波音737NG用于工程人员排故的手册是AMM还是FIM？

linasa007

排故步骤看FIM，干活看AMM PART II P&amp，系统原理看SSM，线路看WDM，学习教材看AMM PART I SDS，结构修理及其损伤标准看SRM
一般发现故障由机务完成初步判断，然后进行简单操作测试验证故障获取具体故障现象或相应故障代码，航线会根据航班时间紧迫程度然后根据MEL进行放行，超出放行标准或者航后的话就查询FIM确认故障部件（会结合SSM来判断），然后根据AMM进行故障部件更换或修理（结构问题直接看SRM），再根据AMM进行相关测试验证，如果在排故过程中发现故障超出手册以外就要寻求波音工程师给出方案，重大修理或超手册修理需要报局方备案，因为牵涉到适航性的问题。