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标题: FAA 官方出版仪表飞行手册（中文版+英文版 PDF） [打印本页]

作者: hsgao 时间: 2014-5-2 14:02
标题: FAA 官方出版仪表飞行手册（中文版+英文版 PDF）
FAA 官方出版仪表飞行手册（中文版+英文版 PDF）
该手册为 FAA 官方出版手册，中文版和英文版各一份，详细叙述了仪表飞行的各种地面设备、飞机部件、飞行基本原理、飞机仪表各种指示的详细说明及其它各种飞行知识，分别为中文和英文，只有英文版有目录，两部分内容对照编排，看英文版目录可以知道大概内容。

Chapter 1
Human Factors ........................................................1–1
Introduction ................................................................... 1-1
Sensory Systems for Orientation ................................... 1-1
Eyes ............................................................................ 1-1
Ears ............................................................................ 1-2
Nerves ........................................................................ 1-3
Illusions Leading to Spatial Disorientation ................... 1-3
Inner Ear ..................................................................... 1-3
The Leans ............................................................... 1-3
Coriolis Illusion ...................................................... 1-3
Graveyard Spiral ..................................................... 1-3
Somatogravic Illusion ............................................. 1-4
Inversion Illusion .................................................... 1-4
Elevator Illusion ..................................................... 1-4
Visual ......................................................................... 1-4
False Horizon ......................................................... 1-4
Autokinesis ............................................................. 1-4
Postural ...................................................................... 1-4
Demonstrating Spatial Disorientation ........................... 1-5
Climbing While Accelerating..................................... 1-5
Climbing While Turning ............................................ 1-5
Diving While Turning ................................................ 1-5
Tilting to Right or Left ............................................... 1-5
Reversal of Motion ..................................................... 1-5
Diving or Rolling Beyond the Vertical Plane ............. 1-5
Coping with Spatial Disorientation ............................... 1-6
Optical Illusions ............................................................. 1-6
Runway Width Illusion .............................................. 1-6
Runway and Terrain Slopes Illusion .......................... 1-6
Featureless Terrain Illusion ........................................ 1-6
Water Refraction ........................................................ 1-6
Haze ........................................................................... 1-7
Fog ............................................................................. 1-7
Ground Lighting Illusions .......................................... 1-7
How to Prevent Landing Errors
Due to Visual Illusions ............................................... 1-7
Vision Under Dim and Bright Illumination ................... 1-8
Physiological and Psychological Factors ...................... 1-8
Stress .......................................................................... 1-8
Medical Factors ............................................................. 1-9
Alcohol ..................................................................... 1-10
Fatigue ...................................................................... 1-10
IMSAFE Checklist ................................................... 1-10
Aeronautical Decision Making .................................... 1-10
The DECIDE Model ................................................ 1-12
Hazardous Attitudes and Antidotes .......................... 1-12
Crew/Cockpit Resource Management ......................... 1-13
Human Resources .................................................... 1-13
Hardware .................................................................. 1-13
Information Workload .............................................. 1-13
Chapter 2
Aerodynamic Factors ........................................... 2–1
Introduction ................................................................... 2-1
Review of Basic Aerodynamics ..................................... 2-1
The Four Forces ......................................................... 2-1
Newton’s First Law .................................................... 2-1
Newton’s Second Law ............................................... 2-2
Newton’s Third Law .................................................. 2-2
Atmosphere.................................................................... 2-3
Standard Atmosphere ................................................. 2-3
Pressure Altitude .................................................... 2-3
Density Altitude ...................................................... 2-3
Lift ................................................................................. 2-3
Pitch/Power Relationship ........................................... 2-3
Drag Curves ................................................................... 2-4
Regions of Command ................................................ 2-5
Control Characteristics ........................................... 2-5
Speed Stability ........................................................... 2-5
Normal Command .................................................. 2-5
Reversed Command................................................ 2-6
Trim ............................................................................... 2-6
Slow-Speed Flight ......................................................... 2-6
Small Airplanes .......................................................... 2-6
Large Airplanes .......................................................... 2-7
Climbs............................................................................ 2-7
Acceleration in Cruise Flight ..................................... 2-7
Turns .............................................................................. 2-7
Rate of Turn ............................................................... 2-8
Radius of Turn ............................................................ 2-8
Coordination of Rudder and Aileron Controls ........... 2-8
Load Factor .................................................................... 2-9
Effects of Icing .............................................................. 2-9
Unusual Attitudes and Recoveries ............................... 5-31
Recognizing Unusual Attitudes ............................... 5-31
Recovery From Unusual Attitudes ........................... 5-32
