部分Neo机型的ATC天线只有2个，为什么

杨烨

1.     事件：签NEO的时候发现ATC天线比CEO少一个（右侧下部）？
2.    目前技术公司有效性为121-200（实际121-161）共42架飞机是只有左侧上下2个ATC天线（7SH1和7SH3）的。其余飞机均为4个（7SH1—7SH4）。其中包括110-120共21架NEO都是4个ATC。

天线的不同：
装4个的：
L波段天线是一个短梢，全铝刀片型的天线，它是完全密封的以防止水分入侵的故障。垂直极化，阻抗为50欧姆，电压驻波比(VSWR)为1:5:1，工作在960 MHz到1220 MHz频段。提供防雷保护以防止损坏天线和应答器。飞机上必须安装四根天线。为了改善上半球的覆盖范围，通常需要为飞机上的应答器天线选择上下安装位置。
装两个的：
L波段天线为铝合金铸造叶片。它是密封的，以防止水分导致故障。
天线具有以下特性:·垂直极化·阻抗50欧姆·电压驻波比小于或等于1.6·工作频率范围950 MHz至1260 MHz。L波段天线具有防雷保护，以防止损坏天线和应答器。这种飞机有两个天线:一个安装在机身顶部，另一个安装在机身底部。这样可以更好地覆盖上半球。电压驻波比过大，将缩短通信距离


结论：
1.其实上下各一个天线就够用了。但是之前的老一点的飞机为了辅助导航功能准确，装了4个天线2个应答机，后边导航技术改进，变为4个天线1个应答机，到现在变为2个天线1个应答机。如下图所示
2.借用工作频段接近的DME天线。但是没有相应的应答机，所以感觉上1比较准确。



请各位师傅指正一下我的猜测。

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19931010

个人感觉不对撒，你去看这种构型的TCAS天线被改装了，长得和atc一模一样。好像有两个功能

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苏立

T3CAS集成了ATC2的功能

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杨烨

苏立 发表于 2021-11-13 06:18
T3CAS集成了ATC2的功能

对的。

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