鬼哭狼嚎笔记：A320课件︱Lesson 1

liuyh

Hi，各位工友，大家好，我是刘工！
近期重新梳理了一遍A320飞机的各类资料，萌生了做课件的想法。之前为了便于手机端阅读，很多文章中图片的排版大部分为竖版，很多工友（部分教员）在电脑端或者大屏使用时不是特别方便，因此本系列课件采取横版（比例16:9），更加方便工友们使用。

每节课的课件约20页左右，内容来自AMM、TTM、FCOM等官方提供的手册。在每期文末均提供本期课件的下载方式，有需要的工友可以自行下载哦...

◎(P01)→刘工讲解：

    空客A320飞机是欧洲空中客车公司（AIRBUS）研发设计并生产窄体民航客机。该项目于1982年正式启动，1987年首架原型机首飞，随后于1988年投入商业运营。A320飞机是一款亚音速、单通道、双发中短程客机，该机是第一款数字电传操作飞行控制系统（Fly-By-Wire, 简称“FBW”）的客机，同时也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。

◎(P02)→刘工讲解：

    A320FAMILY包括A318、A319、A320和A321四款飞机，其中A320飞机是该系列的原版型号，其余三款飞机都是基于该原版型号的衍生款，具体如下：

  ◆A320——原版型号（1984年）

  ◆A321——加长型号（1988年）

  ◆A319——缩短型号（1993年）

  ◆A318——再次缩短型号（1998年）

◎(P03)→刘工讲解：

    根据发动机型号的不同，A320飞机可分为“A320CEO”和“A320NEO”，具体如下：

  ◆A320CEO——现款发动机选项

  ①.CFM56-5B

  ②.IAE V2500   

  ◆A320NEO——新款发动机选项   

  ③.PW1100G   

  ④.LEAP-1A

◎(P04)→刘工讲解：
    在日常工作中，有时候你会遇到例如“A321-271NX”的字符代码，那么如何对这些字符代码进行解读呢？



◎(P05)→刘工讲解：
    ❶：表示飞机的型号，具体如下：    ◆A318    ◆A319    ◆A320    ◆A321



◎(P06)→刘工讲解：
    ❷：表示飞机型号的子型号，具体如下：   
  ◆1=A320-100（初始型）
  ◆2=A320-200（标准型）



◎(P07)→刘工讲解：
    ❸：表示飞机发动机选装型号，具体如下：   
    ◆1=CFM56-5B（A320CE0）
    ◆2=PW6000（仅A318）
    ◆3=V2500（A320CE0）   
    ◆5=LEAP-1A（A320NE0）   
    ◆7=PW1100G（A320NE0）



◎(P08)→刘工讲解：
    ❹：表示飞机发动机推力等级的优化，不同发动机型号，其推力也各不相同，具体数值可以通过查阅发动机厂家提供的相关表格获知。




◎(P09&10)→刘工讲解：
    ❺：表示特殊构型说明，具体如下：   
    ◆N=NEO
    ◆X=ACF（灵活客舱布局）
    ◆Y=XLR（超远航程构型）   
    ◆CJ=公务机   
    ◆P2F=客改货   
    2022年7月15日，全球首架A320P2F交付给印度货运航空公司进行运营。



◎(P11)→刘工讲解：
    ◆1988年，法国航空成为全球首家运营A320的航司；   
    ◆1995年，四川航空成为国内首家引进A320的航司。



◎(P12)→刘工讲解：
    中国运营A320飞机的航司有很多，包括如中国国际航空、东方航空、南方航空、四川航空、春秋航空、长龙航空、国泰航空、台湾虎航、星宇航空等，以后可能会有更多的航司运营A320吧。




◎(P13&14)→刘工讲解：
    A320飞机的尺寸参数如上图所示，但其中要额外说明的是，A320机翼有选装三角小翼和鲨鳍小翼（Sharklets）两种选装，因此翼展长度有所不同：   
◆三角小翼——34.1m（111ft10in）   
◆鲨鳍小翼——35.8m（117ft45in）



◎(P15)→刘工讲解：
    通过上述表格，可以得知各舱门的离地高度，这可以帮助我们在日常的工作中，选择合适高度的工作梯进行飞机维护。





◎(P16&17&18)→刘工讲解：
    A320机身是半硬壳式结构，由不同的组件构成，这些组件放在一起形成完整的机身外壳。具体如下：   
◆机头前机身（NOSE FWD. FUSELAGE）   
◆前部机身（FWD. FUSELAGE）   
◆中部机身（CENTER FUSELAGE）   
◆后部机身（REAR FUSELAGE）   
◆锥形/后机身（CONE/REAR FUSELAGE）   
在A320的基础上，通过在前部机身、后部机身增加或减少隔框，可以衍生出A318、A319和A321。   
◆A321——8+5=增加13个隔框   
◆A320——基本型号   
◆A319——3+4=减少7个隔框   
◆A318——4.5+7=减少11.5个隔框




◎(P19&20)→刘工讲解：
    从A318到A321不仅体现在它们机身长度的不同，也可以从其机身上的应急出口发现各有不同。具体如下：   
◆A318——1个翼上应急出口（每侧）   
◆A319——1个或2个翼上应急出口（每侧）   
◆A320——2个翼上应急出口（每侧）   
◆A321——2个翼上应急舱门（每侧）
【本节课结束】


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