Nose-High Attitudes ................................................ 5-32
Nose-Low Attitudes ................................................. 5-32
Common Errors in Unusual Attitudes ...................... 5-33
Instrument Takeoff ....................................................... 5-33
Common Errors in Instrument Takeoffs .................. 5-34
Basic Instrument Flight Patterns ................................. 5-35
Racetrack Pattern ..................................................... 5-35
Standard Procedure Turn .......................................... 5-35
80/260 Procedure Turn ............................................. 5-35
Teardrop Pattern ....................................................... 5-36
Circling Approaches Pattern .................................... 5-36
Pattern I ................................................................ 5-36
Pattern II ............................................................... 5-36
Chapter 6
Helicopter Attitude Instrument Flying............ 6–1
Introduction ................................................................... 6-1
Flight Instruments .......................................................... 6-1
Instrument Flight ........................................................... 6-1
Instrument Cross-Check............................................. 6-1
Instrument Interpretation ........................................... 6-3
Aircraft Control .......................................................... 6-3
Straight-and-Level Flight .............................................. 6-3
Pitch Control .............................................................. 6-3
Attitude Indicator ................................................... 6-3
Altimeter ................................................................. 6-5
Vertical Speed Indicator ......................................... 6-5
Airspeed Indicator .................................................. 6-5
Bank Control .............................................................. 6-6
Attitude Indicator ................................................... 6-6
Heading Indicator ................................................... 6-7
Turn Indicator ......................................................... 6-7
Common Errors During Straight-and-Level Flight .... 6-7
Power Control During Straight-and-Level Flight ...... 6-8
Common Errors During Airspeed Changes .......... 6-10
Straight Climbs
(Constant Airspeed and Constant Rate) ................... 6-10
Entry ......................................................................... 6-10
Level-Off .................................................................. 6-11
Straight Descents
(Constant Airspeed and Constant Rate) ..................... 6-12
Entry ......................................................................... 6-12
Level-Off .................................................................. 6-12
Common Errors During
Straight Climbs and Descents .............................. 6-13
Turns ............................................................................ 6-13
Turns to a Predetermined Heading ........................... 6-14
Timed Turns ............................................................. 6-14
Change of Airspeed in Turns .................................... 6-14
Compass Turns ......................................................... 6-15
30° Bank Turn .......................................................... 6-15
Climbing and Descending Turns .............................. 6-15
Common Errors During Turns ................................. 6-16
Unusual Attitudes ........................................................ 6-16
Common Errors During Unusual
Attitude Recoveries .............................................. 6-17
Emergencies ................................................................. 6-17
Autorotations ........................................................... 6-17
Common Errors During Autorotations ................. 6-17
Servo Failure ............................................................ 6-17
Instrument Takeoff ....................................................... 6-18
Common Errors During Instrument Takeoffs .......... 6-18
Chapter 7
Navigation Systems .............................................. 7–1
Introduction ................................................................... 7-1
Basic Radio Principles ................................................... 7-1
How Radio Waves Propagate ..................................... 7-1
Ground Wave .......................................................... 7-1
Sky Wave ................................................................ 7-2
Space Wave ............................................................. 7-2
Disturbances to Radio Wave Reception ..................... 7-2
Nondirectional Radio Beacon (NDB) ........................... 7-3
Description ................................................................. 7-3
NDB Components ...................................................... 7-3
ADF Components ...................................................... 7-3
Function of ADF ........................................................ 7-4
Orientation .............................................................. 7-4
Station Passage ....................................................... 7-4
Homing ................................................................... 7-4
Tracking .................................................................. 7-5
Intercepting Bearings ............................................. 7-7
Operational Errors of ADF......................................... 7-7
Very-High Frequency Omnidirectional Range (VOR) ... 7-8
Description ................................................................. 7-8
VOR Components ...................................................... 7-9
Function of VOR ...................................................... 7-10
Orientation ............................................................ 7-10
Tracking TO and FROM the Station .................... 7-11
Course Interception .............................................. 7-11
VOR Operational Errors .......................................... 7-12
VOR Accuracy...................................................... 7-12
VOR Receiver Accuracy Check ............................... 7-13
VOT ...................................................................... 7-13
Certified Checkpoints ........................................... 7-13
Distance Measuring Equipment (DME) ...................... 7-13
Description ............................................................... 7-13
