空调系统的疑问

1931

这个温度表是不是不准啊，我感觉好多问题，第一当时选择的需求温度肯定小于24度可是组件出口温度是26度的样子，第二供气管道温度怎么比组件出口温度低那么多，按理说应该比组件出口温度高啊，经过trim air添加热气传输过程也会增加温度，第三驾驶舱供气管道温度2度，比客舱低那么多，需求温度可是差不多，什么情况？

lys62440086

先换个温度表试试嘛！

以德服人

恰恰最关键的图你没有配上来，就是左组件的出口温度。

我碰到过类似的故障，最后是由于右组件的制冷效果差造成的。
确认方法很简单，两个组件分别开起来5分钟打开空调舱观察水分离器附近是否有大量水珠或者霜。

区域温度是由区域温度控制器综合控制，最终为了平衡右组件出口的高温，左组件出口温度就被降低得很多了（驾驶舱供气管道温度2度）。这样才能保证各个区域的温度达到选定的温度值。

hjkl

楼上说的对，
如果驾驶舱和客舱的温度不一样，首先判断左右组件的冷却效果不一样，因为，驾驶舱是由左组件在混合总管前单独供气冷却 的，
所以，首先判断左右组件的冷却效果是否一样
而他的左右组件分别开5分钟，就是这个原因。

1931

引用 以德服人 说的：恰恰最关键的图你没有配上来，就是左组件的出口温度。

我碰到过类似的故障，最后是由于右组件的制冷效果差造成的。
确认方法很简单，两个组件分别开起来5分钟打开空调舱观察水分离器附近是否有大量水珠或者霜。

区域温度是由区域温度控制器综合控制，最终为了平衡右组件出口的高温，左组件出口温度就被降低得很多了（驾驶舱供气管道温度2度）。这样才能保证各个区域的温度达到选定的温度值。

首先这不是一个故障  我测过好几架飞机都是这样  你们也可以试试  这是左组件的图   组件出口温度是三个温度选择器里选择的最低温度   供气管道的温度绝对不可能大于组件出口温度  所以我说很奇怪

内容来自[触屏版]

石破天

外面温度怎么样？很低吗

ryn_82

组件温度不是指组件出口到总管的温度，而是冷凝器那的温度。你那个现象是正常的。

ryn_82

别把组件温度理解错了，去SMS上找张传感器的图看看你就知道了。

1931

引用 ryn_82 说的：别把组件温度理解错了，去SMS上找张传感器的图看看你就知道了。

谢谢   组件温度传感器确实测的是冷凝器热路出口回热器冷路进口温度，这就很正常了。

内容来自[触屏版]

1931

引用 ryn_82 说的：别把组件温度理解错了，去SMS上找张传感器的图看看你就知道了。

你好  还有一个问题请教你  我看组件温度传感器有两个  分别是T471 pack temp sensor 和T488 pack temp bulb,SDS上没有关于bulb的描述，所以不了解它的作用，不知道温度表的数据是不是来源于bulb.

内容来自[触屏版]

慕容

现象正常，指的是冷凝器的温度

sheeplee

引用 zhuxun 说的：你好  还有一个问题请教你  我看组件温度传感器有两个  分别是T471 pack temp sensor 和T488 pack temp bulb,SDS上没有关于bulb的描述，所以不了解它的作用，不知道温度表的数据是不是来源于bulb.

内容来自[触屏版]

是的，sensor到控制盒，BULB到指示表，SSM上有。

内容来自[触屏版]

yanxunjin

确实很值得学习！ [s:594] [s:594]