A320neo换发

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sunxj722 发表于 2017-8-4 14:30
为什么 这款发动机很省油啊

N1和行星齿轮相连，齿轮再和风扇相连，风扇的转速就降低了，因此，叶片可以做的更大，涵道比更大，产生同样的推力，供给的油量更少，N2可以更低。这是主要的原理，当然还有其他的一些黑科技。也是v2500团队设计的，所以维护起来很麻烦，但是航空公司老板很喜欢，省油是王道，反正有机务修。

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dongchen 发表于 2017-8-5 04:02
这是一台屎一样的发动机

赞同，v2500团队设计的，肯定垃圾

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sunxj722 发表于 2017-8-5 16:35
看来普惠技术确实不如RR ge pw4000之后就彻底落后

大推力的还是罗罗和GE，小推力的还是CFM，pw玩玩涡桨还行，涡扇现在真不行

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sunxj722 发表于 2017-8-5 18:42
2500听说毛病就多

稍微比cfm多一点，最主要是在翼时间没有cfm的长，4号轴承做到了燃烧室里面，专门有一路冷气去冷却4号轴承，复杂了很多，一旦4号轴承有问题就得下发。所以它便宜。

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ATR ，冲8  ，新舟60 用的都是pw的   效果都不错

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碳封严的原因，再说滑油才几个钱，是加滑油舒服还是干活舒服，2500的反推包皮有时候半个小时关不上。