DME Components ................................................... 7-13
Function of DME ..................................................... 7-14
DME Arc .............................................................. 7-14
Intercepting Lead Radials ..................................... 7-16
DME Errors .............................................................. 7-17
Area Navigation (RNAV) ............................................ 7-17
Description ............................................................... 7-17
VOR/DME RNAV.................................................... 7-17
VOR/DME RNAV Components .............................. 7-17
Function of VOR/DME RNAV ................................ 7-18
VOR/DME RNAV Errors ......................................... 7-19
Long Range Navigation (LORAN) .......................... 7-19
LORAN Components .............................................. 7-20
Function of LORAN ................................................ 7-20
LORAN Errors ......................................................... 7-20
System Errors ....................................................... 7-20
Operational Errors ................................................ 7-20
Global Positioning System (GPS) ............................ 7-21
GPS Components ..................................................... 7-21
Function of GPS ....................................................... 7-22
GPS Substitution ...................................................... 7-22
IFR Flight Using GPS .............................................. 7-24
GPS Instrument Approaches .................................... 7-25
GPS Errors ............................................................... 7-26
Inertial Navigation System (INS) ............................ 7-27
INS Components ...................................................... 7-27
INS Errors ................................................................ 7-27
Instrument Approach Systems ..................................... 7-27
Description ............................................................... 7-27
Instrument Landing Systems (ILS) .......................... 7-27
ILS Components ...................................................... 7-29
Ground Components ............................................ 7-29
ILS Airborne Components ................................... 7-32
ILS Function ............................................................ 7-33
ILS Errors ................................................................ 7-34
Marker Beacons .................................................... 7-34
Operational Errors ................................................ 7-35
Simplified Directional Facility (SDF) ...................... 7-35
Localizer Type Directional Aid (LDA) .................... 7-35
Microwave Landing System (MLS) ......................... 7-35
Approach Azimuth Station ................................... 7-36
Elevation Guidance Station .................................. 7-36
Range Guidance Station ....................................... 7-36
Flight Management Systems (FMS) ............................ 7-36
Description ............................................................... 7-36
Function of FMS ...................................................... 7-36
Head-up Display (HUD).............................................. 7-37
Description ............................................................... 7-37
Radar Navigation (Ground Based) .............................. 7-37
Description ............................................................... 7-37
Functions of Radar Navigation ................................ 7-38
Airport Surface Detection Equipment .................. 7-39
Radar Limitations .................................................... 7-39
Chapter 8
The National Airspace System.......................... 8–1
Introduction ................................................................... 8-1
Airspace Classification .............................................. 8-1
Special Use Airspace.................................................. 8-3
Federal Airways ......................................................... 8-4
Other Routing ......................................................... 8-4
IFR En Route Charts ..................................................... 8-6
Airport Information .................................................... 8-6
Charted IFR Altitudes ................................................ 8-7
Navigation Features ................................................... 8-8
Types of NAVAIDs ................................................. 8-8
Identifying Intersections ......................................... 8-8
Other Route Information ........................................ 8-8
Weather Information and
Communication Features .................................. 8-11
U.S. Terminal Procedures Publications ....................... 8-11
Departure Procedures (DPs) .................................... 8-11
Standard Terminal Arrival Routes (STARs) ............. 8-13
Instrument Approach Procedures Charts (IAPs) ......... 8-13
Margin Identification ............................................... 8-13
The Plan View .......................................................... 8-16
Course Reversal Elements in
Plan View and Profile View .................................. 8-18
Procedure Turns .................................................... 8-18
Holding in Lieu of Procedure Turn ...................... 8-19
Teardrop Procedure .............................................. 8-19
Terminal Arrival Area (TAA) ................................... 8-19
The Profile View ...................................................... 8-20
Minimums and Notes ............................................... 8-23
Airport Diagram ....................................................... 8-25
Inoperative Components .......................................... 8-28
RNAV Instrument Approach Charts......................... 8-28
Chapter 9
The Air Traffic Control System .......................... 9–1
Introduction ................................................................... 9-1
Communication Equipment ........................................... 9-1
Navigation/Communication (NAV/COM)
Equipment .............................................................. 9-1
Radar and Transponders ............................................. 9-3
Mode C (Altitude Reporting) ................................. 9-3
Communication Procedures........................................... 9-4
Communication Facilities .............................................. 9-4
