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标题: 维护提示 | 关于发动机PS13传感器松动凸起、缺失的说明 [打印本页]

作者: ryn_82 时间: 2018-2-17 14:36
标题: 维护提示 | 关于发动机PS13传感器松动凸起、缺失的说明

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737NG飞机发动机PS13探头凸出的问题，不是很常见，偶有发生，所以很多人之前并没有遇到过。

今天看到微信群里在说此事，刚好4年前我也做过一个相关的PPT课件，在这里给大家分享一下。

故障现象

维修人员在检查发动机时，发现从后往前看2点钟位置的消音板，有一销子松动，突出表面。

↑ 红圈部位 PS13 传感器销子松动凸出

原因分析

PS13 的含义是：FAN OUTLET STATIC AIR PRESSURE，即风扇出口空气静压。

PS13 是一个选装信号，增加对发动机 EEC 的数据输入以达到更精确的控制。而我公司发动机上的 EEC 全部是非 PMUX 构型，也就是没有选装 PS13 信号。

但是， PS13 探头在发动机出厂时仍被厂家保留在原来的安装孔里面，保留 PS13 探头是为了将来非 PMUX 构型与 PMUX 构型间的转换方便（详情可参考 CFM56-7B S/B73-0033）。

↑ PS13常见的问题是销子缺失和松动凸起

正常状态下 PS13 探头末端应低于外部消音板平面。

目前机队都是非 PMUX 发动机，如果保留的 PS13 探头底部连接端松动，探头会凸出外部消音板平面。

针对之前发现的 PS13 探头松动后凸出的问题,工程部门咨询过CFM。

航线发现PS13传感器的销子松动时（从后往前看外函2点钟位置有明显销子突起），可将其销子取下（直接拨下），发动机继续使用至进厂修复。但是风扇机匣外侧的底座必须保留在飞机上，确保不会漏气。

维护建议

平时注意此区域的检查，一旦发现有销子凸出外部消音板平面的情况，报告MCC，安排将销子拔下并检查风扇机匣外侧的底座是否完好。

AMM TASK 72-23-05-700-801-F00 - Fan Frame (Detailed) Inspection 的检查标准：

完

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4.1 MB, 下载次数: 29, 下载积分: 机务米 -2 JM

作者: stzh 时间: 2018-2-17 15:09
阮工新年好，过年还坚持发文，敬业

作者: ryn_82 时间: 2018-2-17 15:12

stzh 发表于 2018-2-17 15:09
阮工新年好，过年还坚持发文，敬业

今天值班，刚好碰到了，就顺便发一下之前的东西。

作者: okdsb 时间: 2018-2-26 16:18
我也遇到过

作者: G枫叶 时间: 2018-3-4 22:05
上次遇到过一次，还特意向波音发了SR

作者: higher 时间: 2018-3-12 07:32
以前也碰到这种情况，但是询问好多人不知道是啥，只是猜测是什么传感器，况且风扇包皮打开后发现没有任何线连接

作者: 17732137307 时间: 2018-12-4 02:02
这个销子的件号能查到吗？

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