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楼主: 吉祥阿焦

[26防火] 为什么在发动机地面起火,执行灭火程序后要关闭APU?

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见习机务员

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发表于 2016-9-25 15:56:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
为什么在发动机地面起火,执行灭火程序后要关闭APU?
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见习机务员

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发表于 2016-9-25 16:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
图上有点疑问,为什么火警的电门是二发,主电门给的是1发?
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发表于 2016-9-25 19:11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
我怀疑这个是不是写错了,不是要先关主电门才灭火么
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2016-9-26 13:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
小C 发表于 2016-9-25 16:34
图上有点疑问,为什么火警的电门是二发,主电门给的是1发?

这是地面起火,因为二发着火后,飞机速度没有达到V1,需要终止起飞,也就不用发动机工作了
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 楼主| 发表于 2016-9-26 13:20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
一心相悬 发表于 2016-9-25 19:11
我怀疑这个是不是写错了,不是要先关主电门才灭火么

前面一页是关主电门,没截图
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发表于 2016-12-2 19:07:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
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发表于 2016-12-5 13:58:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
APU在发动机后方,我觉得地面在APU未关闭的状态下发动机起火,产生的烟雾之类的会从APU进气门吸进去,而这时APU是给飞机提供空调的,所以要关闭APU,个人理解
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发表于 2017-9-9 14:59:38 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
地面和空中灭火程序不一样,前提条件是飞机有没有达到V1,没达到V1按地面灭火执行,
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