机务在线

标题: B737NG 螺丝螺帽标准定力的最后一个知识点 FAY SEAL [打印本页]

作者: 上鹤の飞    时间: 2020-4-22 08:50
标题: B737NG 螺丝螺帽标准定力的最后一个知识点 FAY SEAL


FAY SEAL背景知识

针对波音AMM TASK 20-50-11-910-801 标准力矩这份卡,网上的资料基本很全了,大家可以参考阮工文章:B737NG标准力矩值查询指南
因为最近在准备标准施工的一些课件,所以重新去研究了这份工卡,发现在螺丝和螺帽的定力值选取的时候有点疑问,什么叫FAY SEAL呢?
其实最初的Faying Surfaces其实是指老式的木船船体木板和木板之间涂抹的松木焦油,其目的是为了防漏和隔开腐蚀的木板。之后这一概念被引入了现代飞机结构之中。
之前我们的一位工程师在机务在线提问过并得到了较为准确的回答,详解请教一个力矩查询问题
看完这个帖子的回答,基本可以对FAY SEAL有了大致的了解,根据这位大拿的回答,我们可以得到2个知识点:



但是我们也存在疑问:如果需要确定螺丝或者螺帽的力矩值,需要先确认结构件之间是否存在粘合胶FAY SEAL,这对于通常的外场维修工作或者技术工程师来说并不是一件快速和容易的事情。而这位大拿的解释其实偏向于结构方面,是否与实际的螺丝螺帽装配存在差异?

FAY SEAL详解

我们找到了一份737-SL-28-114:
POSSIBLE GROUND WIRES INSTALLATION ON THE GD03774S GROUND STUD WITH FAY SEAL OMITTED
可能在某些飞机上的GD03774S 接地桩上遗漏了FAY SEAL封严

根据这份SL给我们提供装配过程中的FAY SEAL的线索 ,应该可以理解为是种类似接地桩的装配工艺:


左图为预安装接地桩的装配图,红色部分为涂胶部分
右图为安装接线片的装配图,黑色部分为涂胶部分

这里有个问题?最初的时候我理解接地其实是靠接线片和结构之间的紧配合而形成的导通接地。所有很疑惑FAY SEAL工艺是否会因为相关部件涂了贴合胶后会影响接地的性能?
带着疑问我们回到SWPM20-20-10 section 3.D.并在其中找到了答案

其实所谓的FAY SEAL就是在安装的时每个接触面都涂一层很薄的胶,在安装将螺帽或者螺丝拧到规定的力矩后将每层的胶都充分的挤出,如不能做到充分的挤出贴合胶会造成后续的测量的接地不理想,如不理想则需要去除贴合胶重新涂胶安装,直到符合标准。
SWPM 20-20-10 section 5.D.Table 41 接地最大阻值

总结

对于FAY SEAL只是一种安装工艺,其实螺丝和螺帽的配合可以分为以下几种
这里需要重新划一下重点,肯定有人会问既然安装工艺是FAY SEAL是否属于润滑安装?
根据BAC5009介绍:润滑安装只包括使用BMS3-33/BMS3-38/MIL-PRF-23827/MIL-PRF-46010/NSBT/鲸蜡醇或叫十六烷醇。
而SWPM20-20-10中使用的是BMS5-45或BMS5-95(详见 Table 3 SEALANTS FOR CATEGORY 2 FAY SEALED GROUND STUDS),显然这并不符合润滑安装的工艺。

最后回想一下,在现实中大家肯定会遇到这种情况,在拆解相关部件的接地线的时候,在去除胶后拧接地线螺帽也非常紧并且很难取下接线片和垫片,垫片基本都粘合在隔框上,取下的时候需要剥或者撬一下,而螺帽接线片垫片之间会发现遗留少量的胶,这应该就是FAY SEAL的装配工艺。





作者: ENGAQC    时间: 2020-4-22 13:54
重點在最後一段,哈哈,細節都在平時的維護工作中去發現和探究,很贊的文章,繼續加油
作者: 上鹤の飞    时间: 2020-4-22 14:10
ENGAQC 发表于 2020-04-22 13:54
重點在最後一段,哈哈,細節都在平時的維護工作中去發現和探究,很贊的文章,繼續加油

回归工作嘛 否则理论没意义呀
作者: stzh    时间: 2020-4-23 00:08
上鹤の飞 发表于 2020-04-22 14:10
回归工作嘛 否则理论没意义呀

好久不见
作者: 737ngxue习    时间: 2020-5-10 17:44
AMM20章中,假如紧固件力矩值和螺帽力矩值不相同时,使用有较低的最大值的力矩范围,怎么理解啊?表格中FASTEREN和NUT的值不是任一选择打螺钉还是螺帽吗
作者: 上鹤の飞    时间: 2020-5-18 10:35
737ngxue习 发表于 2020-5-10 17:44
AMM20章中,假如紧固件力矩值和螺帽力矩值不相同时,使用有较低的最大值的力矩范围,怎么理解啊?表格中FAS ...

螺丝和托班配合是拧螺丝,螺母和螺帽配合实在螺帽定力的
作者: 15815105120    时间: 2020-12-7 20:18
上鹤の飞 发表于 2020-05-18 10:35
螺丝和托班配合是拧螺丝,螺母和螺帽配合实在螺帽定力的

好像是 拧力矩小的紧固件的力矩范围里最大值吧  
作者: 上鹤の飞    时间: 2021-1-23 22:01
15815105120 发表于 2020-12-7 20:18
好像是 拧力矩小的紧固件的力矩范围里最大值吧

其实都可以在范围内就可以 不要太纠结




欢迎光临 机务在线 (https://www.airacm.com/) Powered by Discuz! X3.4