737NG舱门警告系统排故与调节案例分享

操场打球去

请问楼主，737NG的QRH中关于货舱门、电子设备舱门的检查单中有要求机组在增压面板的着陆高度指示器中调整为9000ft，且要求下降到9000ft（不考虑最低安全高度），而登机门检查单中却只要求机组检查舱门手柄，和增压情况。是为什么呢？舱门的设计吗？舱门内外压差大的话基于货舱舱门的设计原理会把货舱门压开吗？麻烦您帮我指点指点。

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ryn_82 发表于 2018-12-27 19:27
增压不正常才会下降高度啊，增压不正常都要下降高度啊

是的，增压不正常才要下降，可是货舱门的检查单里却要求着陆高度调整为9000ft，并且下降到9000ft，而登机门的检查单要求在增压不正常时却没有对于着陆高度指示器的要求，就是这点比较困惑。