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[34导航] ACARS 数据链失效,导致FMC故障

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2019-4-26 17:45:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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737NG 飞机FMC 软件缺陷导致重启的问题,在机队长期存在,从U10.8A→U11→U12→U13都存在FMC重启问题,不知道计划在2019年9月推出U14会怎么样。

之前也专门提到过:737NG FMC软件缺陷导致重启

下面分享一个案例。


1.
故障现象

某737-800飞机,落地后机组报告左FMC故障。检查发现左DU出现VTK故障旗,主菜单上FMC选项时有时无。

复位FMC跳开关故障依旧,复位ACARS CMU跳开关故障依旧。

整机断电后恢复正常。

FMC 代码:
1.jpg
2.jpg
↑I=intermittent间歇性的,S=steady稳定存在的。PGM FAULT=软件程序故障

判断为软件缺陷引起的瞬时故障(I=intermittent间歇性的,S=steady稳定存在的),飞机正常放行。


2.
原因分析

参考737 MT 34-055

波音公司收到一些报告,在使用ACARS AOC数据链时,FMC运行速度变慢,和/或FMC CDU MENU页面上的FMC提示符出现闪烁。如果选择该FMC提示符,将临时显示FMC页面,然后MCDU显示空白并返回到MENU页面。

调查表明,这种情况都是飞机ACARS数据链出现问题,ACARS运行时发生的。

此时,ACARS试图通过FMC发送数据信息,但是会发送不成功。

通常,这些数据信息会从数据下链队列中清除。然而,由于FMC软件问题,FMC内部的下链路功能仍试图向外发送这个被丢弃的AOC信息,但由于超出服务范围一直发送不了,会重复不停发送,导致FMC运行速度慢甚至卡死。

3.jpg

通常情况下,FMC源选择电门处于NORMAL位时,ACARS  CMU实际上与FMC1连接,与FMC2未连接。

所以这些故障现象基本上都是出现在左FMC上:
  • FMC 软件重启,机长侧DU显示VTK故障旗
  • MCDU 菜单页上,FMC 提示符闪烁
  • FMC 运行速度明显缓慢



3.
操作建议

知道了问题出现的原因后,就不难想到怎么解决了,即在航空公司ACARS服务供应商的服务范围之外运行时,不要在DATA模式下使用ACARS。

根据波音的建议,地面出现类似问题时,需要重置FMC和ACARS CMU。

ACARS CMU可以通过拔出其跳开关再复位来进行重置,也可以通过CMU面板上的测试按钮进行重置。

注意有两种构型,安装位置不一样:

4.jpg
↑位于E3-3架

5.jpg
↑位于E4-1架

为确保系统彻底恢复,拔出FMC跳开关至少20秒,以使FMC执行一个完整的上电程序,然后等待至少10分钟,并确认ACARS处于COMM模式,即在RTE页面上显示"REQUEST"提示符且"NO COM"没有显示。
6.jpg
↑RTE页面显示

机组操作手册通告里也有对应内容:
7.jpg
8.jpg

9.jpg


4.
总结

当出现FMC运行速度缓慢,重启或MCDU菜单页面上的提示符时有时无,首先考虑ACARS数据链问题。

此时首先检查VHF 3,确保其不在DATA模式,切断ACARS数据传输工作。
10.jpg
↑RTP面板当前频率窗显示DATA,表明VHF在DATA模式

11.jpg
↑RTP通电后默认在VOICE模式

12.jpg

13.jpg

确保VHF 3不在DATA模式,先拨出ACARS CMU跳开关,然后拨出故障的FMC跳开关,20秒以后闭合FMC跳开关。如果FMC恢复正常,说明是ACARS问题导致FMC故障,此时再闭合ACARS CMU跳开关,一般即可恢复正常。

如果不能恢复正常,尝试整机断电(电瓶也要关)。

FMC 1跳开关 P18-2 = A6/A7
FMC 2跳开关P6-1 = D15/D16
ACARS CMU跳开关P6-1=E7/E8/E9

然后输入工程码300,查看FMC故障历史,对于间歇性代码(I),可以不用处理,稳定型故障(S)为避免延误可以考虑择机更换FMC。
14.jpg

① 进入MAINT BITE INDEX页,按压FMCS行选键(1L)
15.jpg
② 按压INFLT FAULTS(1L)行选键查看航段中的故障
16.jpg
会有3页,按翻页键查看不同的LRU。
G表示当前地面阶段,1,2,3,4,5,6,7,8,9表示之前的航段。类似发动机的航段。
LRU后面的字母L(left)/R(right)/B(both)表示左FMC/右FMC/双FMC探测到了此LRU故障。
③ CDU键盘输入300,按6R行选键可查看故障记录:
17.jpg

此时如果有故障记录,会显示记录故障的航段。
18.jpg

比如上图,地面段和第8段有故障记录。点击对应的行选键可查看详细的故障信息:
19.jpg


5.
相关保留

20.jpg
21.jpg
22.jpg


6.
历史案例

B5210飞机2018年9月17日航前右侧FMC VTK故障旗,重置跳开关无效,重新拆装右侧FMC无效,FMC自检页面进不去。更换右侧FMC并加载软件后后故障恢复,航班延误138分钟。

该机9月15日上饶航后曾反映右CDU黑屏,自检无法进入。故障代码为稳定故障FMC-R PRES POS LAT RATE,复位FMC跳开关后正常。
23.jpg
24.jpg
↑故障类型S=steady稳定存在的

针对故障侧的FMC自检页面进不去也是有办法的,可以进入好的那部计算机查看故障代码和传感器状态页面查看具体那个部件故障。

25.jpg
↑修理报告也证实了FMC硬件故障

这里也特别提醒,对于S型(稳定的)故障,建议尽快安排更换FMC。


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