飞行原理电子书
目录第一章 基础空气动力学4
第一节 空气的基本物理属性 4
第二节 流体流动的一般知识 14
第三节 一元定常流的基本方程 17
第四节 低速附面层 20
第五节 机翼的几何形状 20
第六节 翼型的低速空气动力特性 36
第七节 有限翼展机翼的低速空气动力特性 62
第八节 高速气流特性 68
第九节 翼型的跨音速空气动力特性 77
第二章 直升机的一般介绍87
第一节 直升机的特点和分类 87
第二节 直升机的发展 90
第三章 旋翼空气动力学 92
第一节 旋翼的特性参数 92
第二节 旋翼的拉力 102
第三节 旋翼的旋转阻力和所需功率 112
第四节 桨叶的挥舞运动和旋翼锥体的倾斜 120
第四章 直升机的平衡安定性和操纵性 131
第一节 直升机的重心 131
第二节 直升机的平衡 133
第三节 直升机的安定性 139
第四节 直升机的操纵性 143
第五章 平飞、上升、下滑和续航性能 150
第一节 平飞 150
第二节 上升 162
第三节 下滑 171
第四节 续航性能 181
第六章 侧滑和盘旋 185
第一节 侧滑 185
第二节 盘旋 193
第七章 垂直飞行状态 201
第一节 悬停 201
第二节 悬停转弯 207
第三节 垂直上升和垂直下降 210
第四节 涡环状态 211
第八章 起飞和着陆 214
第一节 接近地面起飞 214
第二节 起飞 218
第三节 着陆 221
第四节 着陆目测 223
第九章 直升机旋翼自转状态下滑和着陆 231
第一节 垂直下降时旋翼的自转 231
第二节 旋翼自转状态下滑 234
第三节 旋翼自转状态着陆 238
第一章基础空气动力学
基础空气动力学,是飞机飞行力学最基本的内容。飞机在空气中运动,空气相对飞机流动,其速度、压强等参数就会发生变化,这种变化导致空气动力的产生。所以研究飞机在飞行中,空气对其作用力产生的原因和变化规律,是每一个学员学习飞行原理时最基本的必备知识。
第一节 空气的基本物理属性
包围整个地球的空气,总称大气。要介绍大气,先必须了解组成大气的空气的基本物理属性。
一、 连续性
在目前飞行的高度范围内,空气分子的平衡自由行程和飞机的尺寸相比,是微乎其微的。例如,在标准情况下,分子的平均自由行程约为6.1×10-5mm,显然比飞机尺寸的小得很多。在研究空气和飞机相互作用时,空气所表现的特性,不是每个分子的个性,而是大量分子集体的特性。因此,我们可以把空气看作连续介质,即空气是由连续分布在空间的微团所构成的物质。
在此前提下,描述空气流动特性的物理量如速度、压强、温度、密度等就可表示某些变量(时间、坐标)的连续函数,这对处理问题是极为方便的。
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4、上提桨距杆,直升机会出现上仰趋势。因此,要及时向前顶杆防止尾桨碰地,并修正横侧及方向偏转,保持好着陆姿态。
5、接地后,应把桨距杆柔和地放到底。桨距杆放得过晚,可能造成旋翼的转速过小而锥角过大;桨距杆放得过猛,桨叶可能在重力的作用下,发生弹性变形打上尾梁。
1、尽量逆风接地,接地时不要带侧滑。
2、在重量和气温高的情况下,下降率增大,注意掌握拉杆时机。
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