凸肩的叶片冲击能量是给叶片叶尖吸收了呢？

红茶飞 · 发表于 2016-5-31 16:03:05

没凸台的风扇叶片承受的冲击的冲击能量是给整个叶片间距吸收，而有凸肩的叶片冲击能量是给叶片叶尖吸收了呢？麻烦解释一下好吗？不要灌水啊

Dr.Aircraft · 发表于 2016-5-31 16:24:10

好问题，占坑，希望有明白的。

一心相悬 · 发表于 2016-5-31 18:43:42

有凸台的，装成一圈的时候，凸台相互接触，相当于在叶片尖端形成一个支撑环。而离心力和震动对于叶尖影响最大，这个时候自然凸台吸收了大部分。目前材料技术的改进，叶片多为宽弦扭转叶片，受力均匀，叶片效率高。

ryn_82 · 发表于 2016-5-31 23:10:28

一心相悬发表于 2016-5-31 18:43
有凸台的，装成一圈的时候，凸台相互接触，相当于在叶片尖端形成一个支撑环。而离心力和震动对于叶尖影响最 ...

好霸气的图~~

红茶飞 · 发表于 2016-5-31 23:47:14

一心相悬发表于 2016-5-31 18:43
有凸台的，装成一圈的时候，凸台相互接触，相当于在叶片尖端形成一个支撑环。而离心力和震动对于叶尖影响最 ...

多谢回复啊，不过还是有点不理解，为什么有凸台的叶尖将全部冲击能量吸收呢？我觉得应该是整个叶片吸收，只是叶尖吸收的冲击能量较大吧？还有一个为什么没凸台的吸收冲击能量是它们的叶片间距呢？能不能画下图啊，谢谢^_^

328736602 · 发表于 2016-6-1 01:53:17

凸台主要是增加了强度和稳定性

一心相悬 · 发表于 2016-6-1 09:26:01

红茶飞发表于 2016-5-31 23:47
多谢回复啊，不过还是有点不理解，为什么有凸台的叶尖将全部冲击能量吸收呢？我觉得应该是整个叶片吸收， ...

这个涉及到设计范围了。还没具体研究过

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[70-80发动机CFM56-7] 凸肩的叶片冲击能量是给叶片叶尖吸收了呢？