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[49APU] 737APU启动程序总结及疑问

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实名认证南航

发表于 2013-4-12 09:54:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
贱贱的问一句,APU启动程序在哪一章节啊?49章没找到啊~~~还有下面的APU发电机励磁~~不懂 啊~~求大神
我是个新人,希望总结对大家有帮助~~顺便结合网站前人lonyhorn的帖子http://bbs.airacm.com/read-htm-tid-93591.html,现总结如下:
1.启动前先绕机检查,主要看APU进排气口附近有木有堵塞,APU舱外观完好,后服务门关上。

2.进驾驶舱前看一下FLB,看有木有APU方面的故障记录。

3.将电瓶电门置“ON”位,
直流选择开关置“BAT”位,检查电压是否在24V以上,
并打开备用电瓶


捕获.JPG

4.检查各电门特别是空调、APU负载,引气,供电,厨房灯等电门是否在关位,跳开关无跳出。

5.进行过热/火警测试,探测环路故障失效测试,灭火瓶爆炸测试;

捕获1.JPG
6.
APU发电机汇流条励磁(这个地方也不太懂啊~~为啥要进行这一步~~),将APU汇流条开关置于ON后再复位。(???)

捕获2.JPG
7.将APU主电门瞬时置“START”位,2秒后松开,电门自动弹到“ON”位;注意观察,低滑油灯低滑油压力灯点亮,然后在约30秒内熄灭,EGT排气温度和apu的故障灯光等

捕获4.JPG
8.检查电瓶电压不低于18V,EGT上升,瞬时最高760度,持续最高650度;

9.按压秒表,若90秒内“超转灯亮”,说明APU90秒内还不到50%,启动失败;若“APU发电机断开汇流条灯”亮,说明转速已达到95%以上,启动成功。


早上航前还需要进行惯导校准~~~

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发表于 2013-4-12 12:03:39 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
就在49章   AMM49-11-00
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发表于 2013-4-12 13:01:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 轻浮 的帖子

轻浮:就在49章   AMM49-11-00 (2013-04-12 12:03) 
很正确  TASK 49-11-00-860-801  APU Starting and Operation
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实名认证

发表于 2013-4-12 14:01:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这部都知道吗
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发表于 2013-4-12 14:23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我在737NG机型培训的时候,我们的师傅说,启动APU之前先把GEN电门打一次到ON位,目的是先给发电机的线圈励磁,以免APU启动后打GEN供电的时候,冲击电流过大,对GEN造成冲击。
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实名认证南京航空航天大学东航

发表于 2013-4-12 14:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
去查手册了吧!手册上的比任何人的都准确
蔚蓝的海
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发表于 2013-4-12 16:09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
貌似实际很少做第6条啊,学习
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2013-4-12 16:12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
[s:597辛苦了
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西安航空学院

发表于 2013-4-12 16:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
手册上讲的很详细
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实名认证长沙航空职业技术学院在线王

发表于 2013-4-12 17:28:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
手册上讲的很详细
陪伴是最长情的告白!
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TAECO

发表于 2013-4-12 17:30:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
手册上讲的很详细
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实名认证

发表于 2013-4-12 17:44:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
手册上讲的很详细
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发表于 2013-4-12 21:13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
楼主总结的很好
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2013-4-13 02:15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
是为了能在APU接上电之前能正确滴指示电源的电压和频率,
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发表于 2013-4-13 13:25:24 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 motor 的帖子

motor:很正确  TASK 49-11-00-860-801  APU Starting and Operation (2013-04-12 13:01) 
多看看手册就习惯了   前段时间刚好在给新人整理各机型APU启动与关断的程序,所以记住了。airbus  还是boeing  EMB章节都差不多吧。
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发表于 2014-8-6 21:20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
总结的不错 !不懂就问
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发表于 2014-8-7 20:08:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
6,7两部刚好相反,我都是启动APU后再做第六部的
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发表于 2014-8-7 20:15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建

回  4楼(huyixu_520)的帖子

第4楼huyixu_520于2013-04-12 14:23发表的:

我在737NG机型培训的时候,我们的师傅说,启动APU之前先把GEN电门打一次到ON位,目的是先给发电机的线圈励磁,以免APU启动后打GEN供电的时候,冲击电 ..
航后GEN引气电门不都是打在ON位吗?
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发表于 2014-8-8 20:33:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁

回 狂奔小机务 的帖子

狂奔小机务:航后GEN引气电门不都是打在ON位吗? (2014-08-07 20:15) 
那个开关是瞬接的开关,打到ON位后自动弹回中立位。
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发表于 2014-8-8 22:01:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 狂奔小机务 的帖子

狂奔小机务:航后GEN引气电门不都是打在ON位吗? (2014-08-07 20:15) 
APU GEN电门,引气电门是不同的电门,
APU GEN电门是接电的,只能保持在中立位,
引气电门是接引气的,航后APU引气电门是OFF位,发动机引气电门是ON位
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发表于 2014-8-31 18:31:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
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