Automated Flight Service Stations (AFSS) ............... 9-4
Air Traffic Control Towers ......................................... 9-5
Terminal Radar Approach Control (TRACON) ......... 9-6
Tower En Route Control (TEC) ................................. 9-9
Air Route Traffic Control Centers (ARTCC) ............. 9-9
Center Approach/Departure Control ........................ 9-10
Control Sequence ......................................................... 9-11
Letters of Agreement (LOA) .................................... 9-11
Chapter 10
IFR Flight ................................................................ 10–1
Introduction ................................................................. 10-1
Sources of Flight Planning Information ...................... 10-1
Aeronautical Information Manual (AIM) ................ 10-1
Airport/Facility Directory (A/FD) ........................... 10-1
Notices to Airmen Publication (NTAP) ................... 10-2
POH/AFM................................................................ 10-2
IFR Flight Plan ............................................................ 10-2
Filing in Flight ......................................................... 10-3
Canceling IFR Flight Plans ...................................... 10-3
Clearances .................................................................... 10-3
Examples .................................................................. 10-3
Clearance Separations .............................................. 10-4
Departure Procedures (DPs) ........................................ 10-5
Radar Controlled Departures ................................... 10-5
Departures from Airports
Without an Operating Control Tower ................... 10-7
En Route Procedures ................................................... 10-7
ATC Reports ............................................................ 10-7
Position Reports ....................................................... 10-7
Additional Reports ................................................... 10-8
Planning the Descent and Approach ........................ 10-8
Standard Terminal Arrival Routes (STARs) ............. 10-8
Substitutes for Inoperative
or Unusable Components ................................... 10-10
Holding Procedures ................................................... 10-10
Standard Holding Pattern (No Wind) ..................... 10-10
Standard Holding Pattern (With Wind) .................. 10-10
Holding Instructions .............................................. 10-11
Standard Entry Procedures ..................................... 10-11
Time Factors .......................................................... 10-13
DME Holding ........................................................ 10-13
Approaches ................................................................ 10-13
Compliance with Published Standard Instrument
Approach Procedures ......................................... 10-13
Instrument Approaches to Civil Airports ............... 10-14
Approach to Airport Without
an Operating Control Tower ........................... 10-14
Approach to Airport With an Operating
Tower, With No Approach Control ................. 10-14
Approach to an Airport With an Operating
Tower, With an Approach Control .................. 10-17
Radar Approaches .................................................. 10-17
Surveillance Approach ....................................... 10-18
Precision Approach ............................................ 10-19
No-Gyro Approach Under Radar Control .......... 10-19
Timed Approaches From a Holding Fix ................ 10-19
Approaches to Parallel Runways ........................... 10-20
Side-Step Maneuver ............................................... 10-20
Circling Approaches............................................... 10-20
IAP Minimums ...................................................... 10-21
Missed Approaches ................................................ 10-22
Landing .................................................................. 10-22
Instrument Weather Flying ........................................ 10-23
Flying Experience .................................................. 10-23
Recency of Experience ....................................... 10-23
Airborne Equipment and Ground Facilities ....... 10-23
Weather Conditions ................................................ 10-23
Turbulence .......................................................... 10-23
Structural Icing ................................................... 10-24
Fog ...................................................................... 10-25
Volcanic Ash ....................................................... 10-25
Thunderstorms .................................................... 10-25
Wind Shear ......................................................... 10-26
VFR-On-Top .......................................................... 10-27
VFR Over-The-Top ................................................ 10-27
Conducting an IFR Flight .......................................... 10-27
Preflight ................................................................. 10-27
Departure................................................................ 10-33
En Route ................................................................ 10-34
Arrival .................................................................... 10-35
Chapter 11
Emergency Operations ...................................... 11–1
Introduction ................................................................. 11-1
Unforecast Adverse Weather ....................................... 11-1
Inadvertent Thunderstorm Encounter ...................... 11-1
Inadvertent Icing Encounter ..................................... 11-2
Precipitation Static ................................................... 11-2
Aircraft System Malfunctions ..................................... 11-3
Alternator/Generator Failure .................................... 11-3
Instrument Failure .................................................... 11-3
Pneumatic System Failure ........................................ 11-4
Pitot/Static System Failure ....................................... 11-4
Communication/Navigation
System Malfunction ................................................. 11-4
Loss of Situational Awareness (SA) ............................ 11-5
Appendices
Clearance Shorthand ............................ Appendix 1–1
Instrument Training Lesson Guide ......... Appendix 2–1
Glossary ......................................................Glossary–1
Index ................................................................. Index–1

