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[20标准施工] 你用的保险丝对吗?

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2017-1-18 19:16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
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1.png
737NG 驾驶舱

驾驶舱很多红色开关上都有铜保险丝,以防止非故意操作;同时也方便辨别电门、电门保护罩未曾被动用过。紧急情况下,可以用力搬动电门或电门保护罩将其破除。

平时使用保险丝时,主要要注意粗细和材料要求。

驾驶舱的电门保护罩铜保险丝件号统一均为MS20995CY20(直径0.02英寸)
5.jpg
737NG 旅客氧气电门

而另一种件号MS20995CY15(直径0.015英寸)的铜保险,我目前只发现用在主轮舱APU灭火面板上的灭火瓶释放电门上。

4.png
APU远程灭火电门

  特别注意这两种保险丝件号别用错了,细心的机组会发现粗细不一样的。  

关于保险丝的互换性,波音有一个SL

  737-SL-20-057  
Some operators have asked Boeing about acceptable usage of various materials of safety wire as it generally applies to the aircraft. Many of the referenced materials have no definitions describing interchangeability of Corrosion Resistant Steel (CRES), MONEL, and INCONEL materials. After the evaluation, see to following specification:

由于很多参考文件中都没有描述CRES,MONEL和INCONEL材料保险丝的互换性(目前AMM20-10-44已经有了),有用户向波音许询问不同材料(CRES, MONEL, INCONEL, Copper)的保险丝之间互换性问题。波音评估后说明如下:

6.jpg

Instruction and Requirement :
使用说明和要求:

The use of Monel, Inconel, and CRES safety wire in all areas, Other than the use of Copper, each of the above materials performs equally and is considered acceptable for use. For locations in maintenance documentation which specifically address the use of one material over the other, Boeing recommends if the particular material is available, to use it.
除了铜制保险丝外,其他材料(CRES不锈钢,MONEL铜镍合金,INCONEL铬镍铁合金)的保险丝性能相同,基本上是均可以互换的。如果在文件中有特别提出优先使用某种材料,在有货的情况下建议优先使用该材料的保险丝。

Copper wire, 0.020-inch diameter, is used when a wire seal is necessary. Wire sealing is a practice for the security of selected switches, levers, switch guards, etc., to deter inadvertent operation, to allow for physical breakout in an emergency, to identify to the Flight Crew and Engineers that, when present and intact, the relevant switches, levers, switch guards, etc., are in their correct configuration positions, to show that no person has used emergency equipment.Additionally, Copper safetywire is Cadmium plated and therefore should not be used in locations which are exposed to environmental effects particularly to runway de-icers.
0.02英寸直径的铜质保险丝仅用于固定电门、电门保护罩、推/拉杆等,以防止非故意操作。此类保险丝用于方便机组和工程师辨别电门、电门保护罩、推/拉杆和应急设备未曾被动用过,当紧急情况下可以用手将其破除。此外铜保险丝有铬基成分,因此不能用于裸露在自然环境中的位置,尤其是会接触到跑道防冰夜。

Clad 5056 Aluminum alloy wire should be used for safety wire which touches magnesium to prevent galvanic corrosion.
5056铝合金保险丝应该用于接触金属镁的位置,以防止电化学腐蚀(常见于液压系统油滤上)。

Boeing evaluated the requirements for safety wire and determined that CRES, MONEL, and INCONEL safety wire, are all acceptable and can be used interchangeably, when the same length and diameter are used. For all areas which exceed 700°F, INCONEL is the only acceptable option.
波音评估保险丝的要求如下:在正常情况下,同样直径和长度的CRES,MONEL和INCONEL保险丝是可以双向互换的。但在所有温度超过700°F(371℃)的区域,仅能使用INCONEL材料保险丝。


关于保险丝的更多知识,可进一步参考AMM TASK 20-10-44-400-801
3.png


保险丝的件号

保险丝规范NASM20995()

2.png

件号表示如下:
MS20995XY

X=保险丝的材料标识符号
  • CRES(不锈钢)=C
  • MONEL(铜镍合金)=NC
  • INCONEL(铬镍铁合金)=N
  • Copper(铜,黄色)=CY
  • Carnon steel zinc coated(镀锌碳钢)=F
  • Aluminum Alloy(铝合金,蓝色)=AB


