案例分享 | 液压系统维护时管路接头的堵头件号查找

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在日常液压系统部件拆装过程中，为了避免脱开的部件滴油，我们需要安装堵头。下面介绍关于堵头件号和使用。

01.

参考AMM手册

737NG AMM TASK 20-10-20-800-801

Cap and Plug Hydraulic Fittings

Caps and plugs are used on the ports and disconnected hydraulic lines to prevent leakage and contamination.

在接头和断开的液压管路上使用盖子和塞子，以防止渗漏和污染。

NOTE:  Do not use protective metal or plastic caps or plugs for system pressure testing. Use protective caps or plugs before and after test as needed, to prevent system contamination.

注意:不要使用金属或塑料的保护堵盖或塞子进行系统压力测试。根据需要，在测试之前和之后使用保护盖或保护塞，以防止系统污染。

02.

举例说明

下面以拆卸EMDP回油滤组件为例：

AMM TASK 29-11-41-000-802

EMDP Case Drain Filter Module Removal

这里的堵头怎么查找呢？

首先查找管路或者接头尺寸：

IPC里查出连接油滤组件的：

• 单向活门 PN 2S5306（BACV10W6H）
  

• 接头 PN MS21902D6（MS21902W6）
  

从件号后缀6/06也很容易能得出接头的管路尺寸标号为06，也就是0.375英寸。

注：在管路、接头等标准件号的构成里面，后缀数字代表了以1/16英寸为单位的管子外径。以我们找到的这个06为例，也就是6/16英寸，即3/8英寸=0.375英寸。

当然，也可以通过标准件号查找详细信息：

接头尺寸都是06，对应的连接管路端的尺寸也会是06。但需要注意的是，在此处，接头这边要用06的CAP，而管路接头端要用06的PLUG。对应前面的标准表格，可得到件号。

可以用*查找，比如AS21913*6*，BACC14AD*6*。这里我们可以使用：

• 堵盖 CAP：BACC14AD06JL

• 堵头 PLUG：MS21913-6（注：MS21913标准和AS21913相同）

↑CAP：BACC14AD06JL，PLUG：AS5169J06

03.

特别说明

如果要对安装堵盖/堵塞的接头施加液压压力，只能使用AMM TASK 20-10-20-800-801中规定P/N的堵头。它们在设计和压力等级上与液压部件兼容，因此波音公司推荐使用。这些件号的盖子/塞子也可防止污染。然而，仅出于接头的保护目的，任何合适的抗液压油堵头就足够了。

平时我们使用堵头和堵盖，只是为了防止污染，而不是液压系统增压测试时保持或抑制液压压力用的。所以，只要尺寸合适并且材料能抗液压油，可使用任何供应商提供的堵头和堵盖。

本例中按AMM拆卸EMDP回油滤组件时，我们安装堵头的目的仅仅是防止污染用的，而不是打压测试用的。所以，也可以不用AMM TASK 20-10-20-800-801给出的件号规格。

厂家对于防止污染功能的堵头，也没有给出特别的规范和件号，金属和非金属的都可以：

可参考网站：

• https://www.aircraftspruce.com/catalog/hapages/caplugpdseries.php

• https://hi-line.com/non-threaded-jic-37-hydraulic-fitting-cap-plug/

当然，还是推荐购买一套AMM TASK 20-10-20-800-801给出PN的PLUG和CAP，打压测试和平时防污染都可以用，特别是在定检中可能会用到。

另外，对于堵头，波音和空客是通用的。

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完

我是菜鸟啊

感谢大神 学习了