第1 章人的因素
1.1 介绍
人的因素包含的范围较广，通过研究人、飞机和环境三者之间的关系来提高人的能力从
而降低飞行过程中发生错误的机率。随着科学技术的快速发展，飞机的安全性不断得到提升，
机械故障在逐渐减少，但由人的因素引发的事故发生率却在递增。在所调查的事故中，与人
的因素方面有关的事故占到了总数的80％以上。如果飞行员能够加强对人的因素的认识和
了解，就可以更好地准备飞行计划并更加安全、无事故地完成飞行。
在仪表气象条件（IMC）下飞行可能会使人体的感觉器官产生错觉。作为一个合格的飞
行员，需要去认识并有效地纠正这些错觉。在仪表飞行中，要求飞行员利用所有可用的资源
来进行决策。
本章涉及到的人的因素主要包括用来定向的感觉系统、飞行中的错觉、生理和心理因素、
身体因素、航空决策和机组资源管理（CRM）。
1.2 定向感觉系统
定向是指飞行员能够清楚地认识到飞机的位置以及自己相对于一个特定参考点的位置。
失定向是指不能定向，空间失定向专指不能确定相对于空间或其它物体的位置。
定向通过三个方面的人体感觉器官来实现：眼睛、前庭器官和本体感受。眼睛维持视觉
定位。内耳的运动感觉系统维持前庭器官的定向。人体的皮肤、关节和肌肉神经维持本体感
受定向。身体健康的人处于自然环境中时，这三个系统工作良好。但当飞行过程中产生的各
种力作用在人体时，这些感官系统就会提供相应的误导信息，就是这些误导信息造成了飞行
员失去定向。
1.2.1 眼睛
所有感官中，视觉在提供信息保持飞行安全方面占据了最为重要的位置。尽管人的眼睛
在白天视觉最佳，但在非常暗的环境中，也是能看到东西的。白天，眼睛使用被称为视锥细
胞的感受器，在夜间的时候，我们的视觉通过视杆细胞（视网膜里对昏暗的光线可作出反应
的细胞）来工作。两者均根据他们感应到的照明环境来提供最佳的视觉。换句话说，视锥细
胞在夜间是无效的，而视杆细胞在白天也是无效的。
眼睛还存在两个盲点。白天盲点位于感光的视网膜上，视神经光束从这里通过（将信息
由眼睛传到大脑）。此处没有光感受器，也无法产生信息传输到大脑。夜间由于视锥细胞大
量集中，密集排列在中心凹周围，人的视觉中心会形成一个盲点。由于该区域没有杆状细胞，
视锥细胞在夜间表现不佳，因此夜间直视某一物体时会看不到该物体。因此，夜间飞行中，
越障或者巡视查看周围环境时最好带有一定角度来观察物体，避免直视。
....................................................

