MCC跟航线比哪个好

踏实肯干

刚入职新员工不是很懂向各位师傅 师哥请教
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简瞬

mcc啊

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阿哑

MCC比航线机械员强一万倍，我只能这么说

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阿哑

本科机务可以往上走，专科那能去二线，就去二线。

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rageplane

天天爱吃翔 发表于 2019-8-27 15:27
想考执照，根本不用去一线呆，只要质量经理给你开证明就行。
你刚入职，不大了解维修单位的体系和工作情 ...

作为一名4年MCC人员，我看了你前后的评论，就是想和你说下不懂别乱说，我也是一大学一毕业就进入MCC序列，虽然我没有优秀的排故经验，但是我一个人能运转两百来架飞机，我可以调配全国的公司资源。飞机外站AOG，我就是核心，国际AOG，老外一样去交流，去求援，而不是你所谓的任人揉捏。考不考执照也不是MCC和一线决定的，我在MCC一样考完执照。我不知道你执照考完没有，现在航线的干活和执照有多少联系，你心里没点数吗。无论MCC还是技术组还是车间一线，不管你在什么地方工作，只要用心做都可以做好。只不过发展的方向不一样，MCC偏管理，车间偏技术，各求所需。

可不可以不机务

我吐了  我也被主任抓去mcc了  我就想当个放行人员 给我搞些乱七八糟的

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heading03

机坪上干五六年跳槽不好吗

ME--TA

加个微信？

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013103ly

MCC事活手册

speedsxy

刚入职就能去的MCC那不是真正的MCC

机务小杂工

小胡 发表于 2019-09-04 17:09
去哪里其实也看你是什么公司 有的垃圾公司你可以去mcc考执照在跳槽 好公司还是在一线学技术 考执照

前辈 能加一下微信吗 alaxi789456

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小胡

有其他路子就赶紧离开机务行业

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小胡

机务小杂工 发表于 2019-08-27 21:39
前辈，能私我一个微信吗，新人想再咨询点我等级不够只能看私信不能发

去哪里其实也看你是什么公司 有的垃圾公司你可以去mcc考执照在跳槽 好公司还是在一线学技术 考执照

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机务小杂工

天天爱吃翔 发表于 2019-08-27 18:27
这是肯定的，但是前提是你有机会能调去去二线。两年时间短了，想要脑子里谱，手上拿的起活，起码5年，前几年你想干，公司和师傅都不敢让你干。

前辈，能私我一个微信吗，新人想再咨询点我等级不够只能看私信不能发

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天天爱吃翔

机务小杂工 发表于 2019-8-27 18:01
就是新人的话先去一线干两年有经验然后再去二线会发展更好是吗

这是肯定的，但是前提是你有机会能调去去二线。两年时间短了，想要脑子里谱，手上拿的起活，起码5年，前几年你想干，公司和师傅都不敢让你干。

机务小杂工

天天爱吃翔 发表于 2019-08-27 11:53
就我的单位而言，质量部都要执照，岗位都需要一线经验和资历，我不知道新人去质量部能干什么，做生产助理打杂？要么就是去管理工卡和单机档案。
培训部，至少理论知识得过硬，外场见识得多，不然人家一问你三不知，只会照本宣科，不管是一线的还是领导，对你映像都不会好。培训这块了解的不多，可能有其他行政岗。
不管怎么说，没一线经验，上升空间都不大，看你自己怎么取舍了。

