法航空难祸起红颜？

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据美国广播公司报道，根据黑匣子的记录显示，2009年在大西洋失事的法国航空（Air France）AF447航班，飞机坠海前，副驾驶曾不停地呼叫机长马克·杜波依斯（Marc Dubois）求助，而机长在一分钟之后才返回驾驶舱。

　　尽管没有任何证据表明机长为何迟迟不返回，但有知情人士透露说这位经验丰富的58岁机长与一名也在飞机上的不当班的空姐关系亲密。对此，法国航空事故调查处（BEA）负责人否认该空姐与空难有关：“我们不认为杜波伊斯机长与该空姐的关系在空难中起到任何作用，我们对飞行员的私生活没有兴趣。”
　　2009年5月31日由里约热内卢飞往巴黎的法航AF447航班，于6月1日凌晨在巴西外海大西洋海域坠毁，机上228名乘客与机组人员全部遇难。


　　根据从2011年4月打捞出水的黑匣子中破译的信息显示，飞机起飞4小时后机长杜波伊斯离开驾驶舱准备休息，而此时飞机即将进入雷暴区域。之后客机的空速管结冰失灵，导致自动驾驶系统断开，需要飞行员手动驾驶。

　　而副驾驶塞德里克·博宁（Cedric Bonin）错误地拉升飞机，导致飞机失速并急速下坠，期间博宁曾数次呼叫机长求救，而1分钟后杜波伊斯机长冲进驾驶舱内发现已经是一片混乱。BEA的报告称直到飞机坠毁前机组人员都未察觉飞机处于失速状态，面对失速警告，副驾驶始终认为是飞机仪表显示错误。


　　BEA预计将于7月5日公布最后的事故调查报告，法国航空在最终报告出炉之前拒绝接受采访。