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[GE] N1和N2值之间对应关系的疑问

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机务正式工-无执照

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发表于 2015-12-24 00:07:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
当N2转速比较低时,输出功率主要加载在增加N2转速上,因为燃气出来首先加速N2然后在加速N1。N2消耗了大部分功率,所以在N2未达到额定转速时,施加在N1的功率是比较低的,随着N2的上升逐渐接近额定转速,消耗功率减少,这时输出功率就大部分施加在N1上了。当然楼上说的总体输出功率也在变化,也应当考虑在内。个人见解,不对的地方请各位指正
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