直升机维护常识

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问：在最近一次主桨毂600小时定检时，发现主桨毂的挥舞铰轴承的内环有剥蚀现象。应该如何避免这一情况？

答：剥蚀是在轴承座圈的表面产生的环状凹痕，通常是由轴承所遭受的持续冲击荷重造成的。产生这一现象的最常见的原因是对轴承的不适当润滑。
直升机维护手册中第二章有对直升机部件进行润滑护理的推荐时间间隔。但比维护手册上规定的时间间隔进行更频繁的润滑护理是可取的。许多269系列飞机的维护人员发现经常性地润滑直升机部件，可以防止部件的过早磨损。事实上，维护人员应该视直升机的作业环境和条件调整部件的润滑间隔期。
    如果挥舞铰轴承的外环剥蚀超过0.002英寸，相应的主桨叶必须马上拆卸。在拆卸之前，上述出现剥蚀现象的轴承还可以送到西科斯基全球直升机公司轻型直升机部的客户服务部门进行损害评估。一桶润滑油也许需要100美元，但一片桨叶却值几千美元。