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[32起落架] NG驾驶舱里的一个开关不懂,求教

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机务学徒工

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广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2013-11-5 22:45:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
dL6XxGRcAwAA&bo=VQOAAgAAAAABAPM!&rf=photolist.jpg 时钟下面那个nose wheel steering开关是干嘛的?怎么用啊
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2013-11-6 00:59:41 | 显示全部楼层 来自: 美国
前轮转弯手柄断开
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资深工程师

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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-11-6 04:50:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
这个是备用前轮转弯选择电门。起落架转换活门可以将前轮转弯的压力源从A液压系统改变为B液压系统。通过驾驶舱内的备用前轮转弯选择电门可以人工控制起落架转换活门。
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见习机务员

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中国民航飞行学院海航

发表于 2013-11-6 08:35:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
应该是前轮转弯正常位和备用位转换开关
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2013-11-6 09:13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
3楼是对的,前轮转弯正常位和备用位转换开关,自己看看那开关上写的就知道了。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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实名认证

发表于 2013-11-6 09:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
前轮转弯超控
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-11-6 10:36:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
前轮转弯超控电门,用于切换前轮转弯的压力源,正常前轮转弯是用A系统压力,备用转弯压力源是B系统,可以通过此电门切换到备用压力、
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实名认证AMECO中国民航飞行学院

发表于 2013-11-6 12:25:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
懂了  我也一直有这个疑问
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发表于 2013-11-6 14:33:09 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
在这里的高人很多;。
奋斗吧!
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实名认证南京禄口国际机场南京航空航天大学在线王

发表于 2013-11-6 17:24:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
前轮转弯正常位和备用位转换开关

于 2013-11-06 17:30:00 连续回帖自动追加:
控制起落架转换活门 快照94.png
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发表于 2013-11-7 03:12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
图非常详细
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机务正式工-无执照

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实名认证广州民航职业技术学院南航在线王

发表于 2013-11-7 09:24:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有图有真相,好理解!
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