ryn_82 发表于 2013-3-27 22:52:13

B737NG发动机AVM风扇叶片配平

这次分享给大家的是刚制作的一个课件，B737NG发动机AVM风扇叶片配平。很早之前我在我们维修部讲课的时候做过一个，现在是在之前的基础上修改的，由于用PPT制作的，有大量动画在里面，转成PDF格式很多东西看不到，所以我这次给大家还是PPT源文件。同时，我也准备用这个课件参加我们维修部的课件制作比赛，希望看过的各位也给我提提意见，我好改进。
内容主要包括4部分：
1、WHAT 什么是风扇叶片配平
2、WHY为什么要做风扇叶片配平
3、WHEN什么时候做风扇叶片配平
4、HOW怎样进行风扇叶片配平
本来想借用那个5W1H方法的，但是这里WHERE和WHO都是定的了，所以只有3W1H了。
AVM风扇叶片配平论坛里也有很多帖子介绍了，其实也不是什么难事，动手做一次就会了。
好了，上几张图看看吧。

   

   

最后是PPT文件下载，这个PPT里动画按键和结尾有声音，大家可以开开音箱听听。尽量使用powerpoint2010或者powerpoint viewer2010打开，如果用2003版打开需要安装格式兼容包。

liuqianchun886 发表于 2013-3-28 00:53:26

好资料啊   谢谢分享

xyang_04 发表于 2013-3-28 01:16:54

我不知道你们课件制作比赛比的是什么，但是 这个课题的内容过于简单， 觉得是个人都知道 为什么要配平--不配平转子震动过大，容易损坏件。就像在2013年第二期的 《航空维修与工程》里面有篇是南航沈阳维修基地 两位工程师的 大作“v2500发动机燃油滑油热交换器内漏判断技巧”，看文章标题觉得很有含金量， 看完几千字的文章后，球的没有，所谓的技巧就是 在热交换器的下端燃油排放口 那里 放一些燃油，看看燃油的颜色，哎，服了

luck108 发表于 2013-3-28 06:47:10

回 xyang_04 的帖子

xyang_04:我不知道你们课件制作比赛比的是什么，但是 这个课题的内容过于简单， 觉得是个人都知道 为什么要配平--不配平转子震动过大，容易损坏件。就像在2013年第二期的 《航空维修与工程》里面有篇 .. (2013-03-28 01:16) images/back.gif


有人不过就是为了评职称，需要几篇论文。取个有点技术含量的题目，体现科学性。未尝不可。

把简单的事情，用一大堆专业名词、公式来表达，中国特色罢了。

ryn_82 的动画做得还是挺漂亮的

ryn_82 发表于 2013-3-28 06:53:19

回 xyang_04 的帖子

xyang_04:我不知道你们课件制作比赛比的是什么，但是 这个课题的内容过于简单， 觉得是个人都知道 为什么要配平--不配平转子震动过大，容易损坏件。就像在2013年第二期的 《航空维修与工程》里面有篇 .. (2013-03-28 01:16) images/back.gif

谢谢你的建议。课件就是讲课用的，主要还是要配合讲的。我讲的是怎么使用AVM进行风扇叶片配平，这个课题内容是不难。像你说的南航那个冽子，那么深的研究我是做不了，我讲的内容都是参考AMM手册来的。
要不你给整个内容复杂的课题看看？开玩笑，哈哈~~~

luck108 发表于 2013-3-28 06:56:45

课件不错。
配平的原理讲得不透。
有手形状的动画，步骤有点多，嗒嗒声音很多。


顺便问一下：什么是叶片润滑？如何润滑？谢谢

ryn_82 发表于 2013-3-28 07:02:19

回 luck108 的帖子

luck108:课件不错。
配平的原理讲得不透。
有手形状的动画，步骤有点多，嗒嗒声音很多。


....... (2013-03-28 06:56) images/back.gif

我讲的是怎么使用AVM来配平的，配平的原理对实际工作没有用处，因为是机器自动计算的，而不是像三点法那样，要自己去算怎么换螺钉。
风扇叶片润滑在AMM TASK 72-21-00-640-801-F00 Lubricate the Fan Rotor Blades and Fan Disk航空公司都是定期做的，GE推荐的降低风扇振动的办法，发动机N1振动平均增加0.4单位/2500小时，我们润滑的间隔是1600循环，大约会增加0.5左右。

tcf518 发表于 2013-3-28 08:41:32

就想学习发动机配平，谢谢楼主

f214216709 发表于 2013-3-28 09:10:06

做的不错的哦很好的课件

竹君子 发表于 2013-3-28 09:52:17

这PPT做的真棒。界面看着就赏心悦目

liusiyuan_ren 发表于 2013-3-28 10:42:47

做的不错啦鼓励

james23 发表于 2013-3-28 10:46:57

这也是辛勤的汗水

flyhigh1981 发表于 2013-3-28 10:53:24

楼主说的很全面，也很实用。领教了！

dangdang168 发表于 2013-3-28 11:19:52

好东西，谢谢楼主，支持原创！！

stzh 发表于 2013-3-28 11:38:48

楼主又出作品了啊，真心漂亮！收藏了！

knavewalp 发表于 2013-3-28 13:45:09

嗯，对于新人看看还是不错的，不过AVM配平都是计算机自己完成的，真的是没什么

cauc王威 发表于 2013-3-28 14:11:02

不管怎么说楼主能分享这些还是做出额了很多努力的

顺点东西 发表于 2013-3-28 20:08:53

课件不错了挺好

deandean 发表于 2013-3-28 21:59:31

这个在学发动机时老师讲过，当时听了个大概，再往深学习学习！

xuezhiyuyun 发表于 2013-3-28 23:12:43

2楼的，楼主是真材实料

G枫叶 发表于 2013-3-28 23:31:49

楼主是真材实料

jasonpengxb 发表于 2013-3-29 10:19:55

回 xyang_04 的帖子

xyang_04:我不知道你们课件制作比赛比的是什么，但是 这个课题的内容过于简单， 觉得是个人都知道 为什么要配平--不配平转子震动过大，容易损坏件。就像在2013年第二期的 《航空维修与工程》里面有篇 .. (2013-03-28 01:16) images/back.gif

《航空维修与工程》看过几期后基本上不看了，中国特色！於我心有戚戚焉！不过抱着“挑刺”的心态看看别人的文章，或多或少会有收获。
另楼主的课件确实做得漂亮，不佩服不行！

lly 发表于 2013-3-30 21:23:12

谢谢楼主大作，楼主辛苦！
希望楼主多做些这样的好课件给大家学习，毕竟来这边逛论坛的，都是一些机务新手和想进步的机务。楼主，要是有什么新的宝贝，请您还得上传啊！
也希望大家对楼主多多支持!

wodepenyu 发表于 2013-3-31 08:38:49

好资料啊   谢谢分享

传说哥 发表于 2013-3-31 14:32:50

不错不错，谢谢楼主

xyang_04 发表于 2013-4-1 20:13:46

回 luck108 的帖子

luck108:有人不过就是为了评职称，需要几篇论文。取个有点技术含量的题目，体现科学性。未尝不可。

把简单的事情，用一大堆专业名词、公式来表达，中国特色罢了。
....... (2013-03-28 06:47) images/back.gif

不错的注意醍醐灌顶啊

wenlong875 发表于 2013-4-2 13:59:05

好东西，绝对支持楼主

titanium 发表于 2013-4-3 11:53:58

绝对的好料啊·· 不错不错

sky351tl 发表于 2013-4-7 09:27:51

好东西啊

khe_2006 发表于 2013-4-7 10:32:08

对于我这种初学者还是很有用啊
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