转载：关于波音737的4号和5号风挡玻璃（观星窗）

x1x2x1 · 发表于 2010-2-16 13:11:45

事实上，所有的737CL都有那4个窗户。737CL在2000年就停产了。而2005年以前的737NG也有这4个窗户，直到05版的737NG把这4个观星窗给取消了。现在各大航空公司新来的737NG都没有这4个窗户。所以偶尔会看到一些注册号比较早的737NG也有4个小窗，这时就不能用它来区别300和NG了。
最早的时候，这4个窗户可以提供更宽阔的视野，更好的驾驶舱照明，还可以通过这4个窗户使用六分仪观察星星来导航。随着科技的进步，737NG都使用大屏幕液晶屏了，无线电导航也发展的非常完善，没必要再保留那4个小窗了。去掉它们还能减轻飞机的重量，缩短定检周期。
机组也很讨厌这4个窗户，因为太晒了特别是在高空，机组都是用报纸或清洁袋把它们给糊上。而且机组喜欢用美女明星啊小空乘啊之类的报纸封面来放在那挡着！
737CL是737-300/400/500
737NG(next generation)是737-600/700/800/900

woohynk · 发表于 2010-2-16 14:43:33

呵呵，长见识了

，我有时候看见军用的IL运输机那个机头全面和下面也都是玻璃的

darren_tt · 发表于 2010-4-9 23:36:23

有么有图片啊，这样就更直观了

linaisbest · 发表于 2010-4-13 16:27:34

太有才了

就是爱学习 · 发表于 2010-4-13 16:29:12

有图片就好了，可以看一看。

seven007 · 发表于 2010-4-13 16:32:52

应该附加图片说明会更好

天府风林 · 发表于 2010-5-2 00:28:54

太感谢了

jiwu851121 · 发表于 2010-5-4 13:24:01

有没有图片啊？！！

numlk · 发表于 2010-5-8 12:13:15

目前确实是这样的那4个窗户都是常年用报纸之类的贴上的

淹死的鱼 · 发表于 2010-5-11 20:12:04

长见识了！以前我也有这疑问！问过老师傅！老师傅也说是看星星的！我还以为逗我的！MD90也有这几个窗户！

f214216709 · 发表于 2010-12-30 08:04:54

有图就更好了

机务大侠 · 发表于 2010-12-30 16:48:38

观星窗，现在有几个飞行员还看得懂星星？

jwzx2010 · 发表于 2010-12-30 18:01:02

手提式测量天体高度或地面两物标间夹角的光学仪器。因仪器上的刻度弧约为圆周的六分之一而得名，精度达 0.1′或 0.2′。航海中主要用于观测天体高度以确定船舶所在的位置（见天文航海）。在六分仪出现以前曾使用过多种精度较低的测天工具。中国元代和明代使用过量天尺，明代使用过牵星板。阿拉伯人在15世纪前后数百年间使用过拉线板。欧洲15世纪使用过四分仪和星盘，16世纪使用过十字杆，17～18世纪使用过反测器。1730年英国J.哈德利发明双反射八分仪，大大提高了观测精度，因仪器上的刻度弧约为圆周的八分之一而得名。后来为了便于观测月距,刻度弧加长为60°,成为六分仪。以后六分仪成了观测天体高度的航海仪器的通称。现代刻度弧长约为圆周五分之一的观测天体高度的仪器，仍称六分仪。

六分仪的结构和光学原理如图示。图中：

　　ΔABC中　　　　　ω＝β－ɑ

　　ΔABD中　　　　　h＝2β－2ɑ

　　　　　　　　∴ h＝2ω

六分仪的定镜又称地平镜，半边透明；动镜又称指标镜，随指标杆转动。观测角为两镜夹角的两倍,即弧长60°的刻度弧可用以观测120°的角度。观测天体高度时,观测者把视线通过定镜透明部分对着水天线作为基准，再转动指标杆使天体影像经两镜反射垂直与水天线重合，在刻度弧上直接读出观测角。由于水天线并非真地平，在水天线上的天体高度角须经蒙气差、眼高差、视差等一系列修正求得天体真高度。用天文方法确定船位的准确性很大程度上取决于天体高度观测的准确性，而观测的准确性又很大程度取决于水天线的清晰度和观测者的熟练程度。有一定经验的观测者在正常条件下白天单一观测的均方误差为±0.7′～±1.0′。增加观测次数取平均值,则其均方误差降为单一观测值的，n为次数,一般取3、5、7次。天体高度最好为15°～65°。