发雷暴
飞行员应避免进入任何程度的雷暴区。但是，在某些情况，飞行员仍可能遭遇到雷暴。例如，在内有雷暴的大面积云团中飞行时，即使有机载雷暴探测设备，飞行员也难以避免遭遇雷暴。因此，穿越雷暴区时，飞行员应有所准备。突发雷暴的最小危害都会给飞机带来严重颠簸。飞行员和乘客应系好安全带和肩带，在客舱里还应固定好松散物品。
与所有的紧急情况一样，处理突发雷暴的首要步骤是保持飞行状态。由于飞行员工作量增加，必须严密观察仪表。如果飞行员不小心进入雷暴，应保持航迹直接穿越雷暴，而不是绕过去。因为直线航道让飞机以最短时间穿越雷暴，转弯机动飞行只会增加飞机结构负荷。
减少推力设定以保持推荐的穿越颠簸速度，在飞行员操作手册/飞机飞行手册（POH/AFM）中对该速度有描述。同时要尽量减少调节推力，让空速和高度稍微变化，但要设法保持飞机水平姿态。同样，如果使用自动驾驶，应断开高度保持和速度保持模式，因为这也会增加飞机的机动飞行，从而增加飞机结构负荷。
飞机进入雷暴时，会存在结冰危险。应尽快接通飞机上的防冰/除冰设备和汽化器加热。在所有高度上的结冰都会发展迅速，并会导致发动机失效和空速指示失效。
在雷暴区中还有闪电，它会造成飞行员短时不能见。将驾驶舱灯光开到最亮，集中注意力到飞行仪表上，尽量不目视机外。
1.2.2 突发的结冰危害
由于无法预测积冰，飞行员有时即使采取了很多预防措施，仍然会发现飞机处于结冰状态。在可见的湿气环境中飞行时，飞行员应密切监控外界气温（OAT），预防结冰。
结冰对飞行的影响是累积的：推力降低，阻力增加，升力下降，而重量增加，从而造成失速速度变大以及飞机性能严重下降。在某些情况下，机翼前沿可以在5分钟内结满2至3英寸厚的结冰。对于某些飞机，1/2英寸的冰就可以减少飞机50%的升力，而增加50%的摩擦阻力。
在可见降水（如降雨或雾滴）中飞行时，气温在+02至-10°摄氏度之间时容易产生结冰。探测到结冰后，尤其是飞机没有安装除冰设备时，飞行员应采取下两个措施之一：离开降水
区域或飞至一个结冰温度以外的高度。“温暖”高度不一定是更低的高度，良好的飞行前准备应获得降水区域内结冰高度层和非结冰高度层的信息。如果无法采取这两种措施，飞行员应考虑在最近机场着陆。即使有机载防冰/除冰设备，也不能随意在结冰条件中飞行。防冰/除冰设备只是让飞行员有更多脱离结冰条件的时间。向ATC报告结冰状况，申请新航路或新的高度。向ATC报告时，必须要报告飞行型别，使用以下术语来表述：图 12-1 “圣艾尔莫之火现象（一种放电效应）”并无太大危害。但它能影响通讯和导航无线电，尤其影响ADF使用的较小频率。1.Trace（结冰迹象）：可以看到冰。冰的累积速度稍大于融化速度。在一小时内飞行不需接通除冰/防冰设备。2.Light（轻度结冰）：如果继续在这种环境中飞行超过一小时，冰的累积速度会造成问题。间断使用除冰/防冰设备可以除冰或预防冰块累积。使用了除冰/防冰设备后，结冰现象会消除。
3.Moderate（中度）：冰的累积速度过快，即使在这之中短时间飞行也有潜在危害，必须使用除冰/防冰设备或改航飞行。
4.Severe（严重）：冰的累积速度过快，除冰/防冰设备不能减少或消除危害。必须立即改航。
重要的是要及早探测结冰，这在夜间飞行时极其困难。使用手电筒检查机翼上的结冰情况。一旦出现结冰时，立即采取措施离开结冰条件区域。参考POH/AFM手册，正确使用防冰/除冰设备。
1.2.3 沉积静电效应
沉积静电，通常称作P-静电，累积的静电在飞机的尖端部位放电。这种放电过程有时会对仪表飞行员造成影响。严重时会造成飞机的磁罗盘表读数错误，甚高频
（VHF）通讯完全失效，或尖锐的啸叫声和圣艾尔莫之火现象。见『图12-1』。飞机在飞行中遇到大气颗粒（如：雨滴或雪粒）后产生沉积静电，然后发展成阴极放电。雷暴云中的大气电离层也会产生沉积静电。当阴极电压累积到一定程度时，飞机将它释放出来后会造成电气波动。飞机在降水天气中飞行时，放电会累积。这一般在降雨中出现，但降雪也会有相同效应。当静电累积时，飞机的通讯和导航系统性能就会逐渐变得不稳定。
为减少沉积静电的危害，飞行员应确保飞机的静电刷工作可靠。在仪表飞行前应替换有破损或缺失的静电刷。见『图12-2』。
1.3 飞机系统失效
彻底的飞行前检查可以防止飞机系统故障，预防飞机在飞行中进入紧急状态。飞行员作仪表飞行规则（IFR）飞行时，除了检查在目视飞行规则（VFR）飞行前应检查的项目外，应特别注意交流发电机皮带，天线，静电刷，防冰/除冰设备，皮托管和静压口等部位。
滑行中，检查所有飞行仪表的工作状况和精度。另外，在开车时，检查气源系统的参数和工作状况。在起飞进入IFR条件前确保所有的系统能正常工作。
1.3.1 电子飞行显示故障
当飞行员熟悉和习惯了新型的电子显示后，他们会逐渐依赖于这些系统。这些系统成了飞行员获得导航和飞行数据的主要来源，而不是当初设计作为飞行数据的辅助来源。
如果完全依靠动态地图进行导航，一旦出现一块或多块飞行显示屏幕故障后，问题就会出现。这时，系统转换到组合模式（称作逆转性），综合显示PFD和发动机指示系统信息『图12-3』，删除了动态地图显示。
如果飞行员仍然依据此显示来获得导航信息和情景意识，他将缺少重要数据信息，如飞机位置，最近机场或与其他飞机的距离。
...............................

