)

01

机身结构属于53章,到SRM53-00-00找雷击点机身站位STA243,属于机身段(SECTION) 41.

SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-2.jpg

SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-3.jpg

02

机身段41所在的手册章节,在SRM53-10。

SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-4.jpg

03

机身蒙皮(skin)在SRM 53-10-01。
注:其它子节(如SRM 53-10-03)属于梁、框等结构。

SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-5.jpg

04

在SRM 53-10-01找到机身段41蒙皮允许损伤概述SRM53-10-01-1A-0 。
注:0I是定义,2R是修复。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-6.jpg

05

在图101里(只有一页),损伤标准指向SRM53-00-01。

注:其它身段的损伤标准也在SRM53-00-01


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-7.jpg

06

在SRM53-00-01找到机身蒙皮有2个允许损伤章节。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-8.jpg


其中SRM53-00-01-1A-1 - ALLOWABLE DAMAGE 1 适用于此损伤。 

注:还有ALLOWABLE DAMAGE 5也是机身蒙皮损伤标准。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-9.jpg


保险起见,我们看看ALLOWABLE DAMAGE 5 适不适用,5只适用于机身段43和46部分区域的损伤。

SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-10.jpg


07

看完1.适用性后,再看2.通用。

A.图102判断损伤区域。

B.步骤4判断允许损伤极限。

通过AB就能找到损伤的判断步骤。

注:还有其他步骤最好也都了解一下有什么内容,有些损伤要求完成相应的附加工作,比如防腐,贴金属胶带等通用步骤。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-11.jpg


按图102判断损伤区域,属于区域2。

注:在图102提示,雷击允许损伤在步骤4.D.。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-12.jpg

08

找到步骤4的区域2。

注:上一步已确认雷击允许损伤在4.D.,其实这一步不用再看。但是按一般思维看到损伤在区域2会直接跳到这一步,不会仔细再看图中其他注释,所以试试看走得通不通。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-13.jpg

09

区域2确实找不到雷击损伤标准,往下找到4.D(或者回上一步看图102找提示),雷击标准包含所有区域(也就是雷击标准判断不分区域)。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-14.jpg


第一步,按(1)需要详细检查和目视检查附近区域有无裂纹或腐蚀,假设检查正常。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-15.jpg


第二步,判断雷击损伤尺寸是否满足(2)的4个条件。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-16.jpg

(a)雷击点最大直径0.24英寸,手册要求小于0.25英寸,在标准内。

(b)距离3.4英寸,手册要求大于3英寸在标准内。

(c)离最近铆钉边缘1.1英寸,手册要求大于1英寸,在标准内。

(d)假设没有蒙皮材料缺失(实际也很少有材料缺失),在标准内。


4个条件都满足,所以可以飞350个循环。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-17.jpg


第三步,保险起见(避免遗漏内容),我们再看(3)(4)。

(3)针对紧固件上的雷击损伤,不适用。

(4)要求雷击损伤在350内修复。由于(2)(3)的雷击损伤最多允许保留350个循环,所以此条款也适用此处雷击点的标准判定,必须满足。


10

保险起见,我们再往下看5.是关于损伤飞行限制的,但是5.内容并不适用雷击损伤。


SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-18.jpg


综上,判断结果为:


此雷击损伤在手册范围内,飞机可以放行,不需要附加工作,但要求在350个飞行循环内修复,即能保留350个循环。




SRM学习|737飞机机身雷击损伤放行标准查找举例-19.jpg

飞机外表损伤放行标准判断之水平安定面前缘篇


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发表于 2021-4-25 23:59:11 来自手机 | 显示全部楼层
飞机如果雷击超标怎么样修复呢
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 楼主| 发表于 2021-4-26 00:05:56 来自手机 | 显示全部楼层
shiliangchen 发表于 2021-04-25 23:59
飞机如果雷击超标怎么样修复呢

按结构手册,如超出结构手册找厂家
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发表于 2022-5-26 17:04:32 来自手机 | 显示全部楼层
jlhuang_05 发表于 2021-04-26 00:05
按结构手册,如超出结构手册找厂家

楼主,第五条那里,飞行限制的不适用损伤类型也只是列出来凹坑皱褶,就常规理解来说,同样造成材料损失的情况下,没理由雷击不受第五条限制,而沟槽刻痕在
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