回答一个小问题
问
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标准施工
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Q:平时我们拆装封圈都是直接用手的,但最近要求拆装封圈必须要用钩针。请问手册哪里有规定呢?
其实类似的问题,我们也遇到过,是质量检查发现。下面简单说一下吧。
01 事件背景
EMDP壳体回油滤的更换,这在航线和定检都非常常见的工作。
手册工卡中提到一个工具,件号YA145-2,90°的钩针,实物如下图:
但是查询工具借用记录,都没有人借过这个工具……
询问实际工作者,有些是在更换EMDP壳体回油滤时没有用钩针,直接用手;有些是借用了钩针,但不是这种件号的。
如是,这就成了一条问题:没有按手册工卡完成工作。
02 问题分析
我们先看下AMM手册是怎么说的:
NOTE: An o-ring pick, COM-7293, may be used to remove the packing.
(a) Make sure that you do not scratch the filter head.
这里钩针是may be used,而不是必须使用。
这里关键其实是别划伤油滤组件的头:
所以很明显,这里质量人员的结论明显是错误的。
所以我一直的观点是,不要简单的去抠手册,而是要理解手册。
03 更多的问题
AMM 20章有更换O型封圈的通用标准施工程序:
TASK 20-10-17-000-801 - O-Rings Removal:
(2)用合适的钩子或工具拆下用过的O形圈
(a)小心不要划伤沟槽或相邻表面
TASK 20-10-17-400-801 - O-Rings Installation:
但是,估计这种工具我们很多地方都没有:
说白了,就是用一个合适的锥形,将O型圈撸进去,避免封圈撸过螺纹等尖锐表面时,损伤封圈。
其实类似的还有很多,比如换主轮,手册也是需要专门的工具的:
但是实际中,很多地方都是用人抬吧。为什么很少有人提出违反手册工卡了呢?
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完
歼20鸡腿 发表于 2021-04-23 20:42
我从军航转门民航,这些年都是用左右手,挤压下就变形凸出来点,另一个手直接拿下来
杨sboy 发表于 2021-04-27 20:48
太小的胶圈你这个就挤不下来了吧
yp2010yantai 发表于 2021-04-25 09:40
MCD的D型封严用手很难搞啊,有工具方便啊
Smith886 发表于 2021-04-25 19:35
有的质量人员就知道天天找事,他们和某些领导一样思维比较固执不知道变通,工卡可能不合理,他们不管,不知道一线人员的苦。
Smith886 发表于 2021-04-25 19:35
有的质量人员就知道天天找事,他们和某些领导一样思维比较固执不知道变通,工卡可能不合理,他们不管,不知道一线人员的苦。
Virgil小卷毛 发表于 2021-05-01 16:29
如果质量敢说手册里有这个工具就必须要借的话,我直接把他叼飞,手册里还有这么多工作梯呢,我司一个也没有,是不是可以不干了
杨sboy 发表于 2021-04-27 20:48
太小的胶圈你这个就挤不下来了吧
歼20鸡腿 发表于 2021-04-28 07:29
直径一厘米都可以,再小的很小了,
jordy20010509 发表于 2021-05-20 17:38
我遇到的最小封圈应该是CFM56-5B发动机的起动机磁堵,直径5毫米左右,也是用挤和撸。
歼20鸡腿 发表于 2021-04-23 20:42
我从军航转门民航,这些年都是用左右手,挤压下就变形凸出来点,另一个手直接拿下来
Shark0926 发表于 2021-06-14 19:53
大哥军航真能转民航吗?没有民航的执照怎么办?
kennyxu 发表于 2021-04-23 20:48
工装可以不用,但借用记录必须要有,一线干活必须要有一定的反侦查能力,否则真的干不下去
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