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机务在线»论坛 › 热门机型维修经验讨论区 › A320系列 › 关于副翼作动的原理
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[27飞行操纵] 关于副翼作动的原理

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机务正式工－执照F

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发表于 2025-10-24 22:37:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏南京
我发现在开关货舱门的过程中，在刚开和刚关的那一下，副翼会随之作动。但是只作动一下，像自动定中一样，随后又重力垂下。但是我查询了手册，手册解释副翼只有actaTive和Jamper两种模式并没有所谓定中模式。而且并不是所有飞机都会作动。有的会，有的不会，都是320系列。
求教各位大佬，能解释一下其中的原理吗？为何有的飞机会作动有的却不会。

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机务学徒工

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发表于 2025-11-2 17:14:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
货舱门作动的时候 ptu抑制 绿系统不增压 黄系统渗漏计量活门关 主操纵面不增压 sfcc抑制 蓝系统不超控也不会增压 每侧副翼两个作动器 用的蓝压和绿压…所以动起来可能是有故障吧 ptu没有被抑制或者抑制慢了？ 3811gx这个继电器好像是相关的？ 有大佬解释下吗
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试用期机务

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发表于 2025-11-29 22:06:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
还有这种
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机务学徒工

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发表于 2025-12-2 23:49:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
你去观察一哈，左右副翼和方向舵和左侧升降舵，如果都存在这种问题：瞬时移动；并且能够在SD上看到瞬时绿系统存在压力。大概率在PTU黄系统总管电磁阀3112GL。应该说这是个故障！但好像只是该阀体的弹簧性能衰减。
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见习机务员

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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林长春
我也观察过这个现象了，但也不知道为啥
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