深圳机场保税物流中心10月18日正式投入运营

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　　图1：深圳机场保税物流中心正式封关投入运营剪彩仪式。摄影：李安


　　10月18日上午，随着深圳市天鹰速递有限公司的车辆徐徐驶入深圳宝安国际机场保税物流中心，由深圳市机场股份有限公司投资，历时近一年建设完工的深圳机场保税物流中心正式封关投入运营。封关运作当日，共有3家物流企业进驻园区开展保税物流业务。深圳市委常委、副市长陈应春，深圳海关副关长叶金球出席封关运作仪式并剪彩。
　　据记者了解，深圳机场保税物流中心（一期）项目是深圳市重点物流项目，项目位于机场支一路以北，深航基地以南，宝安大道以西，机场南干道以东，紧邻UPS亚太转运中心和深圳机场现有的海关监管区。项目总占地面积11.5万平方米，总建筑面积56881平方米，建有3栋面积约为5万平方米的仓库，具备专门从事保税仓储物流业务的资质，享有国家的相关优惠政策。
　　据深圳海关相关负责人介绍，深圳机场保税物流中心具有先天的区位和交通综合优势，具体表现在：一是可以实现365天×24小时货物通关操作；二是5分钟之内可到达主交通网络，30分钟可到达公路口岸；三是可利用跨境快速通关模式，实现与香港之间货物的快速流转；四是可对空、陆、海不同的运输方式进行自由组合，可构建多元化的业务体系。
　　依据《海关法》和《中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法》，在保税物流中心内企业可以开展五类业务，包括：保税存储进出口货物及其他未办结海关手续货物；对所存货物开展流通性简单加工和增值服务；全球采购和国际分拨、配送；转口贸易和国际中转；经海关批准的其他国际物流业务等。
　　据深圳海关相关负责人介绍，海关对深圳机场保税物流中心实行封闭式双卡口验放管理、中心信息化管理和立体监控管理，实行“物流帐册管理+双卡口信息化管理”监管。这一监管模式极具特色，特色一：“一日游”进出中心手续同时办理，“原车进原车出”，无需卸货；特色二：转入和转出集中报关；特色三：机场范围内各个海关监管点无障碍调拨。
　　深圳海关相关负责人表示，深圳机场保税物流中心正式封关运作后，可实行24小时监管和预约通关，中心通过采用“入中心即退税”政策，帮助国内客户实现“非离境退税”，大幅度降低企业物流成本，提高资金周转率；可有效解决企业保税“境外一日游”问题，满足深圳及周边地区外向型制造业对保税物流服务的需求；此外，保税物流中心灵活的外汇政策，可有效解决三方及多方贸易收付汇等问题。
　　深圳机场物流中心投入运营将成为深圳市对外开放和外向型经济发展一个新亮点，该中心毗邻香港，还贴近珠三角地区密集的加工贸易制造企业群，通过深圳机场密集的国内航线与国际航线相结合，可全面连接国际和国内两个市场，具有快速服务的地理优势。真正实现深圳“以港兴市、两港齐飞”的发展战略、为将深圳打造成全球性“物流中心”和“贸易中心”发挥重要的功效。同时，保税区的运作还能延长深圳空港物流增值链，有利于提升深圳机场的竞争力。
 

　　图2：物流企业进驻园区开展保税物流业务。摄影：李安

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好消息啊。

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