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[24电源] 跳开关里面长什么样,拆开看的清清楚楚明明白白

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发表于 2020-5-10 19:14:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口

跳开关跳出原理与结构剖析



什么是跳开关(circuit breaker)


飞机上的跳开关可以理解为自动断路器,类似于家庭里的保险开关的作用,当飞机各系统由于某种原因超过了系统设计的最大额定电流时,跳开关会自动弹出,起到断开电路,保护设备的作用。但是跳开关不会自动复位。


跳开关上有相应数字,表示跳开关所保护的系统能承受的最大安全电流(安培),一旦超出这个电流一段很短的时间,跳开关就会自动弹出,断开电路。

94366822.jpg


对于空客A320系列飞机来说,飞机有三种类型的跳开关

1:绿色的跳开关,受SDAC监控,当跳出时间超过1min时,会触发ECAM警告,头顶板的跳开关只会触发C/B TRIPPED OVED PNL, 其他面板跳开关则会显示跳开关所在的面板位置和所在的行列。

2 :黑色跳开关是非监控的,跳出后不会触发ECAM警告。

3:红色的跳开关,有保护套,仅由机务操作



1083723299.jpg


其中需要注意的事项:

使用EMER CANC 按钮清除 ECAM C/B TRIPPED 警告时,后续的所有跳开关跳出警告都会被抑制

使用CLR按钮 清除ECAM C/B TRIPPED警告,如果跳开关在弹出位,相同面板的跳开关的C/B跳出不再被探测,如果跳出的跳开关被按入,其他任何跳出的跳开关才可以被探测到。



QQ截图20200510204916.jpg



跳开关弹出ECAM视频



QRH中的跳开关复位表以坐标的形式列出具体位置(例如:MCDU复位,跳开关位置在顶板B-1 位置)

359527823.jpg


而ECAM跳出的跳开关警告则不会列出位置坐标,只列出跳开关所在面板行的范围,需要机组自行逐行寻找。(列入,DME2 跳开关跳出)

1341906213.jpg

跳开关结构(解析图)及其工作原理(文末有视频

跳开关由触发器,和弹出器组成

触发器主要结构是热敏导电金属片组成,其上有发热电阻丝,在超过最大额定电流时,电阻丝发热导致金属片变形(金属片一侧由硬性材质固定,导致在受热时的变形只能朝着自由一侧),U型支撑卡外扩,失去对弹出器的支撑,于是弹出器弹出(跳开关弹出)


由于弹出器弹出,U型卡失去了支撑,被底部的绝缘塑料顶杆顶出,进而U型卡两头的触点断开,完成了线路的断开工作。


跳开关触发器弹开时,可以看到两边金属触点已经分开,此时处于断路形态

1040328505.jpg


999570564.jpg



跳开关按入,金属触点接触,此时电路是闭路,U型卡由其底部的弹性杆支撑顶住弹出器

1124255660.jpg


U型卡受热外扩,失去对弹出器的支撑,弹出器弹出




跳开关拆解图

133565453.jpg

1111838530.jpg 1334836875.jpg 1413970178.jpg 1560736397.jpg 1929229346.jpg


 跳开关工作过程视频


视频可以看到,如果系统故障导致的跳开关跳出,在很短时间内,再次复位,跳开关是复位不成功的,因为里面的热敏U型卡槽还没有冷缩,无法支撑跳出器使器在闭合位置。

小小跳开关,其结构如此精巧,稳定。在寸土寸金的飞机上,这是一种工匠精神,也是一种智慧。这也不正是我们不断努力和最求的境界与方向吗!

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发表于 2020-5-10 20:47:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
见到庐山真面目了
欢迎大家关注公众号“机务刘工”
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发表于 2020-5-11 02:23:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
小视频黑屏啊
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 楼主| 发表于 2020-5-11 07:56:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南

第一次发帖,不太会做视频,多缓冲一会试试看
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发表于 2020-5-11 11:16:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
跳开关弹出底部是不是有导通金属物?所以U型片卡住底部后就可以导通了?
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 楼主| 发表于 2020-5-11 12:01:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
可以想象一下签字笔的头,按入和弹出,U型卡在电流过大情况下很快就张开了,只起到支撑作用,相当于手按笔的原理
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发表于 2020-5-11 14:35:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
终识庐山真面目,谢谢楼主大大
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发表于 2020-5-11 16:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
手动拔CB就是用力让弹出器挣脱U型卡的夹力了?
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 楼主| 发表于 2020-5-12 15:34:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
yitaogao 发表于 2020-05-11 16:29
手动拔CB就是用力让弹出器挣脱U型卡的夹力了?

手动拔出,只是用力让小钢珠压到管里面去,U型卡子只起到顶(支撑)的作用,而不是夹住。
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发表于 2020-5-12 23:11:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
那个3是什么意思
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 楼主| 发表于 2020-5-13 12:06:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
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发表于 2020-5-13 15:18:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
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发表于 2020-5-15 08:04:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
好图片视频解说 谢谢,学习了
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中国民航大学

发表于 2020-5-15 08:23:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
还真能研究
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 楼主| 发表于 2020-5-16 12:32:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西钦州
等关注达到5000,我再拆一个更猛的,估计大家很少见到,也想见到。
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发表于 2020-5-16 18:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
厉害
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东航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2020-5-16 19:57:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习了,非常感谢
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中国民航飞行学院深圳航空

发表于 2020-5-16 23:20:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
好好干活
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长沙航空职业技术学院

发表于 2020-5-17 10:31:11 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
一直想拆开看看,今天算是看到了
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发表于 2020-5-18 12:32:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
空客330的C/B也是这样吗?
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 楼主| 发表于 2020-5-18 12:35:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西钦州
空客系列都差不多吧,有不同请赐教。
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发表于 2020-5-22 10:05:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
厉害了!老兄
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实名认证

发表于 2020-5-25 01:43:13 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
空客跳开关都差不多
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发表于 2020-5-27 12:19:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
跳开关后面不是有1和2的数字嘛,是不是1接poer input .2接power output.接反会咋样,求解呀
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发表于 2020-5-28 21:56:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞行e族 发表于 2020-05-18 12:35
空客系列都差不多吧,有不同请赐教。

330跳开关能精确到什么跳开关,位置,功能号了
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 楼主| 发表于 2020-6-6 11:47:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
孙霍伊 发表于 2020-05-28 21:56
330跳开关能精确到什么跳开关,位置,功能号了

谢谢
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发表于 2021-12-26 21:22:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南西双版纳傣族自治州
有没有相关的参考手册?
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发表于 2021-12-27 20:57:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
一点一点 发表于 2021-12-26 21:22
有没有相关的参考手册?

ESPM里有啊
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在线王

发表于 2021-12-31 13:56:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

大佬,你有离线版本的ESPM吗?
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