此外，六分仪也可在沿岸航行时用于观测两个地面物标之间水平夹角，用以在海图上定位。

六分仪的结构和光学原理如图示。图中：

　　ΔABC中　　　　　ω＝β－ɑ

　　ΔABD中　　　　　h＝2β－2ɑ

　　　　　　　　∴ h＝2ω

六分仪的定镜又称地平镜，半边透明；动镜又称指标镜，随指标杆转动。观测角为两镜夹角的两倍,即弧长60°的刻度弧可用以观测120°的角度。观测天体高度时,观测者把视线通过定镜透明部分对着水天线作为基准，再转动指标杆使天体影像经两镜反射垂直与水天线重合，在刻度弧上直接读出观测角。由于水天线并非真地平，在水天线上的天体高度角须经蒙气差、眼高差、视差等一系列修正求得天体真高度。用天文方法确定船位的准确性很大程度上取决于天体高度观测的准确性，而观测的准确性又很大程度取决于水天线的清晰度和观测者的熟练程度。有一定经验的观测者在正常条件下白天单一观测的均方误差为±0.7′～±1.0′。增加观测次数取平均值,则其均方误差降为单一观测值的，n为次数,一般取3、5、7次。天体高度最好为15°～65°。

此外，六分仪也可在沿岸航行时用于观测两个地面物标之间水平夹角，用以在海图上定位。
手提式测量天体高度或地面两物标间夹角的光学仪器。因仪器上的刻度弧约为圆周的六分之一而得名，精度达 0.1′或 0.2′。航海中主要用于观测天体高度以确定船舶所在的位置（见天文航海）。在六分仪出现以前曾使用过多种精度较低的测天工具。中国元代和明代使用过量天尺，明代使用过牵星板。阿拉伯人在15世纪前后数百年间使用过拉线板。欧洲15世纪使用过四分仪和星盘，16世纪使用过十字杆，17～18世纪使用过反测器。1730年英国J.哈德利发明双反射八分仪，大大提高了观测精度，因仪器上的刻度弧约为圆周的八分之一而得名。后来为了便于观测月距,刻度弧加长为60°,成为六分仪。以后六分仪成了观测天体高度的航海仪器的通称。现代刻度弧长约为圆周五分之一的观测天体高度的仪器，仍称六分仪。



六分仪的结构和光学原理如图示。图中：

　　ΔABC中　　　　　ω＝β－ɑ

　　ΔABD中　　　　　h＝2β－2ɑ

　　　　　　　　∴ h＝2ω

六分仪的定镜又称地平镜，半边透明；动镜又称指标镜，随指标杆转动。观测角为两镜夹角的两倍,即弧长60°的刻度弧可用以观测120°的角度。观测天体高度时,观测者把视线通过定镜透明部分对着水天线作为基准，再转动指标杆使天体影像经两镜反射垂直与水天线重合，在刻度弧上直接读出观测角。由于水天线并非真地平，在水天线上的天体高度角须经蒙气差、眼高差、视差等一系列修正求得天体真高度。用天文方法确定船位的准确性很大程度上取决于天体高度观测的准确性，而观测的准确性又很大程度取决于水天线的清晰度和观测者的熟练程度。有一定经验的观测者在正常条件下白天单一观测的均方误差为±0.7′～±1.0′。增加观测次数取平均值,则其均方误差降为单一观测值的，n为次数,一般取3、5、7次。天体高度最好为15°～65°。

此外，六分仪也可在沿岸航行时用于观测两个地面物标之间水平夹角，用以在海图上定位。
<div class=\"tal s3\">

jwzx2010 于 2010-12-30 18:01 又补充说</div>Re:转载：关于波音737的4号和5号风挡玻璃（观星窗）
http://tieba.baidu.com/f?kz=171479141

504606 · 发表于 2010-12-30 18:21:07

有图就更好了

jiwucn · 发表于 2011-1-1 09:16:14

我有时候看见军用的IL运输机那个机头全面和下面也都是玻璃的

ylk1362350 · 发表于 2011-1-26 10:56:18

参考一下

rivergoose · 发表于 2011-1-27 15:01:40

737NG应该是new generation不是next generation吧

f35 · 发表于 2011-1-27 15:23:51

好复杂！

hyjw流云 · 发表于 2011-1-27 19:58:10

长见识了，谢谢各位大虾！

kamuichen · 发表于 2011-5-18 23:37:02

直观[参考一下

numlk · 发表于 2012-4-22 21:15:51

确实是麻烦的有时候要换窗户也麻烦的

yitaogao · 发表于 2012-4-22 22:20:48

还真没注意，还有这个区别。。。

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