就是新人的话先去一线干两年有经验然后再去二线会发展更好是吗

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天天爱吃翔

踏实肯干 发表于 2019-8-27 16:55
海航的大哥了解吗？

不是海技的，不了解海技的MCC是什么等级和什么模式，建议你另开一贴问下海技的兄弟。有什么想问的私信吧。

踏实肯干

天天爱吃翔 发表于 2019-08-27 15:27
想考执照，根本不用去一线呆，只要质量经理给你开证明就行。
你刚入职，不大了解维修单位的体系和工作情况。你现在2年维修经历都没有，等能考执照了，肯定已经改革了，全是单位外派，你觉得这个名额是先给一线有经验的有关系的还是先给你。出去一到两年，有没人来顶你位置，你出去了以后能不能回来。还有，机型会不会送你出去学。一到两年，等于说从学徒开始，能学到什么程度，只是航前航后，还是能学到排故。你以后想跳槽，简历怎么写，如实写肯定不好看，没有拿的出手的排故和大型工作经历。
你直接进入MCC，就是单纯的接打电话和数据系统录入，我们这里，这个活全是派遣制的勤务在做，一辈子就定型了，而且任人揉捏，什么时候想换人了说换就换，直接给你扔到航线去做勤务，替代性非常高。

现在领导和你说的都别信，自己去问问MCC里面底层的工作人员他们是什么个情况。每个公司情况也不一样，你要是能把公司说出来，论坛里有一个航司的也能给你解答。

海航的大哥了解吗？

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踏实肯干

天天爱吃翔 发表于 2019-08-27 15:27
想考执照，根本不用去一线呆，只要质量经理给你开证明就行。
你刚入职，不大了解维修单位的体系和工作情况。你现在2年维修经历都没有，等能考执照了，肯定已经改革了，全是单位外派，你觉得这个名额是先给一线有经验的有关系的还是先给你。出去一到两年，有没人来顶你位置，你出去了以后能不能回来。还有，机型会不会送你出去学。一到两年，等于说从学徒开始，能学到什么程度，只是航前航后，还是能学到排故。你以后想跳槽，简历怎么写，如实写肯定不好看，没有拿的出手的排故和大型工作经历。
你直接进入MCC，就是单纯的接打电话和数据系统录入，我们这里，这个活全是派遣制的勤务在做，一辈子就定型了，而且任人揉捏，什么时候想换人了说换就换，直接给你扔到航线去做勤务，替代性非常高。

现在领导和你说的都别信，自己去问问MCC里面底层的工作人员他们是什么个情况。每个公司情况也不一样，你要是能把公司说出来，论坛里有一个航司的也能给你解答。

大哥我们加个微信吧我微信号1253384316

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天天爱吃翔

踏实肯干 发表于 2019-8-27 13:13
没有想混呀，我们公司mcc也可以考执照，想去一线学技术可以申请去呆一到两年。 ...

想考执照，根本不用去一线呆，只要质量经理给你开证明就行。
你刚入职，不大了解维修单位的体系和工作情况。你现在2年维修经历都没有，等能考执照了，肯定已经改革了，全是单位外派，你觉得这个名额是先给一线有经验的有关系的还是先给你。出去一到两年，有没人来顶你位置，你出去了以后能不能回来。还有，机型会不会送你出去学。一到两年，等于说从学徒开始，能学到什么程度，只是航前航后，还是能学到排故。你以后想跳槽，简历怎么写，如实写肯定不好看，没有拿的出手的排故和大型工作经历。
你直接进入MCC，就是单纯的接打电话和数据系统录入，我们这里，这个活全是派遣制的勤务在做，一辈子就定型了，而且任人揉捏，什么时候想换人了说换就换，直接给你扔到航线去做勤务，替代性非常高。

现在领导和你说的都别信，自己去问问MCC里面底层的工作人员他们是什么个情况。每个公司情况也不一样，你要是能把公司说出来，论坛里有一个航司的也能给你解答。

踏实肯干

天天爱吃翔 发表于 2019-08-27 11:59
我看你回复，你说你上面没关系。想混，可以直接去MCC，想要往上走，那就别去。

没有想混呀，我们公司mcc也可以考执照，想去一线学技术可以申请去呆一到两年。

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天天爱吃翔

踏实肯干 发表于 2019-8-25 23:28
我是新人不懂，所以很迷茫。我感觉也是首先要有技术，技术是硬条件，有技术后再到mcc。也不知道现在能不 ...

