关于东航成立 机务工程公司 的看法

东航机务

首先，大家知道在广大的机务同志中，东航的机务的待遇是最少的。
所谓要想升官到国航，要想发财到南航。要想奉贤到东航。
但是最近东航的机务制度改革，把机务一体话，成立东航机务工程公司把机务统一的划分，统一的安排工作。
当然这个肯定对总部的一线员工待遇有所提高。据说都按放行的飞机数目给工资了。多劳多得。
但是分公司呢？机务领导的权利更大了，现在是一个孩子两个娘啊，一个分公司，一个是总部。到底分公司员工命运会如何?
谁知道些动态呢，分享下吧~
附：新公司简单介绍
新的工技公司共设维修管理、工程技术、质量管理、生产保障、人力资源、业务发展、综合事务、党群工作部及机务培训中心共
九个职能部门，上海地区设浦东航线、虹桥航线、定检维修、附件维修、生产支援、车辆保障部等六个直属生产单位，西安、昆明两个维修基地及山东、安徽、山西、江西、河北、甘肃、宁波、北京等10个飞机维修部。以上各部门人员整建制划入东航工程技术公司。同时撤消东航机务工程部、飞机维修基地建制。
任命冯亮为工程技术公司总经理，葛礼宝为工程技术公司党委书记，孟林兴为党委副书记、纪委书记，杨绪、李江石、李志勇、张宇辉、牛涛为工程技术公司副总经理，李清红为总工程师，孙玉才为总检验师。