Y=以千分之一英寸为单位的保险丝的直径:
比如MS20995CY20,表示直径0.020英寸的铜保险丝

X=保险丝的材料标识符号
CRES(不锈钢)=C
MONEL(铜镍合金)=NC
INCONEL(铬镍铁合金)=N
Copper(铜,黄色)=CY
Carnon steel zinc coated(镀锌碳钢)=F
Aluminum Alloy(铝合金,蓝色)=AB

Y=以千分之一英寸为单位的保险丝的直径:
比如MS20995CY20,表示直径0.020英寸的铜保险丝

你用的保险丝对吗?



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实名认证南京航空航天大学南航在线王

发表于 2017-1-18 19:20:52 | 显示全部楼层
应急电门保险都是铜丝的,保证应急状态下能扯断,但是有些单位为了节约成本,会错误使用保险丝的,直接使用二十号保险丝
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发表于 2017-1-18 22:38:19 | 显示全部楼层
嗯!对按标准施工0.02英寸
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东航南昌航空大学

发表于 2017-1-19 08:09:34 | 显示全部楼层
阮工,波音系列和空客系列,用的保险丝牌号区别大吗?我是做结构的,对这些不清楚,想了解下,请指导!
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 楼主| 发表于 2017-1-19 08:21:39 | 显示全部楼层
影皇 发表于 2017-1-19 08:09
阮工,波音系列和空客系列,用的保险丝牌号区别大吗?我是做结构的,对这些不清楚,想了解下,请指导!
...

空客的没接触过,不知道
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甘为“天梯”扶骄子

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西安航空学院深圳航空在线王

发表于 2017-1-19 08:52:00 | 显示全部楼层
这得严格执行
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发表于 2017-1-21 23:17:07 | 显示全部楼层
学习了,多谢阮工
不要只看表面的信息!
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不个性,无签名。

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西部机场集团实名认证

发表于 2017-1-22 10:20:06 | 显示全部楼层
又涨知识了
机务交友
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发表于 2017-1-22 12:49:18 来自手机 | 显示全部楼层
手册给的是NAS.这里讲的是MS有什么差别吗
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发表于 2017-1-22 15:49:30 | 显示全部楼层
非常好的东西,谢谢阮工
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 楼主| 发表于 2017-1-24 08:59:13 | 显示全部楼层
xxbsdhz 发表于 2017-1-22 12:49
手册给的是NAS.这里讲的是MS有什么差别吗

一个是规范号,一个是该规范号对应的厂家件号
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发表于 2017-2-4 10:00:38 | 显示全部楼层
学习了,楼主真厉害!
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发表于 2017-2-4 10:57:26 | 显示全部楼层
真的是收益匪浅啊
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发表于 2017-2-4 13:08:19 | 显示全部楼层
厉害了,学习了,但还是要根据手册来做
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发表于 2017-3-30 23:24:54 | 显示全部楼层
大神,怎么去查哪些开关盖需要打保险,哪里有文件?
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发表于 2017-4-8 20:59:03 | 显示全部楼层
学习了,非常棒~~~~~~
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发表于 2017-5-7 17:12:03 | 显示全部楼层
感谢分享,学习了
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发表于 2018-2-28 09:59:54 | 显示全部楼层

学习了,多谢阮工
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发表于 2018-2-28 10:00:07 | 显示全部楼层

学习了,多谢阮工
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发表于 2018-3-21 17:12:42 | 显示全部楼层
学习了,都得有号
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发表于 2018-4-5 16:17:25 | 显示全部楼层
阮工厉害!
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发表于 2018-4-12 17:36:20 | 显示全部楼层
感谢楼主分享
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发表于 2018-5-6 00:17:20 | 显示全部楼层
sam114 发表于 2017-1-18 19:20
应急电门保险都是铜丝的,保证应急状态下能扯断,但是有些单位为了节约成本,会错误使用保险丝的,直接使用 ...

我们单位好像就是
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2018-5-22 19:03:18 | 显示全部楼层
不错不错,学习受教了
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staeco

发表于 2018-6-7 14:23:34 | 显示全部楼层
驾驶舱电门保险是双打还是单打?
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