第1 章飞机基本飞行机动—使用电子飞行显示
1.1 介绍
前面的章节讲述了仪表飞行的基础。操纵飞机并保持飞行安全需要飞行员使
用及判读仪表上显示的信息并加以修正。飞行员必须认识到飞每种飞机及机型可
能需要不同的技术。飞机重量、速度和形态改变需要飞行员改变他或她的技术方
法来成功地执行姿态仪表飞行。在进行任何飞行机动之前，飞行员必须熟悉飞行
员操作手册/飞机飞行手册（POH/AFM）中的所有章节。
第五章的第二节讲述了基本姿态仪表飞行机动并解释了如何通过判读电子
飞行显示（EFD）上显示的指示来执行每种机动飞行。除过正常的飞行机动，将
讲述使用“部分面板”的飞行。除仪表起飞之外，所有的机动飞行都可以在姿态航
向基准系统（AHRS）组件处于模拟状态或不工作的“部分面板”上来完成。
1.2 直线平飞
1.2.1 俯仰控制
飞机的俯仰姿
态是飞机的纵轴和
实际天地线之间的
角度。平飞时，俯仰
姿态随空速和载荷
变化。就培训而言，
一般在小型飞机上
忽略后面的因数。恒
速时，平飞只有一个
特定的俯仰姿态。慢
速巡航时，平飞姿态
的机头是高的，如
『图7-1』中指示；
快速巡航时，平飞姿
态的机头是低的。
『图7-2』『图7-3』
给出了在正常巡航速度时的姿态指示。
主飞行显示（PFD）上直接或间接指示俯仰的仪表是地平仪、高度表、升降
速度表（VSI）、空速表（ASI）、空速趋势指示器和高度趋势指示器。
1.2.1.1 地平仪
地平仪为飞行员提供了俯仰姿态的直接指示。EFD 系统上的放大了的姿态
图 7-1 平飞时的俯仰姿态和空速，慢速巡航。
显示极大地增加了飞行员的处境意识。大多数地平仪都可以在PFD 屏幕的整个
宽度上显示。
通过改变升降舵的偏转来控制飞机的俯仰姿态。随着飞行员向后拉驾驶杆使
得升降舵升起，黄色的”八”字符号开始从飞行水平线向上移动。这是由能感应地
球的经度平面和飞机的纵轴之间角度变化的AHRS 组件引起的。
PFD 屏幕上显示的姿态指示是外部视觉线索的一个表示。不是依赖在目视
飞行规则（VFR）飞行期间看得见的自然天地线，而是飞行员必须依赖于PFD
屏幕上的人工天地线。
在正常巡航速度时，黄色的”八”字符号（飞机符号）的顶部将位于人工天地
线上。不像传统的地平仪，EFD 地平仪不许改变”八”字符号相对于人工天地线的
位置。位置是固定的，因此”八”字符号的位置将一直显示由AHRS 组件计算的俯
仰姿态角度。
图 7-2 俯仰姿态降低且空速增加——指示需要增加俯仰。
图 7-3 各种俯仰姿态（右边），飞机显示水平飞行。
地平仪只显示俯仰姿态，而不指示高度。飞行员不应单独只使用地平仪来保
持平飞。重要的是，飞行员要知道多小的上仰和下俯移位量会影响飞机的高度。
要知道这个，飞行员应该练习递增俯仰姿态来熟悉每个俯仰姿态角度怎样改变高
度。『图7-4』『图7-5』在这两种情况中，飞机将缓慢地增加高度。
“八”字符号全高大约为5°，它可给俯仰姿态调整提供精确的参考。飞行员必
须通过参考地平仪来做出所需的俯仰姿态改变，然后配平任何多余的操纵力。减
轻这些操纵力使得飞行更稳定，并且会减轻飞行员的工作量。一旦飞机已经配平
好平飞，飞行员必须柔和、准确地操纵升降舵以改变俯仰姿态。
图 7-4 各种姿态（1 度至5 度）的俯仰指图 7-5 10 度的俯仰姿态
要掌握好柔和地操纵升降舵，飞行员必须要特别轻的握操纵杆。通常用拇指
和2 个手指足够来移动操纵杆。飞行员应该避免用整只手紧握操纵杆。当飞行员
用整只手紧握操纵杆时，容易施加过大的操纵力，从而会改变飞机的姿态。
练习柔和、小量的上仰和下俯俯仰姿态改变直到可以进行准确的修正。训练
时，飞行员能够以1°增量做出俯仰姿态改变，柔和地操纵飞机的姿态。
掌握升降舵操纵的最后步骤是配平。要柔和地进行姿态仪表飞行，重要的是
.............................................

