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机务在线»论坛 › 热门机型维修经验讨论区 › B737系列 › 甚高频通讯异常排故笔记，高工的分析简单易懂！ ...
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[23通信] 甚高频通讯异常排故笔记，高工的分析简单易懂！

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发表于 2021-10-21 13:30:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广西

最近有一架737-800飞机，机组反映起飞大约半小时后驾驶舱比较安静，甚高频（VHF）好像没收到声音。尝试联系当地区调无回应，使用其他区调频率联系正常，再次转到原来区调通讯正常。


落地后，译码发现有几分钟VHF1一直处在发射状态，咨询机组当时用VHF1的是机长位。正常发话一般几秒钟，故障时能看到有几分钟都在发射状态。



机长和副驾每个位置都有4个PTT电门（push-to-talk ），分别是驾驶杆上的PTT，手持麦、P7板上的PTT和音频选择面板的电门。观察员位有手持麦和ACP上两种PTT电门。飞行阶段一般使用驾驶盘的PTT电门比较多，可能性最大。但也不能排除其他电门故障的可能，所以有条件的话最好4个电门都逐一隔离。



相关件号如下。


驾驶杆上的PTT电门：P8-4000003

P7的PTT电门：2PB11-H58

音频控制面板ACP：5145-1-77

手提麦：903-1341


各电门位置和图片如下。


驾驶杆上的PTT电门，拆装手册AMM23-51-04。





P7的PTT电门，拆装手册AMM23-51-05。


ACP上拆装手册AMM25-51-02。


手册麦是插拔式的，没有拆装手册。



◆SB这么多，工卡怎么做？

◆高清CBT：2分钟看懂空调温度控制的平衡与非平衡模式

◆737NG机型：21章空调制冷系统（五）一图看懂制冷原理

◆发动机磁堵有未识别材料屑末飞机能否放行？

◆MEL解读：自动减速板系统保留的SFP和非SFP构型判断

◆浅谈B737NG飞机IPC手册

◆737NG飞机外表损伤放行标准判断之水平安定面前缘篇


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发表于 2021-10-21 14:32:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
饭都吃不上了，还谈工作
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 楼主| 发表于 2021-10-21 14:36:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广西
提轮挡的12138 发表于 2021-10-21 14:32
饭都吃不上了，还谈工作

不应该是有工作才有饭吃吗？
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发表于 2021-10-21 14:42:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
jlhuang_05 发表于 2021-10-21 14:36
不应该是有工作才有饭吃吗？

就是你这种老实人太多，所以才导致现在机务被剥削的没一点脾气，领导就知道不管喂你多少你都会把工作放到第一位，不剥削你剥削谁
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发表于 2021-10-21 16:19:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
提轮挡的12138 发表于 2021-10-21 14:42
就是你这种老实人太多，所以才导致现在机务被剥削的没一点脾气，领导就知道不管喂你多少你都会把工作放到第一位，不剥削你剥削谁

把工作放第一位的，很多是月入2W+的大拿。如果这样也算剥削，那么我愿意被尽情剥削不把工作当回事的，月入三五千同样大有人在，他们就不被剥削了？这样的公正自由平等我不要也罢
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发表于 2021-10-21 17:08:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
marccccc 发表于 2021-10-21 16:19
把工作放第一位的，很多是月入2W+的大拿。如果这样也算剥削，那么我愿意被尽情剥削不把工作当回事的，月入三五千同样大有人在，他们就不被剥削了？这样的公正自由平等我不要也罢

月入2W+的技术大拿是机务天花板了吧，说实在的，对他们来说，这个工资不高，何况是一个行业的顶尖存在，能有几个
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发表于 2021-10-21 22:33:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
我觉得应该搞一个专门研究技术的论坛，或者知识星球之类的，这样应该可以各自安好了吧
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 楼主| 发表于 2021-10-21 22:38:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广西
zx.god 发表于 2021-10-21 22:33
我觉得应该搞一个专门研究技术的论坛，或者知识星球之类的，这样应该可以各自安好了吧

哈哈，那是我发错地方了吗？
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发表于 2021-10-21 23:42:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
jlhuang_05 发表于 2021-10-21 22:38
哈哈，那是我发错地方了吗？

那倒没有，只是不平而已
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 楼主| 发表于 2021-10-22 01:00:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广西
zx.god 发表于 2021-10-21 23:42
那倒没有，只是不平而已

感谢理解，我就是干这个的，不写就没饭吃了。
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发表于 2021-10-22 07:50:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
jlhuang_05 发表于 2021-10-22 01:00
感谢理解，我就是干这个的，不写就没饭吃了。

不是针对楼主哈，是现在搞技术真看不到啥希望
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 楼主| 发表于 2021-10-22 07:57:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广西
提轮挡的12138 发表于 2021-10-22 07:50
不是针对楼主哈，是现在搞技术真看不到啥希望

哈哈，没事没事，情绪有，但手头工作还得做！
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发表于 2021-10-22 12:03:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
记不清有多久了，机务在线好久都没发过这种排故干货了，一进来就是铺天盖地的负能量，一点也不像当年考r2疯狂复习时候的场景了
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发表于 2021-10-22 12:22:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川
有些人说的话也就只配去提轮挡拿几千块维生。
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发表于 2021-10-22 16:07:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏扬州
marccccc 发表于 2021-10-21 16:19
把工作放第一位的，很多是月入2W+的大拿。如果这样也算剥削，那么我愿意被尽情剥削不把工作当回事的，月入三五千同样大有人在，他们就不被剥削了？这样的公正自由平等我不要也罢

只见过坐办公室拿这么多
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发表于 2021-10-23 18:01:12 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛
学习了，最近工作都太浮躁了
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发表于 2021-10-24 10:16:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
marccccc 发表于 2021-10-21 16:19
把工作放第一位的，很多是月入2W+的大拿。如果这样也算剥削，那么我愿意被尽情剥削不把工作当回事的，月入三五千同样大有人在，他们就不被剥削了？这样的公正自由平等我不要也罢


实际情况各有不同 话不能说死
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发表于 2021-10-24 18:59:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国海南
道不同不相为谋，我支持楼主
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发表于 2021-10-25 16:32:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
评论太多负面了。兄弟我支持楼主的做法。
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发表于 2021-10-26 09:36:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西咸阳
写的挺好的。
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发表于 2021-10-28 06:49:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
我不反对吐槽和抱怨公司待遇，但是也应该和楼主学习，让自己变得优秀
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发表于 2021-10-29 12:11:26 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
每次的排故，都是一次积累的过程
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发表于 2021-10-31 11:31:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西南昌
春秋的待遇是民航业内人士的天花板
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发表于 2021-11-3 12:38:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽合肥
可以，示波器都用上了
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发表于 2021-11-9 20:29:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
学习了
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实名认证东航
发表于 2023-3-6 17:21:45 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
您好！请问737的内话耳机插孔应该在哪个手册里查询？谢谢
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