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[49APU] 点火电源一般用直流28V还是115V交流？

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试用期机务

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发表于 2013-8-7 21:37:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国陕西西安
两种电源有什么区别？还有一个问题，320飞机APU系统起动机电源控制线路上为什么有两个接触器控制？有什么作用？谢谢高人指点！
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 楼主| 发表于 2013-8-8 12:45:21 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安

回 太有才了 的帖子

太有才了:点火电源一般用115V交流的，通过激励盒转为高压直流可以到20000V。
APU起动机用两个接触器的目的是防止出现接触器熔断在闭合位，无法脱开启动机
两个接触器的控制电路不同。 (2013-08-07 22:27) 
首先多谢！A320的APU点火电源是ECB输出的直流28V，然后经点火装置转换成高压直流去触发点火电嘴的。难道是APU的点火一般用直流，发动机的点火用交流115V？交流和直流有什么区别啊？据我所知，伊尔76飞机发动机点火用的也是28V直流，虽然这个有点老了。
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 楼主| 发表于 2013-8-9 00:00:48 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安

回 太有才了 的帖子

太有才了:你说的对，APU的点火电源时28VDC，但是经过激励盒后的输出也是18-24KV的高压。
激励盒里的电路不同 (2013-08-08 18:57) 
经过激励盒以后的电路都是一样的，就是不明白什么情况用交流，什么情况用直流，估计是根据发动机供应商的需求吧
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