一个机务人员，最高需要什么样的学历才能胜任这项工作？

煞笔肥强

手有3000PSI 发表于 2018-1-30 21:55
越能干的越容易留一线

我去，你这样直接吓坏新人不好。

iLemon

手有3000PSI 发表于 2018-1-30 21:55
越能干的越容易留一线

老哥。你这句话。我上次打滴滴。国航的一个 稍微年纪大点的。有50岁那样子。不管机务，管安全的，也这样对我说的。

阿崔小鹤

70岁老太太都能胜任

duguyueling

等之待空 发表于 2018-1-28 09:33
机务从一线转到办公室能有几个？更别说国企啦，你以为有本事就够啦？就能把你转到质量、安全、技术？这样认 ...

这，身在国企的机务都深有感触，做二线需要关系的。没关系，对不起，继续一线，即使身体不好，大活做不了可以做小活，哪怕只让你接送飞机来着，也不会让你进办公室的。我们公司动手术的，患长期慢性病的，申请了都没用，领导就是拖着，一直让你一线，除非你卧床不能动了，那都废人了，换句话说不就是让人家干死在一线吗。

nabukeneng

如果你有学历，二线有岗位的时候你才能被考虑，因为人多，考虑的因素就多（我们之前办公室要前场一个人，每个参选者背后都有关系好的领导，选一个你就得罪别人，最后硬性拉标准线，学历就是其中一个），如果没有学历，对不起，你连一点可能性都没有。（除非你的后台通天，但是这类人混的学历至少也是大专了）；

按照楼主所问的，机务工作最低级的需要什么学历？说白了，小学毕业识字都可以，当然做的也是最低级的工作，放放轮档警示锥，但是你要明白，这个属于机务维修最低级的工作，勤务工作中最低级的部分。（充个氧气估计别人还要考虑让不让你去）/////勤务工作以上，开始推送飞机，你至少要对飞机基本的原理，外表各类的检查熟悉了吧，当然就开始需要看懂这类简单的工卡了，包括理解意义。（这个要初中级别了吧）///1年后，开始从事维修工作了，要了解各个部件的原理，要按照工卡执行工作，要会查AMM之类的。（这个要高中级别了吧）///干了3年，你要维修放行了，要能看懂技术手册吧，英文各种缩写要了解了吧，考执照那些东西要了解吧（这个需要大专级别了吧）。。。。说起来，这个时候你基本才能算是机务入门。下来的工作就是看你自身发展了，在基本的学历要求限制下，你英文好，理解力强，你编工卡能力强，执行力强，会讲东西，工作严谨，这些能力都是让你往不同二线去的助力。

所以，学历的要求会限制你个人的发展，但是这个仅仅是一个瓶颈，过了整个学历瓶颈（大专），以后你的路是跟你自身的学习，能力，交际等有关的了。本科，研究生，绝对不会一直在前场挡轮档，如果有，单位制度有问题，或者你自身放弃了努力。（单位问题，早走；自身问题，？？无人能帮你）。

煞笔肥强

nabukeneng 发表于 2018-2-1 09:15
如果你有学历，二线有岗位的时候你才能被考虑，因为人多，考虑的因素就多（我们之前办公室要前场一个人，每 ...

我又从新认识了这个社会

Kevin-Han

放飞鲲鹏的人 发表于 2018-1-25 01:27
取决于在你眼中所谓机务仅仅是提轮挡，还是评估和维持航空器持续适航性的职业了
...

这个好，清新脱俗，continued airworthiness