转载：737NG APU开空调双组件比开单组件的好处。

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在炎热的夏季如何能节省燃油呢?

波音公司发布了一个服务信函

在使用空调的时候，APU开空调双组件比开单组件的好处如下

1 能够获得座舱的最大冷却度

2 提高APU的燃油消耗率

3 能够延长APU热段部件的使用寿命

4 降低APU产生的噪音

原理如下：

      在相同的情况下，开双组件可以保持座舱温度在75华氏度，而开单组件最小也要到88华氏度，因为在只有一个组件工作的时候，APU必须提供非常高的引气压力去保证座舱环境控制系统的正常工作，但是产生这样的高压引气需要APU的IGV打开的角度比使用两个组件的打开角度要大，而使用一个组件所需要的引气量较小，因此多余的引气通过喘振活门排出，这个打开较多的IGV和多余的引气进入APU燃烧，导致APU过高的燃油消耗和过高的涡轮进气温度，因此又导致了APU的高噪音。

      使用两个组件达到相同的座舱温度，需要的空气压力比较小，涡轮进气温度也比较小，通过喘振活门的排气量也小于一个组件的效果，据试验，使用两个组件可以减小15%的燃油消耗，因此，我们在使用空调的时候，最好使用两个组件同时工作。