A320加油问题请教

jicklomn

引用第16楼dd320于2009-12-12 16:23发表的 :
我的理解是：
A320飞机加油顺序是先中央油箱后机翼油箱，在自动加油是由计算机控制加油活门开关。自动加油过程中，计算机根据左右机翼油箱油量来自动平衡（通过开关加油活门）左右油箱的油量，防止加油出现两边油量偏差过大导致飞机重心不平衡。当加油到达预设值时，计算机发出指令，关闭加油活门，加油过程结束。当预设值显示故障时，可以由人工控制加油活门来进行加油。在加油面板上有三个加油开关（左、中、右油箱加油活门），每个开关是三位开关。中立位置是关断加油活门，自动位置则加油活门由计算机控制加油活门的开关，另外一个位置，则可以人工控制加油活门的通断。人工加油主要是要注意左右机翼油箱油量的平衡，两边油量偏差在AMM里面有说明。控制的方法就是关闭油量较多油箱的加油活门，达到平衡的目的。当人工观察达到需加油量时关断加油活门（开关置中立位），加油结束。

基本上是对的，我补充下。
自动加油和人工加油都是由加油面板来进行控制。在加油面板上有三个加油开关（左、中、右油箱加油活门），每个开关是三位开关。中立位置是关断加油活门，自动位置则加油活门由计算机控制加油活门的开关，另外一个位置，则可以人工控制加油活门的通断。在自动模式的时候，我们只需要输入一个总油量，然后由燃油控制计算机来计算分给各个油箱的燃油量。当一个油箱的燃油量到达计算值时，计算机自动控制加油活门的电磁阀，使其关断。这样就达到了自动加油的目的！
而人工加油的时候，你就需要自己关注每个油箱的加油量了，当到了预设值时，你就要人工关闭。
这就是这两种加油的区别。当然，还有一种加油就是操控加油。当你人工加油时打不开活门，那你就需要到加油活门上按着操控按钮，（此时是给加油活门电磁阀通电）当油加够的时候就松开就可以了！！

jicklomn

辛苦回答也不加个分！！ [s:38]