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[29液压] 在给刹车储压器充气时为啥要先预放气

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试用期机务

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发表于 2017-2-8 14:00:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁
在给刹车储压器充气时为啥要先预放气
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实名认证南京航空航天大学南航在线王

发表于 2017-2-8 14:13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
先把系统的压力卸掉,查看到的才是刹车储压器的真正压力
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机务正式工-无执照

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长沙航空职业技术学院在线王

发表于 2017-2-8 15:19:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
预放气是什么鬼…
还有你说的放气是给储压器放还是液压系统释压?
我亦只有一生,不能慷慨赠予
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机务正式工-执照F

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实名认证中国民航大学东航在线王

发表于 2017-2-8 22:16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
手册只是说把黄的释压
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2017-2-13 09:05:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
曦岸 发表于 2017-2-8 15:19
预放气是什么鬼…
还有你说的放气是给储压器放还是液压系统释压?

给储压器

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机务学徒工

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发表于 2017-5-16 15:28:06 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
想了解这个必须明白刹车储压气工作原理,不先放气的情况下,表头显示的压力并非储压气预填充压力,而是整个黄系统在供压的情况下液压油对刹车储压气内部隔膜加压,刹车储压气内的氮气腔再受到挤压时候的压力。先把刹车储压气油腔内的压力卸掉,表头才能真实反映氮气腔的预充压力
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机务学徒工

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发表于 2017-5-24 11:20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国四川达州
说是放气,其实是放油,不然你下次看一下,放完气之后黄系统油量会上升,油出来之后,储压器里面就全是气了,这个时候检查的才是纯气压。
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