我看你回复，你说你上面没关系。想混，可以直接去MCC，想要往上走，那就别去。

天天爱吃翔

机务小杂工 发表于 2019-8-25 22:25
那新人去培训部或者质量怎么样

就我的单位而言，质量部都要执照，岗位都需要一线经验和资历，我不知道新人去质量部能干什么，做生产助理打杂？要么就是去管理工卡和单机档案。
培训部，至少理论知识得过硬，外场见识得多，不然人家一问你三不知，只会照本宣科，不管是一线的还是领导，对你映像都不会好。培训这块了解的不多，可能有其他行政岗。
不管怎么说，没一线经验，上升空间都不大，看你自己怎么取舍了。

踏实肯干

rghhlhll 发表于 2019-08-27 08:22
嗯，这个中心思想是对的，不过很有可能你有了技术就去不了MCC了。

而且现在调动人员也不是很容易。先把执照考出来在说吧。公司说中途可以申请到一线学习一到两年完后再回到mcc

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踏实肯干

rghhlhll 发表于 2019-08-27 08:22
嗯，这个中心思想是对的，不过很有可能你有了技术就去不了MCC了。

我们公司mcc可以考执照

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rghhlhll

踏实肯干 发表于 2019-8-26 16:53
还是有技术了再考虑别的，要不然混日子就废了

嗯，这个中心思想是对的，不过很有可能你有了技术就去不了MCC了。

机务坑

风往北吹 发表于 2019-08-25 20:03
可是mcc发展没有航线好啊？

我们这mcc算值班经理，机务还求发展？想多了吧

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踏实肯干

rghhlhll 发表于 2019-08-26 16:42
没关系的话，你的发展轨迹应该是这样的：
机械员 - 5年内拿执照 - 争取放行 - 30岁以前学好该学的准备跳槽 - 跳槽去别的航司或者其他部门，要不多赚一点，要不轻省一点。
除了学机型以外你不能闲着，各处关系尤其领导关系一定要弄好，让你干活千万别推，到时候机型也让你学，出去开会也带你去。多认识人，路自然就宽了。给你活你往外推，你会发现别人有的你没有，别人去学机型你老是下一批。总而言之，领导那边拍马屁不一定多有用，不拍马屁一定倒霉。
父辈的关系拼不过别人，只能让自己的关系慢慢发展，可能慢不少，但没办法。

还有一个，千万别喝毒鸡汤，什么有地位的一定是自己努力不要靠别人，我跟你说就是放屁，千万别有点本事谁都看不上，得缩着点，巴结领导总是没错的，人家帮你一步，够你少奋斗5年的。

MCC这个地方是好多人第二步的目标，赚的少但是轻省一点，虽然还是白夜休休，但好歹不去风吹日晒了，去不去由你，我不好说是不是最优选择。

还是有技术了再考虑别的，要不然混日子就废了

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踏实肯干

大哥你说的有道理。不管在哪里也要有自己的一份专长。要不然说话没风

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rghhlhll

踏实肯干 发表于 2019-8-26 16:19
我是没关系，没钱的那种。

没关系的话，你的发展轨迹应该是这样的：
机械员 - 5年内拿执照 - 争取放行 - 30岁以前学好该学的准备跳槽 - 跳槽去别的航司或者其他部门，要不多赚一点，要不轻省一点。
除了学机型以外你不能闲着，各处关系尤其领导关系一定要弄好，让你干活千万别推，到时候机型也让你学，出去开会也带你去。多认识人，路自然就宽了。给你活你往外推，你会发现别人有的你没有，别人去学机型你老是下一批。总而言之，领导那边拍马屁不一定多有用，不拍马屁一定倒霉。
父辈的关系拼不过别人，只能让自己的关系慢慢发展，可能慢不少，但没办法。

还有一个，千万别喝毒鸡汤，什么有地位的一定是自己努力不要靠别人，我跟你说就是放屁，千万别有点本事谁都看不上，得缩着点，巴结领导总是没错的，人家帮你一步，够你少奋斗5年的。

MCC这个地方是好多人第二步的目标，赚的少但是轻省一点，虽然还是白夜休休，但好歹不去风吹日晒了，去不去由你，我不好说是不是最优选择。