737油尺使用说明

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737油尺使用说明
1.本PPT讲到内容关于备用加油使用油尺进行读数与飞机之间倒油的方法

油尺介绍
燃油尺的构型有两种，一种是磁浮子式，一种是OPEN TUBE式(DRIPSTICKS)
1.对于磁浮子式油尺，放下相关油箱的油尺（让油尺自由落下，然后慢慢向上托油尺直到油尺被浮子组件吸住）。
2.对于OPEN TUBE式油尺，先将油尺保持在所需刻度，直到燃油从油尺底部的小孔流出
用途
1.用于备用加油
简述:通过主轮舱的飞机姿态指示仪读出飞机的当前姿态（包括俯仰角度和横滚角度 ) 注：后有介绍读数方法
对于737-3/400飞机，根据飞机姿态，参照主油箱油量与油尺刻度对照表找到符合飞机当前姿态的那页，再根据需要加油量确定读几号油尺及油尺应指示的刻度。油尺标号为从内往外分别为1-5号 。
对于737-7/800飞机，根据飞机姿态，参照油量与油尺刻度对照表，找到符合飞机当前姿态的那页，再根据需要加油量确定读几号油尺及油尺应指示的刻度。油尺标号为从内往外分别为1-8号。
对于磁浮子式当相应油尺随浮子上升到所需刻度则说明已经加到所需油量；对于OPEN TUBE式油尺，先将油尺保持在所需刻度，当有燃油从油尺底部的小孔流出时说明已经加到所需的燃油量。
停止加油，等待5分钟来稳定油箱中的油面。再次检查油尺刻度，如果指示油量小于所要求油量则继续加油，直到油面稳定后油尺指示已加到所需油量。收回油尺并锁好。
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小结
737CL使用油尺备用加油,首先知道飞机姿态，确定选择的油尺和数值，加油到位后停止加油。两种构型油尺可直接读数
737NG使用油尺备用加油,首先知道飞机姿态,知道需要加多少油量,看手册中的转换表来确定油尺数值，加油到位后停止加油。油尺需要通过手册中的表转换读数