关于“拔插”计算机

HelloSky

电子系统的很多故障，常常让人摸不着头脑，然后就尝试拔跳开关、整机断电，故障还是依旧，但是往往重新安装计算机就“好”了（代码消失、故障指示灯灭）。那么，拔插计算机，到底能不能真的排除故障？其次，经验归经验，原理还是理解不了……求大拿稍微讲讲，这是怎么回事？

lee_2010

好难的感觉，就像有时用电脑一样的

a320101040088

电子的东西就是这么神奇! 一般短停过站碰到电子问题就3招,跳开关,插拔接头,整机断电!

zxliu2007

有可能计算机后面的钉接触不好，重新插拔后安装到位ie了，所以就好喽

983473925

737也这样呢？空客经常这样

kuqingzhi

这种故障最熬人了，有种接触不良的感觉，但不知道在哪？

nick87lz31

我们一般就是请教电子的人员，其实感觉电子的东西比较头疼，原理难懂知识点涉及的也多

southerairline

738虚假故障还好点吧

nodoubt

当初设计的时候，为了方便维护，搞成了模块化的并设计成插拔式的，这样哪个坏了，直接换那个就可以了，但带来的问题就如你说的，如果接口接触不良，重新插拔也许就能解决问题，但是不是就是接触问题，就只能看后面的使用情况了

这个确实是一类飞机故障现象，特别是老旧飞机，飞机的振动，都会导致插口接触不良。

我们公司的有台设备也是这个问题，插多了，导致接触不良， 最后把公和母的插头都换了。

如果你重启计算机，故障代码消失了，只有两种可能
1. 由于接触不良，重新插拔后，接触又恢复了。
2.由于你重新插拔，也许电路板或线路上有虚焊的地方刚好接触到了。
这两种故障都需要继续观察，如果还是发生就只能换那个模块了。

HelloSky

nodoubt:当初设计的时候，为了方便维护，搞成了模块化的并设计成插拔式的，这样哪个坏了，直接换那个就可以了，但带来的问题就如你说的，如果接口接触不良，重新插拔也许就能解决问题，但是不是 .. (2015-11-20 10:06) 

突然想起来，有些计算机的故障可能确实是只要复位跳开关就能解决的。然而我们的工作习惯可能是关计算机（相关电门OFF）、拔跳开关后立即去恢复跳开关、打开计算机（电门ON），这样的结果就是计算机在关掉之后没有时间来存储和处理数据和故障代码，因此我们觉得重启计算机或复位跳开关没有用。

但是拔插（重新安装）就不同了，整个过程花的时间挺长的，足够让计算机在电门OFF后慢慢处理数据和代码。

因此，我们就觉得拔插更有用。很可能，关键在于“等”，而不在于“拔插”。

当然，接触不良也是很可能的。

MU—Adam

这就是一些虚假故障，可能是因为气温低，或者接触不好，或者其他系统影响造成的假信息

lni_09

很多这中的，跳开关一开一关就好了

cccjjjbbb

比较少吧，插拔控制盒能好一般断电就行了，除非是接触不良，那也不能直接好了就不管，还是要检查下

woaiwo912

拔插更有用。很可能，关键在于“等”，而不在于“拔插”

秋燕南来

电子故障 跳开关 自检 断电

pkking111

有一种小概率的情况，之前遇到一次，TCAS失效，检查本体没电，量线正常，计算机串至其他飞机，计算机正常。最后拔下计算机，再安装的时候，不能完全指望着旋钮拧不动来卡紧计算机，如果再把本体往里使劲推下，再拧紧旋钮后，计算机就有电了。可能，你离“成功”就差那么0.几毫米。

zhanghao198082

就和电脑死机差不多，都是电子东西