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[我的成长] 干了几年的飞机部件维修后转行航线有优势吗?

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发表于 2013-10-28 18:37:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
干了几年的飞机部件维修后转行航线有优势吗?航空公司的内场的定检主要是干什么工作啊?求过来明示
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发表于 2013-10-28 19:22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
怎么说呢 个人想法认为航线一般只是做些例行的检查 和部件维修没太大关系 再说了部件坏了直接就更换了  会修也不能修哦~~~
总体来说不管哪个部门的 在航线呆上一段时间都会适应的(主要还是太累)
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发表于 2013-10-28 20:10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
航线主要倾向于速度吧?
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发表于 2013-10-28 20:58:18 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
没有优势,不同工种工作程序根本不同
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发表于 2013-10-28 21:14:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
劣势很明显
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发表于 2013-10-28 21:53:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
部件维修跟航线有很大区别吧,航线有问题经常都只是换掉故障件
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发表于 2013-10-28 22:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主到底是转航空公司的航线还是定检,你没有说清楚。
航线要熬夜,定检一般来说相对舒服一些但是工资比航线少一点。
最舒服的就是你现在所在的部件,如果工资差不多不建议转专业
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发表于 2013-10-28 22:20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
在哪个岗位干久了都会有前途的
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实名认证广州民航职业技术学院南航

发表于 2013-10-29 00:13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
熟能生巧,都一样
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 楼主| 发表于 2013-10-29 07:24:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 tengliang 的帖子

tengliang:楼主到底是转航空公司的航线还是定检,你没有说清楚。
航线要熬夜,定检一般来说相对舒服一些但是工资比航线少一点。
最舒服的就是你现在所在的部件,如果工资差不多不建议转专业 (2013-10-28 22:11) 
老兄,还是你内行啊,我干部件的想转定检,请问定检主要干的什么工作呢?
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发表于 2013-10-29 12:41:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 yuepan 的帖子

yuepan:老兄,还是你内行啊,我干部件的想转定检,请问定检主要干的什么工作呢? (2013-10-29 07:24) 
打算弄me还是av
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 楼主| 发表于 2013-10-29 18:40:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 tengliang 的帖子

tengliang:打算弄me还是av (2013-10-29 12:41) 
应该是ME啊,考LDG啊。干部件这个也不是很好啊,辛苦的很啊,老是加班不说挨批啊。你说考LDG这个去干飞机定检有用吗?我看见航空公司定检还不是换轮子什么的。
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发表于 2013-10-29 21:53:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 yuepan 的帖子

yuepan:应该是ME啊,考LDG啊。干部件这个也不是很好啊,辛苦的很啊,老是加班不说挨批啊。你说考LDG这个去干飞机定检有用吗?我看见航空公司定检还不是换轮子什么的。 (2013-10-29 18:40) 
LDG是什么缩写不懂额。定检不是换轮子,航线才是换轮专业户。看你要去的定检水平有多高
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 楼主| 发表于 2013-10-30 12:20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 tengliang 的帖子

tengliang:LDG是什么缩写不懂额。定检不是换轮子,航线才是换轮专业户。看你要去的定检水平有多高 (2013-10-29 21:53) 
LANGDING    GEAR      起落架的意思
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 楼主| 发表于 2013-10-30 18:35:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 15022518060 的帖子

15022518060:很有优势的,你知道每个部件用到什么工具拆装,部件的内部结构和原理。我不清楚你都修什么部件,假若修引气和空调部件的话,这些问题多的,这活你完全胜任 (2013-10-30 15:12) 
但是航空公司没有FAA授权啊!并不是想修什么件就修什么件啊。就像南航的起落架都给我们公司修,那他为什么不自己修呢?你说是不?
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发表于 2013-11-6 20:39:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
完全没有优势。

多拿几个部件执照,在车间里舒舒服服的,没有风吹日晒雨淋,爽的跟什么似的。
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发表于 2013-11-7 19:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
     很有优势的

于 2013-11-07 20:01:12 连续回帖自动追加:
在哪个岗位干久了都会有前途的 [s:583]

于 2013-11-07 20:01:52 连续回帖自动追加:
在哪个岗位干久了都会有前途的 [s:583]
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实名认证广州民航职业技术学院南航在线王

发表于 2013-11-8 09:24:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我觉得还是很有优势的,对一些故障会懂得很多
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发表于 2013-11-11 04:25:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
这个不一定
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发表于 2013-11-11 22:38:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主的想法 跟我一样呀...搞部件的想去  外场   。。。
先天下之忧而忧后天下之乐而乐
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 楼主| 发表于 2013-11-12 12:36:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感

回 flysunboy 的帖子

flysunboy:楼主的想法 跟我一样呀...搞部件的想去  外场   。。。 (2013-11-11 22:38) 
兄弟,你说能不去?去的机会大不?有成功的可能性吗?
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沈阳航空航天大学

发表于 2013-11-14 13:06:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
定检转航线呢
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发表于 2013-11-16 21:56:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
求简历试试吧
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中国民航飞行学院实名认证南航

发表于 2013-11-18 10:03:04 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
一把辛酸泪
高调做事,低调做人
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