仪表飞行.zip

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仪表飞行手册

作者: zayear 时间: 2014-5-2 20:24
对于我玩FSX应该会很有帮助的

作者: starjoe 时间: 2014-5-2 20:38
谢谢LZ分享，能否把封面一起传上来让大家看一下

作者: hsgao 时间: 2014-5-2 23:13
标题: 回 starjoe 的帖子

starjoe:谢谢LZ分享，能否把封面一起传上来让大家看一下
(2014-05-02 20:38)

等我研究研究，新手啊

作者: 474172560@qq.co 时间: 2014-5-3 00:20
真的不错

作者: zhoukui12 时间: 2014-5-3 08:08
不管怎么样，先点个赞吧

作者: 遗忘地心 时间: 2014-5-3 08:20
谢谢LZ分享，真心不错，珍惜LZ的劳动成果

作者: 狼行天 时间: 2014-5-3 14:35
FSX一直没有动起来，这个可以弄来先看看。

作者: zouguocheng 时间: 2014-5-3 14:59
好资料值得拥有

作者: jerry123 时间: 2014-5-3 15:56
什么时候还出了中文版啊？

作者: yongbo8896 时间: 2014-5-3 21:10
很不错

作者: luck108 时间: 2014-5-4 06:29
欣赏中文版，谢谢

作者: caodan588 时间: 2014-5-4 08:55
谢谢LZ分享，真心不错，珍惜LZ的劳动成果

作者: 红鹰666666 时间: 2014-5-4 08:59
谢谢楼主下来看看。

作者: caodan588 时间: 2014-5-5 00:29
对于我玩FSX应该会很有帮助的

作者: seiyaa 时间: 2014-5-5 11:31
谢谢分享！

[s:595]

作者: fight4u 时间: 2014-5-5 18:10
真的不错，感谢LZ分享

作者: hsgao 时间: 2014-5-5 19:34
标题: 回 bbsair11 的帖子

bbsair11:电子专业的好东西 (2014-05-05 14:27)

你也是电子的啊

作者: 机务大侠 时间: 2014-5-6 00:47
玩游戏会有帮助吧！

作者: linkendi 时间: 2014-5-6 11:36
公司飞行部网站上也有的吧

作者: 西风烈 时间: 2014-5-6 17:53
是不是学了可以靠FAA。

作者: 621108 时间: 2014-5-6 19:48

[s:201] 好东西值得收藏

作者: Chenqy 时间: 2014-5-7 19:55
标题: 回 hsgao 的帖子

hsgao:等我研究研究，新手啊 (2014-05-02 23:13)

等我研究研究

作者: hzxhlx 时间: 2014-5-7 22:09
有中文版的了，太棒了，收藏。

作者: hsgao 时间: 2014-5-8 13:16
标题: 回机务大侠的帖子

机务大侠:玩游戏会有帮助吧！ (2014-05-06 00:47)

相当有帮助，看完想怎么飞怎么飞

作者: huanghuazheng 时间: 2014-5-9 21:04
太高深了吧！！看不懂啊

作者: evergreen4 时间: 2014-5-10 15:33
看介绍还不错收下了谢谢楼主

作者: alexyf 时间: 2014-5-11 09:33
非常好的资料

作者: airboeing 时间: 2014-5-13 16:48
好东西啊楼主威武

作者: 兵戈 时间: 2014-5-14 05:17
一小时之内可以重复下载这个规则有点时间太短了，网络慢总出错，伤不起呀

作者: f214216709 时间: 2014-5-14 13:56
中文的也是FAA官方出版吗？

作者: 丁三子 时间: 2014-5-15 10:05
话说有没有电子朋友

作者: caodan588 时间: 2014-5-15 18:25
谢谢LZ分享，能否把封面一起传上来让大家看一下

作者: qxh90@163.com 时间: 2014-7-14 22:26
用来飞FSX正好

作者: mirrorbb 时间: 2014-7-16 14:24
对于我玩FSX应该会很有帮助的

作者: levin 时间: 2014-8-31 20:40
这也有中文版，赞一个。

作者: 开荒者 时间: 2014-9-30 21:48
谢谢分享

内容来自[触屏版]

作者: jueki0898 时间: 2014-10-1 23:43
感谢楼主啊！

作者: xinyangpiaoyang 时间: 2014-10-26 20:15
怎么下载。。。。等积分

作者: socratesjiang 时间: 2014-11-4 22:34
欣赏中文版，谢谢，要来学习一下

作者: 正在登录… 时间: 2015-7-29 00:20
非常非常感谢已带走

作者: 13201737206 时间: 2015-7-30 12:52
thanks for sharing

作者: blackhuman 时间: 2021-5-26 08:49
MSFS现在正需要这个，要不术语老记不住

作者: 刘伟12 时间: 2021-12-12 00:21
真是好东西。

作者: yukong 时间: 2022-5-16 10:45
好东西收藏了。

作者: 无极神话 时间: 2022-5-16 12:33
谢谢分享哦

作者: luvefly 时间: 2022-5-25 13:47
缺少机务米米米米米，怎么整呢？

作者: 无极神话 时间: 2022-5-25 13:51
谢谢分享哦

作者: mikeltom 时间: 2022-9-14 23:43
学习

作者: jdhdhjej 时间: 2023-8-1 22:39
感谢分享

作者: HopingJ 时间: 2023-8-6 11:07

有中文版的，666，收藏

作者: Timmy12 时间: 2026-1-15 10:36
好东西，下载下来学习

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