关于737NG的液压系统的油滤

wsx12323

737NG的液压系统有两个回油滤，一个是壳体回油滤，一个是回油滤，有没有高手可以细细讲一下这两个油滤。

jjr101

两个压力油滤 壳体回油滤每个泵各一个 系统回油滤一个

zaxabc

对，是三个

素人中出

很详细！对拓宽知识面很有帮助！谢谢！

莫言00

好贴，正好解我所惑

b445319569

有图片好啊！

凯凯

前面的手册都粘上了，这里就不多讲。换虑子是常事！

sxs1985

同上
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yuyang8413

恩，真不错你做啊

xuzhangjin

非常好的东西

itime

看中文版手册，写得也挺详细的。

stsg666

系统回油的滤子很大比较好识别··装的时候有弹簧不好装啊

night20100915

if you english was good enough, I think you'd better going to refer AMM II,

conne

如图中所示，红色的是壳体回油滤，蓝色的是系统回油滤，绿色的是压力油滤。
壳体回油滤：A case drain filter module cleans the case drain fluid from each pump before it goes to the heat exchanger
系统回油滤：Each return filter module cleans return fluid before it goes back to the reservoir
压力油滤：The pressure module cleans, monitors, and distributes the fluid pressure from each pump. The pressure module also protects the system from over pressure.

mini90

楼上讲的很详细。

b737-900

主液压系统 － 壳体回油滤组件

目的
壳体回油滤组件将来自发动机驱动泵（EDP）和电动马达驱动泵（EMDP）的壳体回油，在流经热交换器并返回油箱之前清洁油液。
位置
EDP壳体回油滤组件位于EDP和发动机支架上的液压接头之间的壳体回油管路上。
EMDP壳体回油滤组件位于相应泵下方的壳体回油管上，在主起落架轮舱的前隔框上。
具体说明
壳体回油滤组件是一个具有10－20微米，不可清洁的套筒式滤芯的非旁通式油滤。
壳体回油滤组件有以下部件：
－ 油滤组件头部
－ 滤杯
－ 可更换的滤芯
功能介绍
油滤组件上的箭头显示油液流经油滤组件的方向。
油滤组件出口的单向活门防止系统中其他油泵造成的反流。




主液压系统 － 回油滤组件

目的
回油滤组件将来自发动机驱动泵（EDP）或电动马达驱动泵（EMDP）的回油在返回液压油箱之前清洁。
位置
系统A和系统B的回油滤组件位于主起落架轮舱的前隔框上，位于油箱下。
具体说明
回油滤是一个具有15微米、非清洁套筒式滤芯的旁通式油滤。
回油滤组件有以下部件：
－ 油滤组件头部
－ 滤杯
－ 可更换的滤芯
油滤头部有以下部件：
－ 旁通活门
－ 压差指示销
－ 单向活门（2）
－ 关断活门
功能介绍
当回油滤堵塞导致在滤芯两侧产生65psi压差时，红色的压差指示销会伸出，使你能够看到。当温度低于36℉（2℃）时，压差指示器不会伸出。
如果压差达到100psi或更高时，旁通活门打开，使液压油旁通油滤，并直接流入油箱。
回油滤组件头部内的两个单向活门形成一个负压回路。该负压回路允许从油箱返回系统的液流不流经滤芯。

ml198804300

同上
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jsnb2008

你说的数也不对啊。

两个主系统。
每个主系统有2个泵，各有一个壳体回油滤，EDP的在风扇机匣10点钟位置，EMDP的就在EMDP下面/这两个滤子没有旁通指示，定期更换。
每个主系统还有1个系统回油滤，在主轮舱前臂板，可旁通，有弹出指示销。